浅谈市政道桥施工技术与控制要点

许士宁 屈朋波

摘要：在我国交通运输业发展过程中，市政道桥工程发挥着重要作用。对此，阐述市政道桥施工的关键技术，包括基坑支护、开挖、模板安装与钢筋工程等方面，并通过加强过渡段控制、做好路面防水与排水施工等措施，加强对施工质量的控制力度，确保工程顺利完工。

关键词：市政道桥；施工技术；控制要点

引言

路基施工是道路建设中最为核心的施工要点，该施工过程相对其他工程较为烦琐，且对施工的技术要求较高，因此，在路基建设中，不仅需要良好的技术支持，其管理工作必不可少。本文就该路基建设中运用的主要技术和施工过程中的管理路径加以分析，主要目的是让路基施工技术与良好的管理体系能够在实际市政工程建设中顺利开展，从而全面提高市政工程的质量，让该工程为城市道路建设作出更大的贡献。

1路桥工程对于城市发展的重要性

路桥工程是市政工程中的核心工程，该环节一般是在室外作业，因此，不仅受到环境的影响、其实地构造物、路线设计、地下管道等均是施工中需要注意的要点，因此，该工程在施过程中，不仅需要设计、施工、管理、技术等多个部门联合作业，同时还需要对突发问题进行必要的应急预案，从而保证工程的有效开展。其中，对该工程技术的要求中，要遵循以下几点：第一，注意路基结构的稳定性，尤其是在施工前，要对天气、路况、材料等进行全面的检查，必要时，在人流量众多的地点加上防护栏，以防止行人和车辆对路面的损坏。第二，注意路基附近的水温环境。该技术受温度的影响较为严重，尤其是低温环境下，路基的强度和硬度无法得到保证。

2市政工程道桥施工过程中易出现的问题

2.1地面不规则沉降

道桥工程的施工规模相对较大，在实际施工中，由于所采取的施工技术不当，加上地基处理效果较差的原因，有时会出现地面不规则沉降的问题。除去地质因素影响，如区域软土地基厚度较大、含水量较高，在道桥施工过程中，为了确保城市运行的稳定性，会在其中安装一些管线结构，如果在回填土处理过程中，没有按照既定要求进行处理，那么在降雨天气过后，受到回填土自重的影响，很容易出现地面不规则沉降的情况。

2.2路面早期病害

在市政工程道桥施工过程中，路面早期病害属于常见的质量问题类型。结合以往的应用经验，路面早期病害问题主要表现为以下几方面：1)结构裂缝，目前道桥工程路面的铺设材料以混凝土和沥青材料为主，受到材料拌和比例失误、后期养护效果较差及其他因素影响，很容易出现此类情况。2)局面蜂窝，此类情况主要集中在混凝土路面施工过程中，在前期二次振捣时没有将泥浆充分混合，在结构完成终凝后很容易出现局面蜂窝的情况。3)麻面问题，该问题主要表现为路面表层强度不足，很容易出现脱落的情况，其成因也是由于前期二次振捣不足所造成的结构问题。

2.3灌注桩施工质量

在道桥施工过程中，灌注桩属于常用的基础结构，施工质量也将影响到整个建筑结构的使用寿命。一般情况下，灌注桩施工质量问题主要表现为钻孔垂直度偏差过大、钻孔直径与预计相差较多、钢筋笼无法顺利下落等。以钻孔垂直度偏差过大为例，导致此类问题发生的客观原因在于作业区域地质结构较差，存在节理裂隙、坚硬石头的阻碍，从而导致钻头沿着偏离的方向钻进。

3市政道桥施工技术要点分析

3.1提高路面防水性能

在道桥施工中，应尽量采用防水效果良好的材料，沥青经过改性后，自身的高分子含量可提高防水材料的耐热度，使其适应高温环境，避免防水层受混凝土摊铺时的高温影响而受到损害；还应确保防水层的厚度得宜，根据各类防水材料性能铺设相应的厚度，做到具体情况具体分析。另外，还应完善防水材料标准，使其与施工设计要求一致，在规范制定时，应对材料生产商提出严格要求，确保材料性能指标符合企业标准，提高路面防水性能，进而保障道桥质量。

3.2钢筋工程

该项工程包括钢筋制作与安装，对钢筋质量提出严格要求，在工程施工中应合理控制安装距离、搭接程度与焊接厚度，具体措施为：首先，对底板与腹板位置的钢筋进行安装，在外模板安装和固定后才可实施；其次，对箱梁内模与外模进行安装，确保支立稳固；最后，绑扎钢筋，主要对绑扎处的顶板与翼板钢筋进行控制。在钢筋工程施工中，很容易遇到预埋构件与伸缩缝装置等，此时应妥善处理钢筋与相关埋件间的联系，确保工程保质保量完成。该工程的钢筋使用量较大，在制作时直径小于22mm的钢筋可采用焊接连接，直径超过22mm的钢筋可采用螺纹连接。在安装过程中，不仅要保障搭接长度，还应按照规定错开连接。为了合理埋设各类预埋件，避免管沟漏水，还可采取以下措施：①科学配比混凝土，适当加入超细骨料与高效减水剂，减少水泥量，使其保持在280kg/m3左右。②相邻变形缝隙之间的距离为30m，中央禁止出现纵向缝。在混凝土中加入适量的膨胀剂，以此预防裂缝的产生。③区间结构应合理分配，提升施工质量，薄层浇筑，促进混凝土散热。④在混凝土施工时埋设测温计，对板底、板中与板面的温度进行测量，当板面与板中的温差大于20℃时便会响起警报，如若邻近控制值，则需对蓄水深度进行调整。

3.3加强关键技术控制

在路桥过渡段施工中，很容易出现不均匀沉降问题，使车辆行驶时出现跳车。对此，施工单位应对症下药，剖析沉降的成因，并采取科学有效的措施，加强关键技术控制，使问题得到彻底解决，具体如下。（1）合理选择填料。填料对内部结构具有直接影响，不合理的填料可能引发塌陷问题，影响路面平整度，进而威胁司机的生命安全。对此，应合理选择碎石填料，对备料事先进行试验，合格后方可使用。（2）利用土工格栅。土工格栅可使应力与应变独立开来，对土体侧向变形进行约束，即使车辆反复碾压，格栅也不会出现大范围的变形，因为其自身具有一定的弹性。同时，格栅还可对路基上方的荷载进行重配，使台背的垂直应力得以降低。（3）设置缓和过渡段。当前大部分桥梁为刚性结构，一般不会出现沉降，但若多种因素叠加，便容易造成一定的沉降。例如，路桥施工因地基土质不同，受桥梁自重与车辆荷载等综合因素影响，很可能引发桥梁质量问题。对此，施工单位应做好前期勘察工作，了解地基土质情况，对于软土土质应采取有效技术，制订成熟可行的施工方案，最大限度地降低沉降概率。

结语

目前，我国的市政工程建设的发展迅速，道路建设是市政工程中的基础项目之一，也是城市经济水平的重要体现。而在道路建设中，其中路基施工技术及其管理工作承担着举足轻重的作用。就该技术的施工概况以及注意事项进行概述。以市政路基工程中的主要施工技术，即路基调料、排水、加固和防护等技术加以分析。并且重点研究该工程在施工中的工序、材料、技术以及设备的管理要点，旨在让该技术和管理工作能够全面发挥其应有的作用，全面提高城市道路建设的水平。

参考文献

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