浅谈如何加强铁路道口安全管理

潘颛

摘要:随着我国经济的快速发展，综合国力的提升，使得我国的各个产业均处于一个快速发展的黄金时期，而在众多产业中，又以运输产业最为显著，因为运输产业本身所能决定的经济推动力度，以及对周边其他因素影响的程度是极其庞大的，运输系统将是一个极为庞大的系统工程，在我国的各个社会发展阶层中均有着极为重要的地位。而铁路运输就是其中的佼佼者，着不仅仅是因为铁路运输占据了我国运输系统的绝大一部分比重，更多的是铁路运输本身在我国的存在时间相当长久，而且极为稳定。但是，我们发现，铁路道口在运行期间存在着一定的安全问题，这主要是由于铁路道口本身和公路交通之间会形成一个特殊的结合部，而这个结合部本身就存在很大的安全问题。因此，本文就以加强铁路道口安全管理进行仔细探讨。

关键词:加强；铁路道口；安全管理

近几年来，铁路快速发展已经成为一种大趋势，再加上我国经济阶层的不断变化，使得铁路开始向着一个全新的方向进行发展，信息化、高效化、高速化等都是铁路发展过程中所表现出来的各个重大特点。但是，快速发展的同时，也相应的带来了很多的安全问题，首当其冲的就是铁路道口的安全管理问题，因为铁路的快速发展，使得铁路道口的修建数目急剧增长，而铁路道口是必定会和周边的公路路口形成一个特殊的结合部，而这个结合部就是诱发各种铁路道口安全管理问题的罪魁祸首，因为铁路道口和公路路况结合之后，会形成很多的不稳定因素，而这些因素就极大的诱发各种安全管理问题，因此，就需要针对这些问题，相应的实施一些解决措施，来确保我国铁路的稳定长久发展。

1铁路道口

铁路道口其实特指道路和铁路平面相交时所产生的特殊道路路口，这种特殊的道路路口主要分为无人看守道口和有人看守道口两种。依据各个地区之间的地区差异和实际的道路运行情况，还需要在道口附件设立必备的道口信号机、警示标志和各种全面的安全防护设施，以此来有效的加强两种种类铁路道口的安全管理强度，从而便于铁路道口的正常运作。一般来说，我国当下大多数的铁路道口都是无人看守道口，某些较为特殊的路段则是有人看守道口，相较于无人看守道口来说，有人看守道口的安全管理系数更高，同时所暗藏的危险系数也更高，也就是说，对于铁路道口来说，安全管理系数和危险系数是成正比的，因此，为了确保铁路道口的正常运转，需要一整套完备且有效的管理机制和制度。比如说，有人看守道口的一切过道口行为要严格按照相关专业的道口工作人员指挥，一旦栏木机栏杆放下时要完全停止，杜绝一切方法来强行通过道口，以此来确保在经过有人看守道口的安全。而对于无人看守道口来说，则需要通过人员时刻关注道口信号灯，并且在通过时要确保道口两侧无火车通过，保障安全后方可通行。

2铁路道口的控制方法

目前来说，就以我国当下绝大多数实际运营的铁路道口来说，控制方法无非就是两种，即人工控制和自动控制。其中人工控制由于我国现有的科技技术水平和实际的应用状况来说，依然是最为主要的控制方式。而自动控制则大多集中在无人看守道路处。

所谓的人工控制其实就是指将道口栏木机和栅门完全交由人工进行操作，以此来确保所有的道口交通安全由人为活动来控制，但是，这样也存在很大的安全隐患，因为人为操作，就意味着存在着人为误差，一旦人为出现误差活动，就会使得安全管理问题出现很大的漏洞。

一般来说，人工控制在实际的控制情况中，大致可以依次分为电动遥控和就地控制两种。其中就地控制主要是相关的工作人员在接到列车接近的电话或者是通知时，人为的第一时间将栏木进行关闭，同时，工作人员还会同步将相关闪光和音响器的开关打开，向周边的车辆和行人警告通知，当列车安全通过之后，再由工作人员将栏木手动开启，从而实现一系列完整的铁路道口就地控制。电动遥控则是在就地控制的基础上，相应的将栏木的控制方法有所改进，从手动控制释放转变为电动遥控，通过工作人员远程遥控电动栏木来达到开关栏木的目的，并且，借助相关监控设备的存在，还能确保工作人员在室内就能第一时间查看到外界的详细情况，而且，监控设备相较于人工监管来说，更为全面、具有更好的时效性，结合各种电机设备，可以实现多个相邻道口的统一控制，以此来达到最佳的控制工作效率。

自动控制和手动控制相比，最大的区别就是自动控制全程是没有人为活动参与的，一切的道口自动信号识别和栏木的自动防护都是依靠特殊的自动控制系统完成的。自动控制系统会根据监控设备第一时间监视到附近正在接触道口的列车，当列车达到监控距离之后，自动控制系统会自动识别并作出反应，对列车周边的轨道电路进行控制，并对周边的传感器进行信息传播和共享，从而使得道口成为一个综合性的信息接收站，当一切准备和条件充足后，将会诱发道口信号机和音响器同时自动开启并发出闪光和音响信号，这也是我们在经过无人看守道口时所常见到的闪烁红光和咚咚咚声音的原理，当前序一切准备达到后，自动控制系统就会将栏木机进行自动下落，从而实现自动控制的一系列流程。

3铁路道口的安全问题

结合上文，我们充分的了解到了铁路道口的相关概念和知识，并且还对铁路道口的控制方法进行了一定程度的分析，但是，由于铁路道口会和周边的公路路口形成一个特殊的结合部，从而使得铁路道口存在着一定的安全问题，针对这一情况，就需要仔细的对铁路道口其中的安全问题进行探究，并相应的实施一些加强安全管理的措施。

由于传统的铁路道口为有人看守道口，而且这些有人看守道口都会手动的挥动红旗或者时放下栏木来达到交通禁止的目的，但是，随着我国科技技术的不断发展和交通压力的压迫，从而使得有人看守道口逐渐失去了原有的作用，而无人看守道口的工作效率却逐步显著起来，再加上各种先进电子设备的引进，从而使得现代铁路道口逐渐趋向于无人化。但是，由于无人看守道口本身的无人特点，从而使得在实际的运营期间仍然存在着某些行人或者是车主无视无人看守道口监管机制的情况，一旦出现这种情况，将极大的威胁到铁路道口的安全管理。因此，就需要根据实际的铁路道口运营状况，相应的实施一些加强安全管理的措施。

4加强铁路道口安全管理的措施

首先，我们需要根据实际的铁路道口运营情况，建立一个完整且更加专业的管理机制，实行道口安全专项管理，即确保各个铁路道口领导干部的实际工作情况，避免出现各种安全问题，并且，还要将道口安全管理和相关设备和线路的建设提升到同一层次，因为对于铁路道口来说，线路和相关设备的建设也是尤为重要的，只有确保各个设备和线路的正常运转，才能确保铁路道口的安全管理工作正常运转。

其次，还要进一步发展道口安全防护设备，对每一个道口安全生产评估检查严格执行，加大相关评估考核的力度，以此来进一步加强各个干部职员的工作责任心。并且，还要构建完善的道口安全三级网络，依靠科学合理的管理机制来显著的提升我国当下的铁路道口的安全管理效果。

5总结

综上所述，铁路在我国的运输产业中有着极为重要的地位，但是由于铁路道口本身的特殊性，使得铁路道口在实际的运营中经常存在着很多的安全管理问题，对此，就需要针对这些安全问题进行仔细的探讨，并相应的实施一些加强安全管理的措施。

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