地铁车站智能照明控制系统方案设计

王相雨

摘要：地铁这一词汇如今已经并不陌生了，它对于人们的生活以及经济社会的发展等都有着一定的积极意义。其中地铁车站的智能照明控制系统也同样是一个比较关键的组成部分。而且在如今这一时代背景之下，节能环保也是目前很多人追求的目标，在地铁车站的照明系统当中也会有一定的体现。本篇文章主要探索的就是智能照明控制系统的具体构成以及它的主要特点。并对于其方案设计也进行了简单的介绍，希望这篇文章也能够有一定的参考价值。

关键词：地铁车站；智能照明控制系统；方案设计

引言：

车站的照明系统在地铁整体的运行当中所占的比例并不是很多，大约能够占到一成多的比例。但是该系统是需要长期来运行的，而且这一系统对于实现节能来说也非常的重要。目前在地铁照明自动控制这一方面控制方式确实比较简单一些，但是在节能这一方面还没有能够达到一个更高的标准，仍然受到很多方面的限制。智能照明控制系统相对来说就能够满足很多需求。

一、智能照明控制系统的简要介绍

（一）主要构成介绍

该系统主要是各个部件之间进行相互的连接，最终组成的一个网络控制系统^[1]。而且这些部件都是有着各自的地址的，也就是里面分布有微处理器。如果对这些部件进行简单的分类，大致上包括控制部件、监控部件等等。每一个部件组成当中还会有这更加细微的划分。这是这些部件通过连接组成了分布式控制网络的一个系统。

（二）主要特点介绍

该系统自然和传统的照明系统相比有一些优势，大致体现在以下几个方面。首先是该系统是一种分部式的控制网络，这也就说明传感器和驱动器之间相对来说是独立的。如果说这二者遭受到了某种程度上的损害，对于其他的部件来说基本上是没有影响的。而且如果在进行这一部分的维护或者是维修时，其他的一些组件也是能够进行正常的运营的。如果需要在原有的系统基础上进行一些回路的增加等等，操作起来也非常简单，对于原有系统的一些网络等不需要进行重新改装等等改变。而且本身这一系统的结构相对来说是比较简单的。并没有尤为复杂的一些控制设计，这种简便的操作也同样是一个明显的优势。除此以外，它还有一定的监视功能，如果有一些设备发生了损坏等，可以迅速报警，工作人员就会赶到现场进行处理。

二、地铁车站照明控制方案设计

照明看似简单但其实在不同的场合它的需求设计等等都是不大相同的。而且尤其是在站台这一方面照明所耗用的电量也是比较大的。如果能够进行良好的控制就会节能一些。当然进行方案设计时也有一定的标价标准，需要按照标准设计和执行。

（一）面板以及模式控制

在面板控制这一方面也是非常简单的，如果需要对功能或者是对象等做出改变时，只需要进行设置即可，不需要通过在连接方式上进行改变。

表 1 地铁车站照明模式表

本身根据运营等等因素的需要，灯光或者是其他方面都可以预先进行设定，调节好各种模式，可以选择进行面板控制可以选择设定好时间自动控制等等方式。在地下车站当中，一般会有四种运行的模式。通过图1也能够大致了解这些模式的 主要特点。正常模式指的也就是在正常运营的时间段当中，人流量较多时以及节假日时进行的模式。人流量的高峰可以通过一些大数据等技术进行预测，也可以通过实际的情况进行合适的调整。节电模式一般会在人流量并不是特别多的时候采用，比如说在清晨或者是深夜等等^[2]。在火灾模式之下系统对于照明灯的控制就会消失，仅仅进行它的监视功能。有些不必要的照明就可以认为的进行关闭。比如说广告照明，在这种情况之下一般都是切断的。停运模式相对来说会更加好理解一些，就是在停止运营的时间段内一般可能是六个小时，当然这些时间都是可以根据具体情况进行调整的。另外还有一些其他的地方可以根据要求做更加合适的处理。

（二）定时以及监控控制

如今定时这一功能相对来说也是比较成熟的，只需要根据要求或者是需要对某一个区域当中的一组或者说多组的灯具进行控制即可。比如说在规定好的时间之内点亮或者是关闭以及其他的设置都可以，只需要提前进行好相应的编程即可。

车站控制室其实是能够监控和调整很多东西的。比如说整个系统当中的灯具位置以及他们所对应的目前的工作状态或者是有无报警情况等等都可以非常真实的反映到可视化触摸屏当中，进行监控工作非常容易。而且对于一些灯具的开关只需要进行简单的触摸控制即可，不需要过多的负责程序。除此以外也有很多功能可以在该触摸屏当中进行控制。

（三）系统应急措施

在一般情况之下，系统都是按照既定的流程进行自动控制的，但是如果出现一些其他的紧急问题，就可以考虑切换到手动控制的状态。一般在发生故障时，都会有相应的流程需要严格执行。比如说一旦把线系统出现了一些故障或者是直接死机的状态，那么就需要在记录和备案的同时重新对系统进行启动，如果能够正常运行，那么只需要进行备案即可。如果重启没有任何效果，可以选择在控制界面开启手动运行或者是在时钟模块进行自动运行，如果仍然不能达到效果就需要相关的操作人员进行控制并找到售后进行维修。或者是在重启之后仍然不能运行的状况之下就直接找到售后来维修。

以上所介绍的仅仅是方案设计当中的一种，也可以根据实际情况以及具体的需求进行其他方案的设计，可以在某些功能的控制上进行强化等等。

三、结束语

车站智能照明系统确实与传统的系统相比，具有很多的优势，比如说节能等等，在前文当中也有相对应的阐述。本篇文章对于该系统的设计方案也进行了简单地设计，只是一个比较普通的设计方案，仍然需要根据实际情况进行调整。当然也希望随着经济技术等的发展，该系统也能够更加节能和高效。

参考文献：

[1]徐洪亮.基于触摸技术的智能LED照明控制系统的设计分析[J].中国新技术新产品(14):14-15.

[2]夏净,曹志刚.基于节能环保背景下LED照明技术在地铁区间隧道的应用[J].中国新技术新产品,2019(10):17-18.