浅析地铁安全施工管理

李明

摘要：地铁施工牵扯到很多方面，那么一旦在地铁工程出现事故之后没有对其进行妥当的处理，就会导致大量的突发事件出现。基于对于地铁建设施工的环境比较特殊、而且十分复杂且具有很大的空间局限性，一旦有突发事故出现，就会导致大量的人力、物力受到损坏。

关键词：地铁；施工；安全；管理

1地铁施工中常见的问题分析

1.1地铁基坑

地铁的基坑工程通常包含的有地铁围护结构的施工以及基坑内部的土层注浆加固、在井点出现降水之后开始挖土、支撑和混凝土的结构等工程，这项工程十分复杂且具有很大的风险性，挖土以及支撑二项工作对基坑工程的施工成败起着十分关键的作用，对于整个地铁工程的风险来说，也是主要的风险部分。

挖土可以说是一个卸载的工作，会损坏或者是扰动地层，最终改变了土体结构的原始平衡的状态，导致土体的内部应力场出现很大的变化。挖土工作开展的结果，促使地铁基坑的内部土体朝着开挖的方向滑动，最终导致地铁基坑底的土体回弹并且使得围护挡土结构出现内移的变化，需要通过相关的支撑措施来对这种平衡进行有效的控制。

整个工序下来，先是对基坑的破坏，然后才是平衡的保持，贤惠出现变形然后才对其支撑。相对于基坑围护的内移，支护总是滞后的，一个及时且有效的地铁基坑的支撑，导致基坑工程的施工就会导致围护墙无支撑的暴露面积不断的减小并且有效的缩短无职称的暴露时间，最终使得围护墙的变形不断的降低，将基坑工程的风险不断的减小。

基坑的整体失稳导致基坑工程出现事故的直接原因、破坏基坑的支撑体系的强度。对于地铁施工来说常见的事故主要有以下几点：容易在开挖的时候导致边坡有渗漏、滑移、开裂、坍塌等的现象出现，最终使得地铁基坑的地步出现沉陷的问题，基底隆起导致基坑的轴线出现移位、基础的倾斜、上部结构出现变形等现象，同时也会带给周围已有建筑物或者地下管线影响，甚至会导致第三方事故出现。

1.2区间隧道事故

在对地铁区间的隧道施工方法进行选择的时候，要综合考虑沿线的工程地质以及相关的水文地质条件，并且要将四周的环境条件以及线路的平面位置和隧道的埋置深度等很多外界因素考虑在内，在对地铁区间隧道进行施工的时候，广泛使用的是暗挖法、盾构法等。基于要有效地降低整个工程的建设成本，减少工期，地铁区间隧道在施工的时候埋深都比较浅，所以，围岩大部分情况都比较差而且经常会出现变化，加上丰富的地下水，就会导致隧道容易出现坍方的风险，一旦碰上地质条件的突变、支护的措施达不到要求时，也会有大量的事故出现。

1.3旁通道事故

旁通道施工是通过矿山法对其施工，环境比较差的情况下，还要通过冻结法对其辅助施工。旁通道施工的冻结法施工主要有冻结孔施工、冻结施工、开挖构筑很多个不同工序。精确的确认旁通道是否合格，是确保开挖的构筑能够安全施工的前提。可以依据系统的运转情况以及盐水降温的情况、温度场、冻胀压力等出现的变化来判断旁通道是否符合施工的要求。

2地铁安全施工的管理措施

2.1强化施工人员安全意识

要强化所有参与施工的人员安全方面的意识。利用对其开展安全教育，让他们学习关于安全施工的法律法规以及项目的安全施工相关的规章制度以及安全施工的知识，持续提升全部人员在施工中的自我保护能力，最终从“要我安全”转换成为“我要安全”。加上相关的宣传以及其他单位施工安全事故的分析，营造出一个安全施工的操作氛围，让所有的员工出在这样的环境里能够主动的去开展安全操作。只有增强了员工的安全意识，在开展施工的时候，能够做到遵章守纪、拒绝“三违”等合格的员工，能够很大程度上去改善人在施工中的不安全行为，自觉地意识到物存在的危险状态，自觉地去遵守相关标准，按要求去佩戴装备，合规的操作，这样就可以确保施工的安全管理工作可以达到有序可控的目的。

2.2落实安全施工制度

还要完善相关的安全施工责任制度，形成一个横向到边、纵向到底，且能逐级保证的安全施工操作体系。想要将安全生产责任的职责落实，就要和地铁的施工特点相结合制定出符合实际情况的安全施工管理制度，按照工序对危险源做出识别并采取相关的措施，开展安全技术工作的交底，要确保交底工作普及到每一个人。坚持划分好每一个人的安全责任区域，使每一个施工人员对自己区域内的危险源以及相关控制措施有一个熟悉的掌握，确保施工中的安全责任到人，安全措施到位。

2.1做好施工现场的消防工作管理

基于地铁工程的施工空间比较小，各个系统设备的安装以及对其装饰装修等工作都需要交岔开展。就目前现状来看，土建工程的模板、施工设备的包装以及装饰装修等材料、油漆等易燃物品在施工现场随处摆放，这些都十分容易导致安全事故的出现，对于临时用电的不规范管理、施工场地也没有一个合规的管理等等这些隐患的存在，都是导致火灾事故出现的重要因素，如果不对施工现场这些问题加强管理，那么一旦在地铁施工内部出现火灾事故，是十分难开展救援以及应急的工作，如果没有对其进行合适的处理，还有可能会出现更大、更多的问题。所以，一定要做好地铁施工现场的消防管理工作，这项工作要从源头抓起。第一项就是要严格管理施工现场的动火操作，只要是在地铁内部开展动火作业，比如说：焊接、切割等，一定要在相关部门办理动火操作所需要的手续，将动火人、看护人明确列出来，施工的时候，一定要匹配消防器材，并且要在施工点的四周确保没有易燃物品之后，才可以开展施工。

结束语：

施工人员要对突发事件有一个很高的重视度。虽然突发事件出现的可能性很小，但是，一旦突发事件出现，就会造成很大的经济、人力损失。怎样有效的避免地铁施工中安全事故的出现，是地铁施工相关人员务必要引起重视的问题，并且要对其一直研究，不断完善。

参考文献：

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