关于道路桥梁沉降段路基路面施工技术的探讨过继牛

过继牛

摘要：经济的快速发展促进了我国交通基础设施的建设，道路桥梁作为交通基础设施中重要的运输载体，在加强各地经济文化交流、方便人们出行等方面发挥了重要作用。道路桥梁的施工质量直接关系到出行车辆及行人的生命财产安全，随着人们对道路桥梁使用需求的增加，道路桥梁的沉降问题也越发得到人们的广泛关注。文章对道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行了深入分析，旨在提升我国沉降段道路桥梁施工质量，保障道路桥梁工程施工安全高效的进行。

关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术

引言

道路桥梁在长期的使用过程中，沉降段是最容易发生质量问题的路段。沉降问题的发生，不仅影响人们的正常通行，还会引发交通事故，造成人员伤亡和重大经济损失，给施工企业带来不良的社会影响。因此在道路桥梁建设过程中，需从引发沉降段路基路面沉降的原因入手，依据沉降问题影响因素选择相应的施工技术，加强对道路桥梁沉降段路基路面的质量保障，为提升道路桥梁整体工程质量和延长使用年限打下基础。

1、路桥路基沉降的危害

车辆已经成为了人们生活中十分重要的交通工具，不论是在人们出行还是在货物运输方面，车辆都有着十分重要的作用。在车辆增加的情况下，对公路设计施工质量也提出了新要求。就当前国内公路桥梁建设情况看，虽然这方面在不断的改进与提升，可是依然存在很多问题。如道路桥梁路基路面沉降等问题。路基路面沉降的问题不单单使驾驶员以及乘客在车辆行驶过程中的舒适性降低，还容易给车辆带来不良影响。严重的情况，还容易导致车辆跳跃情况，给桥梁以及车辆都会带来严重不良影响。

2、道路桥梁沉降段路基路面沉降原因分析

2.1施工方案不合理

有些施工在设计施工方案时缺乏责任感，专业能力不合格，施工公司和建设公司在审查施工图纸时不重视细节性问题。以上问题直接引起路面接口的种类、桥台类型及路面压力施工的不合理状况。例如，工程企业为了降低工程成本，随意改变桥的宽度。那样的话，桥头路堤太高，太长，容易出现下沉不稳定的情况。施工前没有全面调查道路桥下沉段的基础。另外，设计期间缺乏合理的处理基础。

2.2桥头沉降段结构设计不合理

路基路面的差异沉降大多数发生在路基与桥台的接触位置，引起差异沉降的原因主要是桥头搭板和引道结构设计不合理。目前，处理路基和桥台接触位置常用的方法是采用钢筋混凝土搭板法、加大配筋法及利用粗粒材料填筑等方法，这些方法的主要作用机理是平衡接触位置的刚度差异。如果设计过程中沉降段处理不当，那么就会对路基和桥梁的整体施工造成影响，最终影响行车安全及缩短其使用年限。

2.3引道地基处理不当

引道地基处理不合理，将会导致路面沉降问题发生。在道路与桥梁连接通车过程后，将会导致车头跳车。此类问题的发生，主要是由于路面地基发生了沉降，此时，需要针对地基采取处理措施。相关人员要重新验算施工图纸设计，钻孔施工以及钻孔深度要满足标准施工要求，结合软土地基计算相关参数，保障其满足施工基本要求。其中，处理过程中主要有路堤与台背地基变形问题，主要是由于施工区域土方密度以及含水量等不满足施工要求，在土方台背压实过程中产生沉降问题。

3、道路桥梁沉降段路基路面施工技术的探讨

3.1道路桥梁搭板设置技术

在前文我们进行了一定的提及，那就是如果桥头搭板的位置设置如果不够合理和科学的话，就很有可能会使得沉降段形成。在搭板的位置设置中往往需要的是三个过程，第一是固定锚栓，这一环节当中对搭板的材质具有比较高的需求，不仅自身的结构和材质要靠得住，还要使其在道路桥梁中的使用能够增强整个工程的强度。第二设置一定的倒角，众所周知，三角形的结构是相对比较稳定的，这种稳定的倒角可以使得搭板变得更加的坚固。第三就是要选择相对比较合适的填充材料，如果填充的材料不合格的话，前两步的作用几乎是为零的。

3.2桥台软基施工

爆破法、塑料排水板等方法在道路与桥梁的桥台软基施工方面比较常见，主要是由于此类方法加固效果较好，而且施工周期比较短，沉降数量较大等优势；不过其成本较高、所需建设时间较长。这就要求在具体施工的时候，要充分考虑实际情况，合理的进行施工方法的选择，在保障工程质量的基础上，尽量降低工程成本费用。

3.3合理选择填料

填料的选择对于提高道路桥梁沉降段路基路面的强度具有很大关系，从当前众多的道路桥梁施工案例来看，由于填料选择的不合理或质量不达标引发的道路桥梁质量问题频繁发生。因此在进行填料选择时，要结合实际情况通过试验和对比的方式选择最佳的填充料。填充材料的含水量、填充效果、渗水性能等技术指标要与地基的土壤结构成分相适应，最大限度地降低因自然条件对路基路面质量的影响。填料的选择要充分考虑其经济性，适用性，同时要从填充料的配比、拌合过程实现对填充料质量的有效控制，通过测试和实验的方式来确保填料各项性能符合工程施工标准后，才能投入使用。

3.4填筑压实技术

根据特征，沉降段路基路面沉降可以分为瞬时沉降、固结沉降、次固结沉降等。根据长时间桥梁沉降段施工经验，质量轻的填埋材料能提高路面的压缩性，经过施工设备的压着振动，能有效降低沉降发生率。根据长期的建设经验，构筑压缩技术，能有效地降低车辆长时间负荷给路面带来的失真危害。因此在实际施工期间严格按照填料施工原则执行并且合理选择后台填充材料能够在一定程度上提升桥梁路堤压实度，保障路面透水性能。

3.5设置排水设施

设置排水设施是防止路基路面沉降段出现差异沉降的有效途径之一，尤其在降雨量大且集中区域，如果排水设施施工不当，会导致路堤长时间处于雨水的侵蚀之中，使土体处于饱和甚至过饱和状态，致使土体强度降低、路堤坍塌与翻浆、路面开裂，以及桥头与路基间出现“高低断带”等危害，严重影响人民生命与财产安全。为此，路基工程施工过程中应具体按照相关规范进行设计、施工，合理布置排水管道，设置足量的盲沟和排水管，有效减小降雨带来的危害。

结束语

综上所述，随着我国道路工程规模的逐步扩大，对于道路桥的沉降段工程，如果没有合理的设计工程方案，桥梁工程整体的质量将产生重大影响，也会发生车辆跳车等安全事故。随着道路施工技术的不断发展，路基的施工技术也有所提高。但是，由于下沉路基的成因复杂，必须合理设计施工方案，做好施工各阶段的质量管理措施。这才真正确保了道路桥下沉阶段的工程质量。

参考文献：

[1]刘艳飞，于洪伟.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术及质量探讨[J].住宅与房地产，2017（35）：158.

[2]周丹.道路桥梁沉降段路基路面的施工解析[J].绿色环保建材，2017（12）：114.

[3]曾娉，范均良.道路工程沉降段的路基路面施工关键技术[J].交通世界，2017（35）：49-50.

[4]李维亚.探析道桥沉降段路基路面施工的技术要点[J].建材与装饰，2017（49）：266.

[5]刘伟伟.道路桥梁沉降段路基路面设计要点分析[J].建筑技术开发，2017，44（21）：86-87.