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  • 简介:在船体外板冷压成形过程中,由于回弹的存在,加工时必须反复修正才能使板材达到符合要求的形状,有限元数值模拟技术是解决回弹问题的有利工具.球形件是船体外板中比较常见的一种,本文针对球形面的船体板进行了回弹模拟,分析了板厚和不同曲率变化条件下对回弹的影响规律,为后续的利用回弹规律进行模具补偿提供依据.

  • 标签: 球形船体板 回弹 数值模拟
  • 简介:正确计算出三通管内流体交汇附近的流场、温度场和压力场的分布情况,对于管路的设计具有重要作用。本文以石油工业中常见的三通管为例,应用计算流体力学(CFD)技术,研究三通管管内流体各个流态参数,使用了FLUENT软件的标准模型对管内流体进行了二维模拟。在此过程中采用了不同流体介质和不同状态参数,并对模拟结果进行了分析,得出了用FLUENT进行模拟,效果良好。

  • 标签: 计算流体力学(CFD)FLUENT 二维数值模拟 三通管
  • 简介:在内燃机工作过程中,气流运动占有十分重要的地位。组织良好的气流运动是改善燃烧过程、提高热效率和降低排放的有效途径。数值模拟方法因具有费用低、周期短、信息量大,能充分反映几何形状的影响程度等特点,被广泛地应用于内燃机气体流动方面的研究。本文概述了内燃机机内气体流动数值模拟的国内外研究现状,指出了目前的数值模拟技术还没有真正达到用于优化设计结构的程度,提出了气体流动数值模拟今后研究的方向。

  • 标签: 内燃机 气体流动 数值模拟 研究现状
  • 简介:以干燥器内对流传热问题为研究对象,建立了褐煤干燥过程气-固对流传热模型。通过流-固界面传热耦合,利用CFD仿真技术进行模拟,对褐煤在不同粒径、风速及温度下的干燥过程进行了数值模拟,得到不同工况下的温度场分布及对流传热系数。根据模拟结果拟合得到气-固传热关联式,结果表明该关联式与褐煤干燥过程较吻合,可为工程实践提供理论指导。

  • 标签: 褐煤干燥 对流传热 数值模拟
  • 简介:降雨数值模拟是延长水文预报预见期的重要方法,但由于降雨数值模拟中驱动数据所提供的初始场和边界场条件和大气的实际状态并不是完全吻合,导致模拟结果存在误差。减小降雨数值模拟的误差是提高水文预报精度的关键问题,特别是在大气数值模式和分布式水文模型耦合模拟过程中,高精度的降雨信息是准确模拟的关键。本文基于WRF模式和三维变分数据同化方法,选取雷达反射率和GTS(GlobalTelecommunicationSystem)数据作为同化资料,开展基于数据同化的降雨数值空间分布模拟研究,从降雨的空间展布和指标评价两方面对同化前后的模拟结果进行对比。结果表明:同化后的模拟数据在CSI指标和RMSE指标上都优于同化前的模拟数据,说明同化后模拟数据的误差小于同化前的误差;将同化前后的数据展布在网格图中,发现同化后的数据可以更加准确地刻画降雨的空间分布规律,说明通过数据同化方法提高了模拟降雨和实际降雨空间分布的一致性,改善了WRF模式模拟降雨空间分布的能力。

  • 标签: 分布模拟 同化降雨 数值空间
  • 简介:本文采用高分辨率玎坐标模式,运用常规报文资料获得初始场,对1999年5月25日~26日的一次华南大暴雨降水过程进行了数值模拟,结果表明,高分辨率模式的降水场、形势场预报结果较好,TS评分较高,模式对暴雨的位置、强度、中心都有较好的预报;对物理量进行诊断分析,得出物理量分布的一些特征对暴雨发生有明显的指示作用。

  • 标签: η坐标暴雨 数值模拟 诊断分析
  • 简介:以刚性弹体斜侵彻厚靶问题的三维SPH数值模拟研究为工作重点。以三维拉氏有限元流体动力学程序为基础,建立了适用于长杆弹斜侵彻问题研究的刚性弹体与SPH靶体相互耦合的三维数值模拟程序。

  • 标签: 数值模拟程序 SPH 三维 碰撞问题 流体动力学 相互耦合
  • 简介:摘要以勐松一号隧道为研究对象,对隧道段开挖过程进行数值模拟,研究了隧道埋深及超挖对围岩力学响应的影响规律,研究分析表明①在不同埋深下,围岩等效应力最小值出现在拱顶位置,等效应力最大值出现在拱脚位置;②隧道洞身拱顶位置收敛变形量最大,拱脚位置变形量往往最小;③在相同埋深条件下,相同超挖对应的等效应力值随埋深增加而不断增大;同一位置围岩的变形量随埋深的增加而增大。

  • 标签: 隧道 隧道超挖 数值模拟 隧道变形
  • 简介:摘要:基于MIDAS GTS NX软件对天河智慧城综合管廊隧道盾构上穿地铁21号线神舟路站-天河智慧城站区间工程进行了施工阶段数值模拟分析,着重分析了上穿施工对既有地铁隧道变形的影响。研究结果表明,新建综合管廊隧道上穿施工过程中,下部既有隧道以上浮变形为主,符合规范要求。对实际施工具有一定的参考意义。

  • 标签: 盾构 上穿 地铁隧道 数值模拟
  • 简介:摘要城市轨道交通日益发展,地铁不可避免会部分穿越既有交通设施。在这种情况下,地铁车站的开挖会对既有建筑物的基础产生扰动,影响既有建筑物的稳定和使用安全。本文用有限元对施工期的桩基托换行为进行了模拟和分析,对设计及施工具有指导及参考价值。

  • 标签: 地铁 深基坑 桩基托换 数值模拟
  • 简介:摘要本文据根据向家隧道的地质情况,采用数值模拟,从CD法、台阶法和全断面法对隧道进洞的扰动效应进行了分析。分析表明采用台阶法+注浆进行开挖,可以很好的控制住围岩的变形,充分发挥围岩的卸荷作用,释放围岩的多余应力,减小支护结构的弯矩和轴向应力,提高隧道整体结构的耐久性;能够使锚杆绝大部分处于受拉状态,使锚杆的轴力分布均匀,充分发挥锚杆加固的作用;同时台阶法+注浆开挖施工工序少,施工过程简单,有利于隧道的快速掘进。本文的研究成果可为类似隧道的进洞开挖提供参考。

  • 标签: 浅埋偏压隧道 进洞 数值模拟 分析
  • 简介:摘要北京某商业广场T1塔楼采用由混凝土核芯筒+钢框架结构,本文实际监测了结构在实际施工过程中的竖向变形及应力变化,并且采用通用有限元软件MidasGen对其进行数值分析计算,并给出了两者的对比结果,根据监测与计算结果的对比,对实际的工程提出了一些有益的建议。

  • 标签: 钢&mdash 混凝土核芯筒 监测研究 数值分析 竖向位移 混凝土收缩徐变
  • 简介:多分量地震勘探常采用位移波场的接收方式,且多分量传感器位于同一个检波点位置处,而室内弹性波数值模拟通常观测的是速度形式的弹性波场,且各分量波场常采用交错网格的配置方式,为此,提出了在原有速度波场计算的基础上,采用积分法求取位移形式的多分量弹性波场,用节点平均法实现节点交错位置规则化的方法。数值实例表明,多分量位移波场和速度波场相差90°的相位移,且波场能量无损失,计算量较小,积分法可以更好地压制数值频散,节点平均法可以进一步平滑数值噪音,提高弹性波数值模拟记录的信噪比,因此,可以用于精确模拟多分量资料的室内数值采集并指导野外多分量地震勘探。

  • 标签: 数据采集 多分量地震勘探 相位移 积分法 信噪比 高精度数值模拟
  • 简介:作者利用计算流体力学中的任意拉格朗日-欧拉(ALE)计算方法对发动机内经进气门进入气缸套的气体流动过程进行数值模拟,得出了气流流经气门时自入口到出口的流动过程速度图谱及稳态时的压力分布.模拟计算速度图谱与用激光测速仪所进行的测量结果基本吻合.

  • 标签: 发动机 进气门 气体流动 数值模拟 ALE计算方法
  • 简介:以西安地铁某区间盾构隧道近距离穿越某立交桥桩基为研究对象,采用三维有限元模型对盾构隧道施工所引起的桩基应力和变形进行模拟计算.根据计算结果,针对既有桩基将产生沉降和倾斜,从而导致桩基产生附加的轴力和弯矩,提出了盾构隧道施工措施.

  • 标签: 盾构隧道 立交桥桩基 数值模拟 措施
  • 简介:利用FLUENT模拟得到稳态条件下天水金泉矿业公司40112综放采空区水平剖面01浓度分布规律。经过数值计算模拟结果表明:01浓度在采空区进风一侧距离工作面221"11、54m、88m、124m处浓度值达到17.4%,16.3%,12%和5.43%,回风一侧也按照Fick定律降低,由模拟结果对采空区自燃危险区域进行了划分,为防灭火提供了数据依据。

  • 标签: 危险区域划分 数值模拟 采空区流场 自燃
  • 简介:基于计算流体力学(CFD),对双机共用尾水调压室的几种典型工况进行了数值计算,得到调压室底流速分布、水头损失系数和水流通过两个阻抗孔流进(出)调压室的流量。通过分析各工况的模型内部流动状态,并与模型试验结果进行对比,发现:水流进(出)调压室水头损失系数随流量比增大而增大,且分流工况单台机组运行时损失系数值比两台机组运行时小;单机运行时,水流流经两个阻抗孔进(出)调压室的流量大小不一定相等,且随流量比变化而变化。

  • 标签: 尾水调压室 双机共用调压室 水头损失 三维流态 数值模拟
  • 简介:摘要:根据冲压课程教学中的拉深网格实验,采用板料成形数值模拟软件Dynaform对圆筒形零件拉深工艺过程进行了模拟,并将模拟结果与理论压边力和物理实验结果进行了比较。验证了数值模拟结果与拉深网格物理实验的一致性,同时也验证了Dynaform板料成形模拟计算结果具有很高的可靠性,在实践中是可以应用的。

  • 标签: 拉深 盒型件 压边力 数值模拟
  • 简介:针对Φ125mmZQQTB中锰合金铸铁磨球的铸造工艺,利用华铸CAE模拟软件对磨球的浇注凝固过程中流动场和温度场进行数值模拟,预测了Φ125中锰合金铸铁磨球在铸造中可能产生的缺陷位置,并对磨球内部产生缩孔、缩松的原因进行了分析。通过增加上铁模及砂套,缩短内浇道尺寸等对浇注系统进行了修改和优化,并对浇冒系统优化前、后的铸造方案进行了温度场的数值模拟对比。结果表明,优化后的浇冒系统实现了顺序凝固,缩孔缺陷从磨球内部转移到了冒口内,模拟结果与实际浇注结果相符。

  • 标签: 华铸CAE 数值模拟 凝固过程 温度场 补缩