简介：本文记述了20世纪80年代前期《中国古地理图集》编制过程中的历史背景、国内外学术动态、任务由来、人员组成和学术指导思想。着重分析了在板块构造理论出现后中国地质学家当时面临的任务：如何将中国境内的古地理变迁与大地构造演化史相结台?如何在古地磁资料尚不完善情况下在古地理图上反映活动论全球构造思想体系?本图集在上述领域内开展的研究和采用的一系列图面表达方式，体现了全球构造活动论和构造发展阶段论学术思想在古地理图编制中的特色和进展。也对80年代中期后我国古地理图编制方面的蓬勃发展形势以及活动论古地理图的日臻完善方向作了概括和展望。

简介：历史时期气候变化对社会发展的影响与人类适应问题,是当前全球变化领域的研究热点之一。近年来,在利用丰富的历史文献资料研究中国历史时期（特别是过去2000年时段）气候变化与人类社会相互作用的过程机理方面取得了一系列新成果。本文将其归纳为3个方面：理论上,构建了基于粮食安全的气候影响传递过程分析框架;方法上,实现了服务于气候变化影响研究的、基于语义差异的历史社会经济序列定量重建;科学认识上,总结出＂冷抑暖扬＂而又福祸相依的宏观韵律。在此基础上,对未来研究需要进一步深化的方向进行了展望。

简介：通过整理历史文献中有关天山北麓东部地区18世纪中后期的相关记载，发现1757—1774年的历史文献记载了巴里坤作物物候和霜雪事件，根据物候学原理，确认1757—1774年巴里坤存在有温度升高的现象。并根据同时期历史文献中乌鲁木齐的冷暖感应记载，认为1757—1774年的温度升高发生在整个天山北麓地区。结合已有的树木年轮研究成果，并根据当时的人文社会背景进行分析，进而从更宏大的时空尺度上认识此次温度升高在历史文献记载中的具体内涵，认为历史文献记载的1757—1774年温度升高是相对于18世纪10—20年代，而非30-50年代。根据历史文献重建温度变化，必须结合文献形成的历史背景，因为同时期的人文社会背景，会影响到历史文献记载的可靠性。

简介：利用三维地震资料，对准噶尔盆地车排子地区侏罗系八道湾组各岩性段精细井震标定与构造解释，厘定出各岩性段在车排子地区的尖灭线位置和尖灭线类型，分析古地貌差异程度对尖灭线形成的控制作用。采用地层厚度法和地震层拉平法研究八道湾组各段沉积古地貌特征，分析断裂对古地貌形成的控制作用，结合构造演化剖面分析古地貌演化和被改造后的特征，开展地震属性、储集层地震反演和沉积相分析，重点分析古地貌对沉积和岩性的控制作用，再现了该地区沉积相及储集层段岩性分布特征。车排子地区八道湾组沉积古地貌起伏明显，呈坡一隆一凹组合特征，斜坡的陡缓程度对沉积相的类型和岩性及其沉积物的粗细具有重要控制作用。八道湾组不同沉积时期低隆起的形态和隆起幅度都存在较大的差别，且隆起幅度越高其聚砂特点越明显，沟谷既是输砂通道，也是聚砂的重要场所，现今砂体的分布与沟谷展布方向关系密切。

简介：传统的沉积相分析方法人为影响因素较大,对于相同的沉积构造、曲线形态及地震反射特征,不同人可能会有不同的认识,而岩性相对比较容易识别,并且能通过精密的仪器准确获得,因此,利用岩性数据进行沉积相判别,可以避免沉积相分析过程中人为认识相标志不同造成的差异。作者以珠江口盆地三角洲沉积的岩性数据为基础,通过对能够反映沉积速率、沉积物供给量及沉积水动力条件的不同岩性地层的厚度和层数的统计,选取单层厚度、地层厚度比、出现频率及层数比等统计参数,以交汇图、岩性百分含量三角图及箱线图为依托,最终建立各沉积亚相的定量判别标准。通过检验,其准确率在75%左右,可见该方法基本可行,为沉积相定量化研究提供了一种可供借鉴的方法。