简介：摘要：本文首先阐述了结构转换层概述，然后分析了高层建筑常见结构转换层类型，接着分析了结构转换层的高层建筑结构设计原则，最后对带转换层高层建筑的结构设计及注意要点进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：本文首先阐述了结构转换层概述，然后分析了高层建筑常见结构转换层类型，接着分析了结构转换层的高层建筑结构设计原则，最后对带转换层高层建筑的结构设计及注意要点进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：人们对于自身居住环境以及生活质量要求逐渐提升，正是由于这样的趋势在不断发展，所以人们对于高层建筑的要求也在不断提升。因此相关建筑部门应该不断完善整体建筑服务质量以及功能，从而在现代化建筑设计过程中能够很好地提升建筑布局合理性。做好结构转换层之间的设计衔接，强化科学性和合理性建设，这样才可以从根本上提升高层建筑的质量和舒适度。本文基于带结构转换层的高层建筑结构设计展开论述。

简介：摘要：根据不同的居民生活需要，可以将结构分为不同的类型，根据不同的分类标准，可以得出不同的分类标准，如果按建筑材料的分类，可以分为混凝土、钢、混合、砌块等。按结构形态划分，可分为框架结构、排架结构和剪力墙结构等。按建筑高度划分，可分为超高层、高层、多层、单层。根据其特殊用途，可将其分为工业和民用两类。

简介：

简介：

简介：在交通运输行业不断发展的过程中，人均持车辆逐渐提升，这也使得人们对汽车驾驶的安全性的要求逐渐提升．作为汽车中重要组成部分，安全带能够在一定程度上实现保障驾驶人员和乘车者自身安全的目的，降低驾驶人员在开车时受到外力冲击的可能。本文简要分析汽车安全带的作用，阐述汽车安全带的结构和加工工艺，确保驾驶人员对汽车安全带有一个更深入的了解。

简介：摘要现行结构设计把设置后浇带作为解决结构变形和沉降的主要方法之一，并采用中国建筑科学研究院编制的多层及高层建筑结构空间有限元分析与设计软件SATWE2010版进行整体计算，现行设计和施工规范未提及后浇带封堵前结构受力情况可能发生变化。通过对设置后浇带前后，在各种不利荷载作用下，结构各跨内力系数对比分析，发现结构内力系数和设计计算不一致，个别内力系数变化较大，会对结构产生不利影响，可能超过结构的极限荷载。结合施工实际，通过对设置后浇带前后的结构在不同不利荷载作用下各跨内力系数对比分析，提出设计解决方法和施工中应对措施。

简介：一种高处理量的、石油工业用的重负荷传送带，能够在－40℃的气温下运转，而且是一个完全的密闭声统

简介：摘要抗震设计与抗震性结构是现阶段中我国重要的建筑结构研究方向之一，由于我国的带拱式转换层高层结构的弹塑性较强，因此，其在结构处需要满足一定强度的抗震要求。对于带拱式转换层高层结构的弹塑性研究，在过去的几年中一直有相关学者进行了这方面的研究与讨论。经过分析可以得出，在对结构进行抗震性能加强时，首先应注意到对结构中的部分系数进行承受力的增强与结构的分析。本文在研究结构的弹塑性过程中采用了Pushover的测算方法，主要研究了弹塑性以及抗震力的相关变量和弹塑性的分布。经过研究和分析可以得出，我国的带拱式转换层高层结构的弹塑性在薄弱部位的位移中分布较为合理，并且弹塑性结构与带拱式转换层高层结构具备所需求的抗震性能。

简介：摘要本文结合实际工程介绍了钢筋混凝土后浇带设置以及针对后浇带必须采取有效的措施和施工方法，以供借鉴。

简介：摘要后浇带施工技术是建筑结构最为常见的一种，本文结合作者多年工作经验以广东省某建筑为例，详细介绍了超长结构后浇带在工程中的应用，其中包括后浇带的布置原则、施工技术，科学地设置后浇带能够有效地实现大空间结构，避免沉降和伸缩缝等问题的出现，希望能为同行业工作人员提供一些参考。

简介：后浇带是指在现浇钢筋混凝土结构中，在施工期间预先留存的临时性的带形缝，起到消化沉降收缩变形的作用。根据工程需要，保留一定时间后，再用强度高一级别的混凝土浇筑密实成为连续整体的结构。

简介：摘要：建筑工程是我国发展中的重要组成部分，同时能够拉动我国经济的增长，因此，建筑工程行业受到更多重视与关注。在整个建筑工程施工中，为使得施工工作能够顺利展开，同时满足人们对建筑工程的需求，通常会将后浇带施工技术应用在建筑工程中。通过对后浇带施工技术的合理应用，可以将建筑工程中的裂缝问题以及断裂问题等更好解决。所以，本文将针对建筑工程后浇带施工技术优化相应内容进行阐述。

简介：摘要： 本文以某 高速公路段 设计项目为例，结合笔者在 海南儒艺交通规划勘察设计有限公司的工作经验，以 汽车驶过减速带的平顺性分析 、 减速带设计方案 、 汽车驶过减速带的振动试验分析 、使用效果模拟试验几环节入手，阐述了路桥减速带的具体设计。结果表明， 该减速带的设计与投入能够达到较好的汽车行驶速度控制效果。

简介：某工程六层混合结构,面积8320平方米,附属房两层,为解决主楼与裙房的沉降差而设置了后浇施,该工程2006年当年竣工并投入使用,收到较好的效果,设置后浇带是目前常采用的一种方法.对后浇带设计和施工中应明确和注意的问题作一浅析.

简介：皖江地区近20年来的开发开放，使得皖江城市带逐步形成并初具规模。对皖江地区和皖江城市带的研究成为热点，有关皖江地区和皖江城市带空间结构研究的代表性文献从皖江城市带的空间范围、格局、廊道及其整合等方面对皖江城市带的研究进行了分析，认为皖江城市带正处于快速发展阶段，是安徽崛起的关键所在，大力提升皖江城市带的层次和经济实力是推动安徽经济发展的必然要求。

简介：利用Hopkinson杆,以装甲钢、纯铜及IF钢为材料,采用设计的帽型样尺寸,在不同压力下进行高速冲击,利用EBSD分析其在高应变率变形下的剪切带的特征。结果表明,应变率为104s-1,装甲钢绝热剪切带呈现白亮带状,纯铜及IF钢剪切带宽度较宽且不耐浸蚀。3种材料剪切带内均存在细小等轴晶,装甲钢形成的剪切带取向较分散,但存在稍强的剪切坐标系下的{110}〈111〉织构,纯铜存在{111}〈110〉织构,IF钢形成{110}〈111〉织构。装甲钢抗绝热剪切的性能优于纯铜及IF钢。

简介：摘要随着高层建筑向体量大型化和结构功能多样化方向发展，对长度较长、面积较大带地下室的高层板式楼宇等建筑物，以及独立的地下建筑物都根据设计规范要求设置了沉降或伸缩后浇带。本文简要介绍了建筑后浇带的合理设置及主要施工技术措施，对现存的问题进行了分析，以最终保证后浇带的施工质量。

简介：摘要：随着经济的发展，土地资源日益紧张，尤其是在城市地区。为了更有效地利用有限的土地资源，人们开始越发关注和重视地下结构工程。地下结构工程不仅能提供额外的建筑面积，还可用于建设地下停车场、商业空间、通道等公共设施。由此可见，通过扩展土地的使用范围，地下结构工程为城市发展提供了崭新的空间，减少了对地上土地的过度开发和消耗，并有效促进了城市的可持续发展。