简介：今年6月的一个深夜，紧张的气氛弥漫在北京市亦庄中冀斯巴鲁大厦旁边的小茶社里。巴博斯（Brabus）香港公司的4名高管与7名戴着PD（庞大集团）徽标的人正在讨论巴博斯中国区品牌代理归属问题。始创于1977年的巴博斯是全球最大的高性能奔驰汽车生产厂商，世界上最大的独立汽车改装厂。

简介：随着中国汽车市场竞争程度的日趋激烈,广大汽车销售企业的生存和发展压力也曰益巨大。如何有效利用现有资源,挖掘潜在资源,使每一种资源能最大限度地发挥其作用,已经成为中国汽车销售企业所面临的共同问题。企业具有资源仅是具有了潜势,因为单个资源本身并不能产生成果。在企业人员(也是资源)参与下,整合各种资源,才能将投入变为产出。因此对于一个企业而言,能力与能力、能力与资源、资源与资源的整合也就显得越发重要,汽车销售企业自然也不例外。

简介：近日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在月度信息会上表示，中国汽车市场今后一段时间内自主品牌份额的持续下滑将不可避免。他预测，如果对外资品牌在中国的发展不加以限制，未来3-5年内将有超过半数的自主品牌被淘汰出局。

简介：在一片寒冬之中，SMART轿车展示活动却让人眼前一亮。近日，梅赛德斯-奔驰把他们的“SMART自动售卖机”引入国内，这种全新的展示形式是个可以在内部停放一部SmartForTwo实车的精巧小屋。当然，它的自动售卖功能也不仅是摆设，

简介：随着网络传播力量的不断崛起,网络媒介的接触点管理已逐步引起汽车广告主的注意,汽车互动营销未来的重点将集中于互联网受众媒介的关键接触点。如今,汽车垂直网站、综合门户、搜索引擎已成为受众接触并深入了解汽车品牌和汽车产品的三大重要网络接触点。本文是笔者就汽车品牌传播的网络接触点趋势谈谈自己的看法。

简介：属于“大宗消费品”的汽车，用户从寻找、选择、走进4S店体验到最终决定购买，这是一个长时间的过程。基于大平台的数据搜集和分析能还原这一漫长的过程。并且告诉你，用户是如何变成你的客户的。

简介：2013年5月31日，长城汽车科技节。大屏幕上的宣传片无论音乐还是画面，均尽显时尚气息，透着国际范儿。坐在台下的董事长魏建军，则被媒体的各种“长枪短炮”和镁光灯包围。恍惚间几乎让人忘记这是在河北保定。

简介：汽车售后服务评价体系可以完善汽车售后服务体系,继而可以增加企业的竞争能力,有助于企业树立自身的品牌文化,从而可以最大程度地提升企业的经济效益。本文主要对汽车售后服务评价体系的认证与服务管理的创新进行探讨。以期我国政府和汽车企业可以加强对汽车售后服务的重视程度,进而可以提升客户的满意程度。

简介：本文通过对保险商、车商、客户三者之间关系的梳理，寻找保险商、车商提供的服务与客户需求间的契合点与矛盾点，重点分析汽车产业链中保险商和车商的角色，以及双方在当前市场背景下的状况及问题，发现保险商与车商在服务共同客户方面存在诸多的利益共通点，并存在更大的合作前景，可以进一步规避或减小自身面临的发展困境。

简介：5月13日，TNS（北京特恩斯市场研究咨询有限公司）作为WPP集团旗下的全球领先消费者洞察咨询公司同意收购新华信国际信息咨询（北京）有限公司（SjnotrustMarketResearch，以下简称新华信）。但这一收购有待监管部门批准。

简介：发展电动汽车对促进节能减排、带动产业转型升级有重要意义。目前消费者对电动汽车的接受度不高是导致电动汽车市场发展缓慢的主要原因之一。研究电动汽车潜在消费者的特征和市场接受度不仅有利于探究市场发展的关键影响因素，而且也是政策制定的重要决策依据。本文在构建电动汽车市场接受度影响因素模型的基础上，通过网络调研1071名私家车车主，并运用卡方检验和多项Logistic回归等统计方法实证研究消费者对电动汽车接受度的主要影响因素。结果表明年龄、学历水平和家庭平均年收入对电动汽车的市场接受度有显著影响，消费者更倾向于购买电动汽车作为家庭第二辆车，其特征是本科学历、家庭平均年收入为15万～30万元之间、对电动汽车比较了解和试驾过电动汽车。回归结果表明社会影响、充电便利性和感知风险是电动汽车市场接受度的主要影响因素，其中充电便利性因素对不愿意购买电动汽车的消费者的影响大于愿意购买电动汽车替换燃油车的消费者，从众心理是影响消费者愿意购买电动汽车替换燃油车的因素。最后，基于研究结果，本文为电动汽车产业的发展提出政策建议。

简介：发展产业经济和实现"创新引领开放崛起"战略之间存在相得益彰的关系,新形势下衡阳市选择发展新能源汽车产业是实现"创新引领开放崛起"的一大战略举措。

简介：汽车企业整车物流模式是汽车企业成长过程中的基本战略选择,整车物流影响企业的总成本,更影响企业的战略走向和战略布局。因此对汽车企业整车物流外包进行较为全面的理论分析显得非常必要。

简介：中国正在成为世界竞争最激烈的汽车市场。据统计，自2004年年初至今，国内轿车的价格平均下跌了20％以上。在汽车价格不断“跳水”的同时，竞争同质化导致汽车营销成本大幅上升，频繁的新车上市在逐渐消磨市场的激情。对汽车行业获取附加利润至关重要的CRM如果不进行变革的话，势必如同温水青蛙一样，一步步进入难以翻身的境地。

简介：豪华顶级品牌参加车展是为了给非顾客类型的普通公众饱眼福的．使得日后公众能对上街的豪华顶级品牌车能行注目礼。品牌的等级决定了其展示时的格调．奇瑞、吉利等品牌应该主打亲民牌．其展台风格应该是迎合中国百姓尤其是入门级汽车顾客所喜闻乐见的样式．以本土化感情、亲情来拉近观众。

简介：一、引言在经历了惨烈的价格战和2004年中国汽车市场增速放缓后,越来越多的厂商开始思考如何在竞争越来越激烈的中国汽车市场确立自己的竞争优势.中国的汽车市场在过去的4-5年中整体高速增长的同时,其消费者也逐步走向成熟,消费者的需求也变得复杂和多样化.一方面,消费者要求汽车除了要满足原本的产品功能需求外,他们还要求更高级的情感需求;另一方面,随着汽车的更新换代及家庭第二辆车的增加,个性化的需求开始产生.几乎所有的厂商都认识到,在这样一个需求驱动的市场,了解和把握消费者需求从而制定相应的营销战略和策略将是经营成功的关键.因此,越来越多的厂商开始注重对消费者需求的研究.