简介：摘要：随着经济发展以及人民生活水平的不断提高，我国对基础设施的建设需求也在日益增加，项目管理受到了越来越多的关注。地铁基建项目具有资金投入规模大、建设周期长、施工内容复杂且具有较强专业性，流动性及综合性等特点，区间机电安装施工却呈现时间紧，施工任务重，施工效率低的现象。通过借鉴装配式建筑等相关技术，设计研究装配式预埋滑槽连接支架进而提高区间机电施工效率及施工速度，区间施工时间紧，任务重的问题可以通过装配式预埋滑槽连接支架来进行改进和完善。

简介：摘要：以18号线盾构下穿8号线区间隧道为背景，利用三维数值模拟对隧道结构位移变化规律进行了研究，其结果表明既有隧道结构的位移小于3mm（小于规范的允许值），认为盾构施工不危及地铁8号线区间隧道结构。施工监测数据与数值模拟结果变化规律和位移值一致，后期下穿隧道顺利通过，本文的案例和研究结果可为今后类似地层条件地铁隧道下穿既有线提供一定的借鉴与参考。

简介：摘要：本文围绕城市轨道交通工程中的人防门“吊模法”施工技术进行分析，从精确测量与定位起始，逐步展开至门槛施工环节，并探讨人防门框的精确安装过程。在此基础上，详细阐述脚手架的搭建技术、钢筋的规范绑扎方法、模板安装的关键要点、门框墙浇筑，及后续的精心养护环节。同时，着重探讨通过“吊模法”，提升施工效率，确保工程结构的安全性与施工质量的优越性，旨在揭示“吊模法”所带来的经济效益与安全保障，为城市轨道交通工程的优化施工提供有益参考。

简介：摘要：介绍了国内油泥处理现状和间歇热解技术基本工艺，提出了控制方法，并进行了工程验证，为油泥热解工艺提供了可行性控制系统。

简介：摘 要：铁路区间信号系统维护作为铁道信号自动控制专业的核心课，具有很强的理论性和实操性。随着互联网技术的飞速发展，传统的教学方式正逐渐被线上线下混合式教学模式所取代，围绕以学生为主体，以职教云和区间虚拟实训室为线上学习平台，进行教学设计的改革与创新，激发学生课前自主学习、课中探究学习与课后拓展学习，充分发挥学生的主动性、能动性和创新性。文章以项目三任务二发送器的设备维护为例，从线上线下混合式教学的教学设计、教学实施过程、教学效果、以及“三方评价”进行阐述。在教学实践的过程中，发现线上线下混合式教学模式更能调动学生的积极性，主动性，线上在虚拟实训室进行技能训练，打破时间空间的限制，即使在上网课期间，学生也能进行实操训练。

简介：本文以北京新建的一条地铁线施工为例，分析了三种新建地铁车站近距离上穿既有地铁区间隧道施工方案，根据分析结果选择了符合工程项目规定标准的方案。

简介：摘要随着城市轨道交通的发展，地铁上方管线迁改越来越多，本文采用MidasGTS软件进行数值模拟分析大直径给水管施工及使用对已运营地铁区间内力变形影响，对今后类似工程起一定的借鉴作用。

简介：摘要：为研究城市轨道交通精细化区间客流密度与运输组织方案适应性，采用理论结合实践的方法，立足城市轨道交通客流的特点，分析了客流密度划分方法，并提出精细化时段区间客流密度求解过程，以及提升城市轨道交通区间客流密度与运输组织方案适应性的措施。分析结果表明，精细化统计分析是实现城市轨道交通客流管理的基础。这种精细化的数据分析有助于更准确地预测和控制客流，为运输组织方案的制定提供科学依据。

简介：本文主要通过南宁地铁3号线【青秀山站~市博物馆站】区间隧道泥水盾构顺利穿越381m邕江的施工经验,分析盾构在过江前、过江中采取的一系列防控技术措施,为城市地铁盾构安全穿越江河提供参考。