简介：摘要由于砂砾土具有抗剪强度高、压实性能好、地震荷载作用下不易液化等优良特性，在工程界得到广泛应用。通过一系列室内动三轴试验对饱和砂砾土进行了动力特性研究，主要分析了不同颗粒形状，围压、固结比对砂砾土动力特性的影响，以及动力特性对其液化特性的影响。研究表明，不同试验条件下砂砾土存在两类破坏机理，即均等固结条件下表现为达到零有效应力状态的循环液化，非均等固结条件下表现为过大累积轴向变形的循环失效；动弹性模量Ed随着动应变εd增大而减小，最后趋于平缓，不同的振动频率对饱和砂砾土的Ed－εd关系曲线影响较小，试验数值基本上都落在同一区域内，固结压力与固结应力比对E－εd关系曲线的影响较大。

简介：摘要桥梁工程作为公路工程的枢纽，在国民经济中占有重要的地位，其安全性与经济性的不合理将造成社会财富的巨大浪费和国有资产的大量损失，车辆荷载是影响公路桥梁结构安全性和使用性的重要因素之一。随着运输需求和汽车工业的不断发展，车辆超载现象日趋严峻，近年来出现了多起重车压垮桥梁的事故，引起了社会各界广泛的关注。为了解我国近年公路桥梁汽车荷载的情况，并为公路桥梁荷载标准的制定提供依据。本文针对这一问题，结合我国公路桥梁的汽车荷载现状，对桥梁的汽车荷载离心力进行了细致的探讨与研究。

简介：摘要本文研究混凝土应变增量的重复完全加卸荷，加载应变速率为10-5/s、10-4/s和10-3/s的试验；对混凝土的基本特性，强度、变形和弹性模量进行了分析，重点分析了混凝土在不同应变速率下的刚度退化损伤特性，并比较了不同应变速率对混凝土的刚度退化损伤并建立了刚度退化损伤的计算公式。

简介：

简介：竹子自古就是建筑材料，但其使用因屋顶的荷载分布受到限制。竹建筑技术的标准化受制于不同地理和环境条件下竹子性能各有不同。另外，由于缺乏成本效益来确定竹结构的安全性，竹子不能大量用在建筑结构中。为解决这些缺点和对竹子作为建筑荷载构件的研究中不足，本试验研究评估了结构竹横梁的荷载能力，该实验是通过特别设计的测验设备来进行的。通过对横梁结构的荷载分析，取得了可喜的成果，从而证明竹子有极高可能用于建筑结构的荷载构件。将竹子大量用在建筑上不仅能提供更多的经济适用房，还可以解决环境问题。

简介：我国冷却塔建设日趋高大化(塔高远超规范限制165m)和复杂化(群塔组合复杂多变、周边建筑干扰显著),相应的设计规范和设计经验已无法满足其抗风设计需求。课题组以国内多个(超)大型冷却塔实际工程为例,进行了考虑群塔和周边建筑影响的刚体测压风洞试验,基于试验结果总结归纳了群塔放大系数取值的变化规律;再加载风洞风压时程进行随机有限元分析,计算获得多个典型高度和塔型的冷却塔结构二维风振系数取值,探讨了塔高、群塔干扰和阻尼比等参数对风振系数取值的影响规律。相关结论可为此类超大型冷却塔的设计风荷载取值提供科学参考依据。

简介：本文论述了一般矩形面积下的饱和土地基受均布荷载作用的固结特性,推导了地基平均固结度的计算式子。

简介：针对集中荷载作用下两端固定悬索在集中荷载点外激励作用下悬索系统发生的强迫振动，研究了激励频率接近悬索主共振频率时，系统产生的主共振．采用多尺度法，得到了各阶振型的主共振分叉图和主共振分叉点的解析解．通过实例计算，得到了悬索的各阶振型的线性频率与集中荷载以及集中荷载的位置关系，还得到了各阶振型的主共振分叉图和各阶振型的主共振点相平面图．

简介：本文对重庆长江鹅公岩大桥（三跨连续钢筋梁悬索桥）的荷载试验方案选定、计算预期测试结果、实测结果与计算比较作了分析。对三跨悬索桥的计算分析作简单总结，并对钢筋梁悬索桥的计算误差作初步分析。

简介：摘要：通过ANSYS有限元软件系统研究了输电塔在常遇地震和罕遇地震下的地震响应，并分析了输电塔在竖向地震下的动力响应。结果显示，在常遇水平地震作用下，输电塔仅发生小变形，而且横向抗震性能优于纵向；在罕遇地震作用下，输电塔将发生较大变形，横向和纵向抗震性能趋于一致。竖向地震作用对输电塔抗震性能影响较弱。这些结论可以对输电塔的抗震设计和理论研究提供理论据。

简介：简述无锡市城市桥梁常见的主要病害和危害。重点介绍对吴桥的病害调查分析，采用粘贴钢板加固维修措施。然后通过对加固后的桥梁进行了荷载试验，进一步验证加固效果，确保桥梁的安全运行。

简介：本文通过对压力分散型锚索主要结构特点的分析，指出其索体的结构缺陷，并进一步提出应用新型让压锚具技术对预应力锚索的结构改进，克服了原有的压力分散型锚索结构的同有缺陷。在相同的锚固机删下，作者提出根据锚固需要可设计让压锚具的让压点，使预应力锚索具有一定的应力释放功能，能将被锚固岩土体的过大变形释放，有效保护锚索的使用应力水平，提高锚索使用的安伞性和耐久性。经过工程心用，证明其结构合理．锚固方便，极大提高了施工的可靠性。

简介：武汉阳逻长江公路大桥是一座主跨为1280m的单跨双塔钢箱梁悬索桥。介绍桥梁静动力试验结果，结合有限元分析，将试验结果与计算结果及规范值进行比较，评价桥梁现状。

简介：摘要公路桥梁的检测对于发现公路桥梁的质量问题以及投入使用后，确保其性能能够满足人们的需求来说是非常关键的。当前，公路桥梁的检测中，荷载试验的应用非常广泛，并且效果显著。笔者首先对荷载试验的内容和范围做了一个简要的介绍，接着具体分析公路桥梁检测中荷载试验的应用。旨在通过本文加深读者对荷载试验的了解，引起读者对公路检测中荷载试验的关注。

简介：【摘要】随着国民经济的不断发展和各行业用电需求的不断增加，它在有效保障输电线路安全运行方面发挥着重要作用。在架空输电线路中，最严重的自然威胁是风荷载。 为了有效地解决和避免风荷载对输电线路的影响，有必要在线路设计中对风荷载进行合理的计算，并将其应用于线路建设中。在风荷载计算中，由于各国、地区和标准的差异，需要进行合理的分析和设计，通过有效的比较，做出最合理的规范。

简介：摘要：近年来随着公路运输业的发展，公路运输成为货运主要方式之一。同时道路交通事故、桥梁塌陷事件也屡见不鲜，货运车辆超载是导致桥梁质量降低、寿命周期缩短的主要原因之一，同时由于桥梁建设过程中赶工期、方法不当、管理不严、降低材料标准等都会降低桥梁的质量，因此为确保桥梁安全使用需要对其做承载力鉴定。桥梁荷载试验是目前测定桥梁实际可具备承载力的主要方法，分为静载试验和动载试验。静载试验可以分析桥梁在实际运营中的承载能力和状态，为桥梁检测提供依据；桥梁的目前寿命质量和运营荷载等级评定可根据动载试验结果确定。根据《公路养护技术规范》（JTGH10—2009）相关规定，为桥梁的质量鉴定提供依据，特别是采用新工艺、新材料、新结构的桥梁质量，需要检测桥梁结构的实际承载能力，评价桥梁主体质量与设计。基于此，本篇文章对动静荷载试验在桥梁检测中的应用进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着社会经济的发展,对电力能源的需求日益扩大,使得国内的高压电网建设也获得了长足的发展,同时,由于大型导线、紧凑型线路、相同塔回来线路等输电新技术的发展、创新和应用,我国输电线路杆塔结构朝大规模、大荷载发展的趋势日益明朗。杆塔结构是决定输电线路安全、稳定运行的关键因素,而风荷载作为杆塔结构中的几大重要荷载之一,虽然其与一般地震荷载的作用幅度比较而言并不大,但其作用频繁度却远远高于地震荷载的。由于这些输电线路杆塔基本有一定的高度,受风力的影响较大,因此计算和分析其风荷载变得十分重要。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，公路桥梁的数量越来越多，由于受自然条件、人为因素等多方面的影响，在长期使用过程中，桥梁经常会出现各种问题，导致桥梁结构出现不同程度的损伤，甚至危及桥梁结构的安全。因此对桥梁进行检测是非常必要的。为此，本文将介绍静荷载试验和动荷载试验的原理，然后阐述静荷载试验和动荷载试验在桥梁检测中的具体应用方法，最后对静荷载试验和动荷载试验结果进行对比分析，通过静、动载试验结果可以看出，静、动载试验结果基本吻合，表明动静载实验是桥梁检测中较为有效的方法之一。

简介：【摘要】目前我国高压电网的建设不断发展、紧凑型线路、大型导线等输电新技术的应用、输电线路杆塔结构形成大荷载、大规模的趋势越来越明显。输电线路杆塔结构是重要组成部分、是安全线路稳定运行的基础。风荷载是输电线路杆塔结构主要荷载之一，尽管它作用幅度比一般地震荷载小，但它的作用频繁与地震荷载相比要高得多。这些输电线路杆塔都是有出现在一定的高度半空，风荷载计算分析变得越来越重要。输电线路杆塔结构的安全性和可靠性直接关系到输电线路运行的安全。基于此，本文结合风荷载对输电线路杆塔结构的影响，探讨了目前杆塔结构中风荷载的几种计算方式，并就如何在风荷载作用下优化杆塔结构提出了一些建议。希望对有关的工作人员有所启示。

简介：摘要：近年来，我国的人防工程建设有了很大进展，在人防工程中，结构设计是非常重要的组成部分。设计人员需要对人防工程建设要求深入了解，在此基础上对现有设计方案内容持续调整，确保设计方案在应用时能够满足各方面要求，设计人员还要积极学习一些新型知识和技术，要对人防工程构造标准和要求深入研究，还要对设计期间各项缺陷问题及时发现和弥补，确保设计方案应用可行性能够得到进一步提升。设计人员要从整体层面上，对人防结构平面合理设置，还要满足各个空间功能发展要求。本文就人防工程结构设计荷载问题进行研究，以供参考。