简介：1993年中国民用航空总局颁布的《定期国际航空运输管理规定》已实施12年了。12年来，中国的航空运输已经逐步卷入航空自由化潮流之中。面对航空运输自由化，中国应当抓住机遇。迎接挑战，顺应潮流。根据中国经济建设和民航业发展的需要。认真修订《定期国际航空运输管理规定》，积极、渐进、有序、有保障地推进航空运输自由化进程。

简介：2008年5月．按国家电信重组的部署，福建联通、网通融合重组成中国联合网络通信有限公司福建省分公司（简称福建联通分公司）。在省委、省政府和各级党委政府的大力支持下．努力拼博．团结进取，实现了企业超常规．跨越式发展。到2009年底，福建联通分公司拥有覆盖全省、通达世界，结构合理、技术先进、功能强大的现代通信网络．经营全通信业务．是我省三家电信骨干运营企业之一。

简介：当事人因占有使用国家基本建设经营性基金而发生的借款合同纠纷，不属于最高人民法院1996年4月2日法复[1996]4号《关于因政府调整划转企业国有资产引起的纠纷是否受理问题的批复》第一条所规定的“因政府及其所属主管部门在对企业国有资产调整、划转过程中引起相关国有企业之间的纠纷，应由政府或所属国有资产管理部门处理，国有企业作为当事人向人民法院提起民事诉讼的，人民法院不予受理”的情形。当事人就上述借款合同纠纷向人民法院提起民事诉讼的，人民法院应当依法受理。

简介：公共运输履行着为社会公众提供运输服务的社会职能，具有公益性、垄断性等特征。为维护社会公众利益，《中华人民共和国合同法》第二百八十九条规定：“从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。”国际海上集装箱班轮运输是服务于国际贸易的商事经营活动，不属于公用事业，不具有公益性。也不具有垄断性．故不属于公共运输。托运人或者其货运代理人请求从事国际海上集装箱班轮运输的承运人承担强制缔约义务．没有法律依据．应予驳回。

简介：铁路运输人身损害赔偿，尤其是铁路路外人身损害赔偿的归责原则适用上，一直以来都存在《民法通则》与《铁路法》适用上的争议，即《铁路法》第58条所确立的归责原则是否坚持了《民法通则》第123条所确立的无过错责任原则，本文作者即认为，《民法通则》与《铁路法》并没有本质上的冲突，《铁路法》第58条只是对《民法通则》第123条的细化。2010年7月1日起实施的《侵权责任法》，作为我国侵权法领域的基本法，对铁路运输人身损害赔偿的归责原则作出了权威的规定，明确了此类侵权行为应当适用无过错责任原则。

简介：广西钦州运输有限责任公司是一家以运输为主、多元化经营的股份制企业，她的前身是广西钦州运输总公司，始建于一九六五年，至今已走过了三十三年历程，其历经了新旧体制的转轨和改革的阵痛，有过艰辛，更有辉煌。特别是经过这十年的不断改革，公司的实力更是今非昔比。公...

简介：福建莆田汽车运输股份有限公司是以客运为主业的专业运输企业，现有各类营运车辆777台，员工1085人，是莆田市道路运输龙头骨干企业。3年来共实现利润7306．2万元，缴纳各项税费9025．6万元。

简介：根据本案所适用的国际公约的规定，由一家航空公司出票并实际承运部分航程、另一家航空公司实际承运另一部分航程的航空旅客运输．该两家航空公司并非航空法上的连续运输关系。旅客追究实际承运人所承运航程的责任时。可以选择起诉对象。被起诉的一家航空公司申请追加另一家航空公司参加诉讼的。法院可以根据审理案件的实际需要、诉讼成本、旅客维权的便捷性等因素决定是否准许。旅客支付了足额票款，航空公司就要为旅客提供完整的运输服务：旅客购买了打折机票，航空公司当然也可以相应地取消一些服务。但是。航空公司在打折机票上注明“不得退票，不得转签”。只是限制购买打折机票的旅客由于自身原因而退票和转签，不能剥夺旅客在支付了票款后享有的按时乘坐航班抵达目的地的权利。当不可抗力造成航班延误。致使航空公司不能将换乘其他航班的旅客按时运抵目的地时。航空公司有义务在始发地向换乘的旅客明确告知到达目的地以后是否提供转签服务．以及在其不能提供转签服务时旅客应当如何办理旅行手续。根据《1955年在海牙修改的华沙公约》第十九条、第二十条（1）款规定，航空公司不尽此项义务或者不能证明自己已尽此项义务。而给换乘旅客造成损失的，应当承担赔偿责任。

简介：《中华人民共和国公司法》自1994年7月1日实施以来，为建立现代企业制度，规范公司的组织和行为，保护公司、股东和债权人的合法权益，维护社会经济秩序，促进社会主义市场经济的发展，发挥了极其重要的作用。但是，近十年的实践表明，现行公司法中许多制度都程度不同地存在着亟待完善之处；特别是中国

简介：近几年，美国有关知识产权的纠纷案呈上升趋势。统计显示，1999年此类纠纷案有1984件，2000年2193件，2001年则上升到2481件。案件多发区集中在加利福尼亚、纽约、得克萨斯、伊利诺依等州。在美国做生意的中国公司不可避免地会遇到知识产权的纠纷。

简介：河南省郑州市教科文卫体工会吕玉明黄渝飞报道中国核电工程有限公司郑州分公司在开展企业工资集体协商工作中,公司工会代表职工方与企业行政方代表反复协商,并经公司一届三次职工代表大会通过,出台了《薪酬管理制度》,建立了在总部以业绩考核为导向的工资总额核定机制下的"三位一体"薪酬管理体系。

简介：党的十八大以来,我国国企改革形成了一个以《关于深化国有企业改革的指导意见》为统领的,以若干的文件为配套的'1+N'政策体系,顶层设计基本形成,重大改革梯次展开。然而,国有企业公司治理模式如何选择?要不要全面借鉴国外做法?如何彰显中国特色?这些问题一直没有达成有效

简介：应当对公司法第52条关于有限责任公司设立监事会的规定进行调整,一、从股份公司与有限责任公司的形成历史看二者的差异性1．股份公司与股东有限责任制度的形成2．有限责任公司的形成及其特征二、中国公司立法之总体设计存在的缺陷1．新中国法人制度与公司法的诞生背景2．我国公司法对有限责任规定的不足3．从外资企业法角度看公司法的改革4．国有独资公司的设计缺陷三、我国股份公司之组织机构设置缺陷1．我国股份公司之组织机构设置缺陷2．股份公司之法人代表制度的设计缺陷3．股份公司之人事连锁制度四、公司民主与监事会改革五、对关联公司约束的及克服六、大众化公司的独立董事与公司治理制度七、结语与立法建议,笔者认为应当将现有公司法中对国有独资公司的规定按照股份公司的要求进行修改并纳入股份有限公司的有关规定中

简介：中国人民健康保险股份有限公司（简称“人保健康”）系国务院同意、中国保监会批准成立的国内第一家专业健康保险公司，是由中国人民保险集团股份有限公司联合欧洲最大的商业健康保险公司——DKV德国健康保险股份公司发起设立的国有控股保险企业。

简介：各国公司法和相关法律目前多有将“获职和公司股票”行为规制放宽的趋势，包括日本也有这种动向，因此，我国刑法目前不宜将北种犯罪列入。“违法分红”行为往往与‘嘘假决算”行为结合在—起，对上市公司的财产和正常运营有相当大的危害，应当列入刑事犯罪。对现代期货、证券犯罪来说，增设背任罪是十分必要的。

简介：考察东亚其他地区海事立法的主要法域,韩国已于2007年完成本国海商法的修订,日本以及中国台湾地区正在进行相关修订工作,其海运立法呈现承运人责任期间扩大、航海过失免责得以维持以及运输单证多元化的趋势。《中华人民共和国海商法》第四章＂海上货物运输合同＂修改时应当顺应此种趋势,将承运人责任期间扩展为＂接收至交付＂,保留航海过失免责,并且规定海运单以及电子运输记录的相关规则。

简介：在介绍福建省高级人民法院审理的厦门崇联进出口有限公司与A.P.穆勒-马士基有限公司海上货物运输合同纠纷上诉案的基础上,分析了FOB贸易条件下的卖方被记载为提单托运人时其法律地位的认定,并结合中国现行法律规定及相关司法实践对该案进行了评析,指出即使FOB卖方被认定为《中华人民共和国海商法》下的＂实际托运人＂,在提单载明运费到付且实际托运人对集装箱超期使用费的产生不存在过失的情况下,承运人无权要求＂实际托运人＂承担前述运费及集装箱超期使用费。建议在《中华人民共和国海商法》修订时对两类托运人的权利、义务、责任进行明确规定。

简介：该文分析了小额贷款公司的作用，指出其面临着性质定位、监管体制、资金来源、经营风险和技术支撑等方面的约束，提出了制定相应的法律法规，采取健全制度、改善发展环境以及创新经营模式等政策建议。

简介：公司“两权分离”引发了其管理人员的“代理问题”，为克服公司（股东）与其管理人员行为目标的不相一致问题，股票期权这一能将公司管理人员劳动付出及其薪酬与公司业绩结合且卓有成效的长期激励方式在西方国家应运而生。长期以来，我国公司经营的低效率与其激励机制的欠缺不无关系，结合我国公司治理实践并借鉴股票期权这一制度对提升公司价值将著有裨益。

简介：中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司炼油厂，原名吉林省石油化工厂。始建于1970年10月，1980年正式建成投产，固定资产原值43亿元，现值12.3亿元，占地面积155．42公顷。炼油厂1978年归属吉化公司管理，1999年经中油重组改制后，剥离了检修、供应、销售等单位，并作为公司原料主体厂并入中油股份公司，现隶属于中国石油吉林石化公司。