简介:油藏描述研究所现有职工50人,其中博士9人,硕士22人,硕、博士占总人数的61%;高级工程师、工程师占总人数的76%;专业配置为地质24人,物探18人,测井4人,油藏工程3人。总体为一理论层次较高、实践经验丰富、专业齐全的专业研究所。
简介:中国石油勘探开发研究院西北分院地球物理研究所是集团公司,股份公司物探重点实验室中西部的重要依托单位,重点围绕油气勘探四大领域的技术难题。以提高复杂构造成像和复杂储层预测精度为主攻方向开展方法研究,软件研发和新技术推广应用。
简介:研究了汽油中烯烃、芳烃含量对尾气排放、蒸发排放以及燃油经济性的影响.研究表明,汽油组成对排放的影响与汽车技术紧密相关.在别克和桑塔纳2种车型上,降低汽油中烯烃含量对尾气排放的影响趋势不同,对别克车降低烯烃含量,排放升高;而对桑塔纳车降低烯烃含量,排放减少;汽油中芳烃含量对2种车型的排放以及燃油经济性的影响较大,且影响趋势相同.
简介:盖层是天然气聚集的必要条件。本文对莺-琼盆地中部主要盖层进行了定量研究,分析了该地区主要盖层的物性封闭、超压封闭和浓度封闭特征。
简介:本文考察了低碳醇汽油的基本性能,确定了低碳醇汽油配方体系。并进行了橡胶相容性以及排放特性的研究,经发动机台架试验结果表明,所研制的低碳醇汽油与车用无铅汽油理化性质相当,且具有良好的排放特性,可有效降低THC、CO的排放。
简介:利用潮汕坳陷最新的重、磁力资料,进行一系列数据处理和地质、地球物理综合解释,对坳陷北部断裂进行分析和对比,提出潮汕坳陷中生代断裂主要为NW-NNW及NE-ENE走向,这些断裂对潮汕坳陷的构造及沉积形成起重要作用.
简介:本文考察了甲醇汽油主要应用性能包括互溶性、燃烧性、金属腐蚀性、清净性等。结果表明,甲醇与汽油的互溶性与汽油组成、温度及含水量密切相关;甲醇汽油的蒸汽压大于基础汽油,在储存中的蒸发损失较大;甲醇汽油抗爆性、清净性良好;甲醇汽油对金属有一定的腐蚀性。针对甲醇汽油推广使用中存在的主要问题提出了解决方案。
简介:含油储层岩性和物性预测方法是利用合成地震记录和VSP,根据钻并揭露的主要目的层岩性组合的地震响应,用相关对比原则对比追踪目的层的地震响应,完成沉积相和岩性预测,进而依据钻井提供的储层物性参数和沉积相边界参数,用内插、外推方法,在人机交互工作站上可完成储层物性参数的计算和等值线图的绘制。
简介:叙述了多产液化气和汽油的催化裂化(ARGG)装置改造后,降低装置能耗的三大途径,着重分析了装置热源,热阱匹配和影响因素,并提出了上海炼油厂2号催化裂化改为ARGG后近期能量系统优化改造方案。
简介:在概述乳液聚合及微乳液聚合特点的基础上,介绍了胶乳剪切分散法和微乳液聚合法制备超微胶乳,重点讨论了反应温度、乳化剂和引发剂对微乳液聚合法制备超微胶乳的影响.指出了目前超微胶乳研究中亟待解决的问题.
简介:判断油页岩是否进水的主要目的是为油田开发过程中评价套损情况提供信息。该文利用荧光、偏光显微图像直观可视的技术优势,对判断油页岩是否进水的方法进行了研究。判断油页岩是否进水的重点是评价油页岩的裂缝发育情况,以及裂缝内是否进水。主要包括裂缝的分类、裂缝的新老次序的确定、人为裂缝与自然裂缝的区别、裂缝内油水的发光特性等,通过对油页岩裂缝发育情况的综合评价,进而对油页岩是否进水作出评价,为荧光显微图像技术拓宽了应用领域。
简介:对精制提纯的不同环氧乙烷加合数的醇醚羧酸(AECA)及其盐(AEC)的物性数据和表面张力、临界胶束浓度、克拉夫特点、耐硬水性、耐无机盐、耐碱性、钙皂分散性、润湿力、乳化力及复配性能进行的检测研究表明,非离子醇醚经羧甲基化后,AEC的钙皂分散能力和发泡能力大大提高,且具有极好的耐盐耐碱性,能与包括阳离子在内的各类活性组分复配,AEC具有很高的工业应用价值,并可广泛应用于高品质的个人护理用品领域.
简介:本文综合了付里叶谱分析的稳定性和最大熵谱(Burg谱)分析的高分辨特点,提出了自相关外推谱分析的新方法,并做了理论地震模型和实际地震剖面的多谱分析,对谱剖面有了新认识。
简介:
简介:简要介绍了核-壳型乳液聚合机理,包括接枝机理,互穿网络聚合机理及离子键合机理。详细论述了影响核-壳乳胶粒结构形态和聚合物性能的因素,其中影响乳胶粒结构形态的因素包括聚合工艺、单体亲水性、引发剂品种;影响核-壳聚合物性能的因素包括种子单体用量、两阶段引发剂用量比及两阶段乳化剂用量比。简要介绍了核-壳聚合物用途,即用于高性能涂料、阻透材料、抗冲击改性剂和增韧剂制备。
简介:随着油气勘探、开发工作的发展和石油地质理论研究的深入,人们日益认识到油气运移研究的重要性。近10多年来,国内、外不少学者在油气运移研究上做了不少工作,并取得了许多重大进展。在我国,中国石油学会地质委员会适应形势发展的需要,于1987年成立了油气运移学组,并分别于1987年、1991年和1994年召开了三届全国油气运移学术研讨会,从而为我国油气运移的研究尽快赶上国际水平提供了契机。我国油气运移研究的现状是:
简介:运用营销理论,探讨成品油营销渠道中流转环节的创新,交易方式的创新,营销渠道的环境创新。提出创新营销渠道的组织构架应把握的四个方面,即:减少机构设置和管理层次,提高运营效率;有效地压缩管理环节和距离,遵循“合理流向”的原则设置组织机构;提高管理效率,创造更大地经济效益。
简介:本文依据实测的岩石热导率和地温资料计算珠江口盆地76口井的热流值,分析地热场特征。根据放射性元素热产率分析数据计算深部热流和地壳浅部放射性元素富集层的厚度,探讨珠江口盆地地壳热结构及其构造属性。同时,根据MCKENZIE拉张模式计算珠江口盆地内三个拗陷的拉张时间和基底沉降量。
简介:烷基水杨酸盐颜色过深导致产品销售不畅,面临着失去市场竞争力的威胁。本文通过对不同催化剂的筛选,确定以江苏化工学院与上海石油化工研究院研制开发的阳离子树脂催化剂为烃化反应催化剂,通过对烃化反应及羧基化工艺的优化得到了较佳的烷基水杨酸盐色泽改进工艺,所得烷基水杨酸盐产品的外观色泽有了一定程度的改善,色度较原产品降低了两个单位,产品的综合性能也得到了较大提高。
简介:介绍ABS树脂粉尘爆炸特性的测试设备和测试方法。对ABS粉尘云最低着火温度、ABS粉尘最大爆炸压力及压力上升速率、ABS粉尘爆炸下限和ABS粉尘层最低着火温度进行测试并得出相应的数据结论。测试结果表明,ABS粉尘的爆炸危险等级为Stl,可以采用爆炸泄压和爆炸隔离措施。
中国石油勘探开发研究院西北分院油藏描述研究所
中国石油勘探开发研究院西北分院地球物理研究所
汽油烃组成与排放的研究
莺—琼盆地盖层封闭特征研究
低碳醇汽油的性能研究
潮汕坳陷北部区域断裂研究
甲醇汽油基本性能的研究
预测储层特性的综合研究
ARGG装置的能量系统优化研究
超微胶乳的合成研究综述
油页岩进水识别方法研究
烷基醇醚羧酸盐性能研究
多谱分析的研究和应用
吸收液管道失效的预防研究
核-壳型乳液聚合研究
我国油气运移研究的现状
成品油营销渠道创新研究
珠江口盆地热流研究
烷基水杨酸盐色泽改进研究
ABS树脂粉尘爆炸特性研究