简介:近日从四川汽车制造厂附件厂获悉,该厂开发的新结构消声器具有良好的降噪实效。装车及台架对比试验表明,该消声器的性能达到国内领先水平,不久将全面投放市场,实现批量装车。
简介:回顾五十年中国汽车工业,“可歌可泣”。可歌的是取得了很大成绩,可泣的是和日本、韩国邻国相比,我们落后了。当前,我们面临的形势是:
简介:顾客希望他们的爱车永远保持着亮丽的外观。但是汽车光鲜的漆面没过多久就会伤痕累累,这是消费者满意度调查中受到抱怨最多的地方。
简介:
简介:Flex-PLI腿型正逐步被各类行人保护法规和标准采用,Flex-PLI腿型较TRL-LFI腿型的评价指标发生了较大变化,不再考察腿型加速度等指标,这为在不影响腿部性能的前提下取消车辆腿部吸能件提供了可能性。以部分长安车型为例,对比多款车辆在有吸能件和无吸能件情况下的腿部性能差异,论述无吸能件车辆开发的可行性,并阐述了无吸能件车辆存在的问题,为相关车型开发提供了参考。
简介:本文针对车辆管理所在机动车查验业务中存在的执法记录仪使用不规范问题,介绍了通过信息技术手段,实现机动车查验PDA与执法记录仪实时交互、同步联动,解决了基层车管部门在机动车查验过程中不规范使用执法记录仪问题,规范了机动车查验工作,为加强机动车查验业务监管,推进社会化机动车登记服务站建设提供了技术保障。
简介:采购和制造过程的日益国际化给物流业带来了压力超出预算的运输成本、增加的库存投资、加长且更难以预见的生产周期,全球化经营的公司都在经受这些问题的困扰。
简介:欧洲制造商奥迪汽车、宝马汽车、戴姆勒-克莱斯勒、大众、菲亚特和雷诺已经获得德国政府拨款,研发汽车对汽车(C2C)的无线通讯技术。
简介:日本的丰田汽车公司开发出一种新型表面处理剂,其产生的有毒物质和其他废物水平均远远低于目前所使用的处理剂。该处理剂用于对汽车车身进行涂装前的表面预处理。
简介:福特准备参加2008年世界拉力锦标赛角逐的福克斯RS轿车从构思、设计、开发到制造只用了很短的时间.在福特宣布其将长期参加世界汽车拉力赛后不到12个月,这款汽车就闪亮登场。而且.它还在2005锦标赛的最后一站——澳大利亚拉力赛上创造了该赛段最快纪录。
简介:欧洲和美国的排气污染法规的规定越来越严格。制造商不得不生产更多的低污染新产品。共轨柴油机和直接喷射汽油动力系统改善了发动机的性能,并且使之更加清洁,恒是仍然需要进一步改进。
简介:第一个汽车用安全气囊在二十世纪七十年代出现于美国的通用公司的汽车上。在欧洲,Morton公司即现在的奥托利夫公司,在1980年在s级的默西迪丝一奔驰汽车上引入了一种驾驶员安全气囊。本田汽车AcuraLegend在1987年成为第一辆安装了一个安全气囊的日本车,从此,安全气囊装备的速度在世界范围内迅速增长。
四川汽车制造厂附件厂成功开发新结构消声器
中国汽车半世纪的回顾与展望——挑战与机遇——记郭孔辉院士在《西部车业论坛》大会上的演讲
抗划痕涂料——日产汽车开发了一种能够修理汽车表面划痕的清漆
论中小型企业新产品开发管理方法和组织方式的创新
基于Flex-PLI腿型开发无吸能件车辆的可行性探讨
机动车查验PDA与执法记录仪实时交互功能的开发与应用
跨国物流何以成功——全球供应链的开发需要采用新战略,防范更大的风险
汽车通讯——六家汽车制造商开发的创新通讯网络将解决安全性和拥挤状况
表面处理——丰田公司开发出一种新型的锆基材料,可替代有毒的含磷处理剂
新车开发时间表——福特是如何在12个月之内为福克斯车参加拉力赛做好准备
受欢迎的混合式发动机——制造商正在投资研究开发混合式动力系统,以便用来减少污染
特别报告:安全气囊——随着安全气囊成为新型汽车的一个标准特征,汽车制造厂家正在开发新的技术以进一步改善其安全性能