简介：摘要： 本研究对新型复合材料的无损检测进行了浅析，重点探讨了无损检测技术在复合材料领域的应用及其难点。介绍了新型复合材料的特点及其在工程领域中的广泛应用。同时分析了传统无损检测技术在复合材料中的局限性和不足之处。其次，详细介绍了几种常用的新型无损检测技术，包括超声波检测、热红外检测和X射线检测等，并探讨了它们的原理和应用范围。最后讨论了新型无损检测技术在复合材料中的挑战，如信号处理、缺陷分析和可靠性评估。提出了改进和发展新型无损检测技术的建议，以满足复合材料领域对无损检测精度和效率的要求。本文的研究成果对于新型复合材料的无损检测技术的发展以及相关工程应用具有重要的参考价值。

简介：摘要：轻质高强、易于整体近净成形制造的碳纤维增强树脂基复合材料在航空航天、船舶、能源等领域先进装备的制造中优势显著，广泛用于制造各类构件。碳纤维复材构件的加工是其连接装配最终制造装备的重要环节之一。然而此类材料具有多相态、层叠、各向异性等特征，加工易产生分层等损伤，严重影响其服役性能和生产效率。基于此，本文主要就碳纤维复合材料切削工艺进行了分析，以供参考。

简介：摘要：SiCf/SiC作为一种新型的陶瓷基复合材料，因其独有的高强度、高韧性、高热导率以及低热膨胀系数、低密度等特点，被广泛地应用于航空航天以及核能领域。材料由SiC纤维横纵交织编织而成，SiC本身就是超硬脆性材料，其莫氏硬度为9.5。而且SiCf/SiC材料在1500K的高温下仍能够保持材料的高强度性能，比镍基高温合金足足高了150K，但是其密度只有高温合金的30%，这一点在航空航天领域尤为重要。其优异的材料性能吸引了诸多学者对其展开应用研究，但是材料特有的属性给加工带来很大挑战。

简介：摘要：介绍了PVC复合材料中PVC树脂、增塑剂、稳定剂、颜料等组分所涉及的各国相关环保法规并进行了解读，分析了各主要有毒物质的来源与控制，为PVC制品企业在配方选材、配方设计及改进方面符合相关环保标准要求绿色发展提供参考。

简介：摘要：本研究全面探讨了石墨烯铁磁性复合材料的制备、性能以及其在生物医学、环境科学和能源领域的应用潜力。通过深入分析溶剂热法、直接磁化法等制备方法，我们成功合成了高质量的石墨烯铁磁性复合材料。实本研究为石墨烯铁磁性复合材料的进一步开发和应用提供了全面的理论和实验支持，揭示了其在多个重要行业中的巨大应用前景。

简介：美国的导电性复合材料使用量，包括树脂和添加剂在内，其年增长率将达到6%，若按此比例增长，到2004年，使用量将达到5.65亿磅，总值将达到15亿美元，其中已包括树脂和添加剂的成本以及劳动力和生产过程中的其它附加成本。导电性复合材料的快速增长主因在于电子产品持续扩张，使到电子装置灵敏度和功率越来越大，电器噪声标准越来越严格，导电性聚合物将为基础树脂提供4.45亿磅的市场。

简介：

简介：摘要：近年来，聚乙烯复合材料的研究及应用受到越来越多的关注。聚乳酸(PLA)是典型的生物基、生物可降解高分子，具有优良的可加工性、较高的力学强度和模量、较好的生物相容性，但是，由于PLA的分子结构对称性较差，其结晶速率较慢、结晶度较低，材料的耐热性较差、冲击强度和断裂伸长率较低等特点，限制了其在高温条件下的应用。近年来，国内外研究人员在PLA的增韧和耐热改性领域中进行了大量研究，主要为韧性塑料改性、弹性体改性、纳米粒子改性和立构复合等方面，取得了丰富的成果。聚乙烯(PE)是一种典型的柔而韧的聚合物，价格较低，并且，物理、化学性能稳定，在增韧改性PLA方面得到了重点关注，但是，仍局限于少量的添加，或是作为多组分中的一种进行改性，对PLA/PE复合体系还缺少系统的研究。

简介：摘要：随着我国航空航天技术的快速发展，各种复合材料应用越来越广泛。迄今为止，战斗机使用的复合材料占所用材料总量的30%左右，新一代战斗机将达到40%；直升机和小型飞机复合材料用量将达到70%～80%左右，甚至出现全复合材料飞机。复合材料及其构件开发与应用的迅速发展，对无损检测技术提出了严峻的挑战。经过不断的研究、开发和完善，目前超声检测已成为最主要和成熟的复合材料无损检测方法之一。

简介：摘要：复合材料通常是指由高分子材料、无机非金属材料或金属材料复合而成的一种新材料。复合材料可定义为出两种或两种以上具有不同的化学或物理性质的组分材料组成的一种与组分材料性质不同的新材料，且各组分材料之间具有明显的界面。具有重量轻、设计制造性能好、复合效应高等特点，以及比强度和比模量高、疲劳寿命长、抗腐蚀性能好等优点。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的发展，金属基复合材料在航空、航天、船舶等领域有广泛的应用。精梳机复合材料结构在实际服役过程中可能遭受损伤，因此，大量使用金属基复合材料时，必将涉及到金属基复合材料的缺陷，应加强其检测技术。

简介：摘要：本研究旨在深入探讨聚氨酯复合材料固化工艺的优化策略，特别关注了温度敏感性、固化时间不确定性和耐磨性等局限性。首先，我们详细讨论了温度和湿度控制策略，强调了通过精确控制固化温度和湿度来调整固化速率，确保稳定的固化过程。其次，固化剂选择和配比优化被视为关键优化策略之一，以确保所需性能。最后，固化时间的优化被强调，包括了实验和数据分析，以了解固化时间与各种因素之间的关系，以及采用自动化固化监控系统来降低不确定性，提高生产效率。这些策略为聚氨酯复合材料的固化工艺提供了有力的优化路径。

简介：摘要：超声无损检测技术是复合材料构件安全性评价的重要手段之一，随着航空航天、高端装备制造业的发展，对复合材料构件进行更加准确、高效地超声无损检测日趋重要。本文从专利分析角度出发，对复合材料超声无损检测技术申请量、申请地区分布及主要申请人专利情况进行分析，以期为该领域的科技创新提供宏观参考。

简介：对两种结合界面形式（共固化及缝合共固化）的复合材料典型单元，采用数值模拟的方法对结构进行了渐进式破坏分析和强度定量评估，并与试验结果进行了对比，两者比较吻合。

简介：摘要近些年来，随着科技的不断更新进步，传统材料的施工技术越来越适应不了人们的生活标准，而人们的生产生活又少不了材料的支持，因此，人们逐渐的开始投入到复合材料的技术更新方向上来。复合材料的工艺技术的前提就是复合材料成型工艺技术。这篇文章论述了复合材料的基本概念，分析了复合材料的工艺技术以及操作特点、理念和实际应用，并对复合材料成型工艺的发展方向做了未来期望，以期为工艺方法的更新优化提供必要的参考。

简介：美国Quadrant塑料复合材料公司制成一种称之为GMTex的织物增强玻璃布热固塑料（GMT）复合材料，由它制成的保护梁重量只有同类钢制品的一半，制造成本还下降了40％。装于“大众”汽车上的这种横梁可改善对行人的安全。用该复合材料制成的横梁与钢制品相比，材料成本减少50％；与金属／尼龙玻璃制品相比，压延性能更好。

简介：在六种湿热环境下对九种复合材料湿态时的开孔拉伸、开孔压缩强度以及常温自然干态情况下的层间剪切强度，三点弯曲强度与模量进行了对比试验研究。试验结果表明：新型复合材料的强度性能同T300／5405和T300／QY8911相比大大提高；高湿热环境对复合材料层压板的开孔拉伸强度几乎没有影响，但却引起开孔压缩强度的大幅下降；采用缝合工艺虽可使复合材料的层间性能及损伤容限有一定程度地提高，但却造成材料吸湿量的大幅增加，致使其压缩强度及耐湿热性能出现明显下降。

简介：摘要复合材料是以碳纤维或芳纶纤维为基体的非金属材料，因其比重小、强度高、韧性强、抗疲劳等特点，广泛应用于航空航天等领域。特别是近几十年来，世界两大航空公司波音公司、空客公司，其民用飞机上复合材料的使用已超过飞机总重量的50%。复合材料的广泛使用，大大减轻了飞机的重量，提高了飞机的燃油经济性。复合材料的制造成型需要在专用的工艺装备--成型模上完成，而且要经过抽真空和高温高压的工作环境来保证产品的质量，所以，复合材料成型模制造是复材生产中最重要的因素之一。

简介：纤维增强聚合物基复合材料正在船舶工业中得到越来越广泛的应用,其中用量最大、范围最广的仍为玻璃纤维增强热固性树脂复合材料。这是由于（1）其耐腐蚀性、抗海洋生物附着性,较传统的造船材料更适合在海洋环境中使用;（2）其无磁性,是扫雷艇、猎雷艇最佳的结构功能材料;（3）其导热系数低、隔热性好,适合制造救生艇、渔船和冷藏船;（4）其可以制成彩色光滑的外表面，适合于建造形状复杂、外形美观的游艇。

简介：摘要： 蜂窝夹层复合材料具有易于解决宽频段吸波问题、重量轻、具有一定的强度和刚度等优点，在天线系统等领域得到了广泛的应用。近年来 , 已经有科研人员对吸波蜂窝夹层复合材料的吸波性能进行了实验研究和理论计算。