简介：摘 要：随着我国经济和社会的不断发展，各个行业都实现了长足的进步。建筑业蓬勃发展，大量大型建筑物群的修建使得对超长钢筋砼结构的需求越来越大，同时由于一些建筑物的特殊用途，使得对砼结构的防水性能要求也来越高，并且在一些高层建筑物中，砼建构的防水性能也是建筑物安全性能的重要考核标准。因此当下如何对超长钢筋砼结构裂缝进行科学合理有效的控制，是砼结构提高防水性能，增加建筑物使用性能的关键所在。

简介：摘要：随着建筑施工技术的不断发展，混凝土结构在房建工程的应用不断深入。文章在阐述房建施工中混凝土结构裂缝控制必要性的基础上，就结构收缩裂缝、材料裂缝和 钢筋腐蚀 裂缝的成因进行系统分析，并提出具体的处理对策，以期促进混凝土结构裂缝处理质量的提升，继而推动房建工程的进一步发展。

简介：摘要混凝土施工作为水利工程施工中的一个重要环节，对整个水利工程的质量会带来非常大的影响。而控制混凝土裂缝又为混凝土施工中一个重要内容。

简介：摘要：桥梁在交通运输中发挥着非常重要的作用，为了满足社会经济发展的需要桥梁项目的建设逐渐增多，我们经常会路过桥梁，也会发现每一座桥梁或多或少都存在裂缝，如果任由裂缝发展会导致渗水，进而造成钢筋锈蚀，甚至影响桥体的安全。那么如何解决桥梁裂缝消除隐患就显得尤为重要；本文简要介绍了桥梁裂缝的几种修补方法。

简介：摘要 : 随着社会的不断发展与进步，建筑桥梁工程施工规模在不断壮大，桥梁施工质量显得越来越重要。混凝土桥梁是当前市政桥梁中的常见桥梁形式，不仅能有效降低施工成本，而且可以满足城市化建设的不同需求。混凝土裂缝的存在，是市政桥梁施工中的常见问题，会对整个桥梁的稳定性产生影响，因此，应受到企业的高度关注。材料质量、气温变化、施工工艺和养护等因素的存在，是导致混凝土裂缝出现的关键点。在实际施工中，除了对施工温度、施工材料和养护措施进行控制外，还应针对不同裂缝形式采取针对性治理措施，以保证桥梁混凝土结构的施工质量。本文重点从材料、温度和养护方面分析了混凝土裂缝的原因，探索市政桥梁施工混凝土裂缝的防治措施。

简介：摘要混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土设计、施工和本身变形、约束等一系列问题，在硬化成型的过程中容易产生裂缝。本文分析了混凝土结构裂缝产生的原因和机理，从各个环节提出了预防裂缝的综合措施，以确保混凝土质量，减少裂缝的发生。/view-3404495.htm

简介：摘要在建筑施工中楼面出现裂缝是一个普遍性的现象，也是长期令技术人员困扰的一个复杂的技术难题。裂缝病害虽然在大多工程中不可避免，但是却可以控制。只要在设计过程中针对各项影响因素考虑全面、细致，并对施工过程的工艺质量进行严加控制，一定能把裂缝控制在设计所要求的范围内。本文分析了建筑施工中产生楼面裂缝的原因，探讨了建筑施工中防治楼面裂缝的技术措施。

简介：本文描述了运用单相二维数值模型研究被两条无限或有限导流能力的、互相正交的裂缝穿过的井的动态。定产量压力降落测试的模拟分析表明,在井眼处存在有限导流能力(C?<500)的正交裂缝的情况下,井的不稳定流动特性并不显示出双线性流和地层线性流的阶段特征。但是,当裂缝的导流能力为无限(C?>500)时,则可观察到地层线性流的阶段特征。这一阶段可用来确定裂缝半长,该裂缝半长等于两条裂缝半长的总和（xf+yf）。研究表明,对于任意导流能力,拟径向流阶段开始的时间随着yf/xf的增大而减小;当yf/xf给定时,则随着裂缝导流能力的增大而增大。当裂缝导流能力为无限时,单条水力裂缝的生产能力高于总长度相等的两条水力裂缝的生产能力。但是,当裂缝的导流能力较低时,两条水力裂缝的生产能力比单条缝更高。

简介：摘要：在地铁工程土建施工项目实施过程中，因为各方面因素影响，很容易出现大体积混凝土裂缝问题，尽管混凝土裂缝问题不可避免，可以通过合理的解决措施可以有效的防止混凝土裂缝现象出现，提升地铁土建工程整体水平提升。基于此，本文主要分析了地铁土建施工混凝土裂缝控制方法。

简介：摘 要：很多的建筑工程实施过程中，由于混凝土施工的特殊性，一旦在施工过程中存在不规范的施工行为或者施工技术管理不到位，极易引起混凝土裂缝，如果裂缝没有及时处理，将会引起更为严重的结构性问题。因此，加强对混凝土裂缝的防治是当前建筑工程施工的重点。

简介：摘要：混凝土浇筑中的裂缝控制是长期困扰人们的一个难题。尤其工业建筑大型设备基础而言，一方面它们混凝土体积大，另一方面这些部位混凝土标号相对较高。因此更易开裂。裂缝会加速混凝土碳化和钢筋锈蚀，并产生恶性循环，严重破坏混凝土结构的安全性和耐久性，所以裂缝控制显得更为重要。

简介：根据对基于频率的各向异性的多分量VSP进行的分析，发现当频率增大时，横波各向异性（是根据测量的分离横波之间的时间延迟推导的）有规则地减小。虽然一般说来，快的分离横波的偏振对于深检波器来说保持稳定，但是对于浅检波器来说，注意到了偏振随着频率有规律的旋转（达到20°）。

简介：摘 要 随着我国经济的飞速发展，作为交通组成重要部分的桥梁工程事业也逐渐兴起。在建设和使用桥梁时总会不同程度地出现裂缝，这些裂缝不仅严重地影响了桥梁建设的质量，而且裂缝导致桥梁坍塌的事故问题频繁发生。本文分析了桥梁工程裂缝产生的原因并提出了相应的解决措施。   　　关键词 桥梁施工 ;裂缝 ;原因分析 ;措施   　　桥梁施工裂缝的出现甚至成为困扰桥梁施工人员和工程技术人员的严重问题。其施工质量也越来越受到人们的关注。裂缝作为混凝土桥梁难以避免的质量通病，对其有害程度进行有效控制在很大程度上直接影响着道路桥梁工程的建设及使用效果。   　　 1 桥梁工程裂缝的种类及成因分析   　　桥梁工程裂缝成因很多，主要有以下原因：环境温度变化引起的裂缝 ;荷载作用产生的裂缝 ;基础变形引起的开裂 ;钢筋锈蚀引起的裂缝 ;冬季冻胀引起的裂缝 ;施工材料质量引起的裂缝 [1]。   　　 2 桥梁施工裂缝防治对策   　　 2.1 在施工前，合理的设计荷载及桥梁的布局   　　在该工程施工前的设计阶段，施工技术人员要依据该项目工程的具体情况，对桥梁的整体布局进行科学的规划，同时还要科学的对施工中所需的钢筋进行合理的布局，不要忽视在施工的过程中机械的荷载，以便设计时的荷載要远大于现实施工中的荷载，确保实际的荷载在混凝土的强度的范围之内，这样才能避免桥梁工程施工中混凝土裂缝的产生。   　　 2.2 严格控制混凝土的组成材料   　　要想解决混凝土裂缝的问题，我们就要加强对混凝土的组成材料的严格控制。只有保证混凝土的组成材料，才会符合设计中的预算荷载。另外，我们一定要保证混凝土的组成材料的配比度具有完善的合理性，同时还要及时的搅拌，要根据规定和实际的情况来计算混凝土的配比度，在搅拌的时候对加入的水量要控制好，从而来控制混凝土体积的变形，增加混凝土的抗裂性。   　　 2.3 采用表面修补法   　　表面修补的具体做法是沿着混凝土裂缝的表面铺上薄膜材料，在施工的时候将混凝土的表面用刷子打毛，将混凝土表面的裂缝填平。也可以采用沥青进行修补缝合，但是这种方法的浆液很难灌入。表面修补的方法适合运用在裂缝很浅的桥梁上，即桥梁内部并没出现裂缝，基本稳定，为了防止出现更大的裂缝，可以采用表面修补的方法。表面修补法可以采取将混凝土或石灰填充裂缝的方法，也可以在裂缝的表面进行抹灰的方法，这些方法非常简单，工程不大。但是它能阻止裂缝变大，从而导致桥梁的钢筋受到侵蚀，出现深层裂缝。压力灌浆法分为水泥灌浆、石灰灌浆、化学物质灌浆、沥青灌浆。   　　 2.4 材料的控制   　　施工材料质量、收缩引起的裂缝，是可以控制其最小限度的发生，施工时严格按规范选用材料，坚决杜绝不合格的材料，优化混凝土配合比，合理选用水泥品种。对原材料（钢筋、水泥、砂、碎石、水等）都应进行严格的抽样检验。对混凝土配合比应进行对比试验，在高温下或雨后施工对砂、碎石进行含水量实验，及时调整施工配合比，确保混凝土的施工质量。   　　 2.5 混凝土拌和与浇注   　　混凝土的搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间，混凝土延续搅拌时间应根据配合比和搅拌设备情况通过试验确定，但最短搅拌时间不宜少于 2min。使和易性好，不离析，不析水，运输时间短，浇注时分层浇注。浇筑混凝土前，应做好下列准备工作：制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序，尽量减少后浇带或施工缝。仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，以确保钢筋的混凝土保护层厚度尺寸满足要求。混凝土应分层浇筑，分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌与运输能力、浇筑速度、振捣能力和结构特点等条件确定。泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于 600mm，其他混凝土最大摊铺厚度不宜大于 400mm。   　　 2.6 注重温度的变化   　　在混凝土搅拌的过程中，要注意水量的添加。这样做的目的就是降低混凝土的温度。尤其是在天气热的季节进行施工的话，要控制好混凝土的温度。比如，在夏季施工的时候，我们要将混凝土的浇筑厚度减少，这样更方便于混凝土能够很好地散热，在特殊的情况下，要在混凝土的内部增设降温的办法，这样就能确保混凝土的抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强，所以，在道路桥梁工程施工的过程中，我们不要忽视材料的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程，同时，对于温度高时，要加强对混凝土的浇水措施，对于温度低时，要加强对混凝土的表面保温措施，这样才能增加混凝土的抗裂性，降低混凝土裂缝的现象。   　　 2.7 对桥梁的结构进行补强   　　（ 1）预应力加固法，增大桥梁结构的截面面积，增加支点的数量从而提高结构的稳定性   　　（ 2）采用钢板等部件对混凝土构件进行加固处理，从而提高混凝土构件的稳定性 [2]。   　　 3 结束语   　　桥梁发生裂缝的主要原因有以上几种，如何采取一定的设计和施工措施来克服和控制大的裂缝产生，是每一个工程技术人员应该遵循的原则。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。   　　参考文献   　　 [1] 代红雨 .公路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及防治对策 [J].交通世界（建养 .机械）， 2012，（ 01）： 180-181.   　　 [2] 李江红，李静，吴红联 .道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施 [J].科技与企业， 2013，（ 03）： 221.  

简介：摘要：混凝土裂缝问题一直以来都是水工建筑在建设过程中的重点问题，同时也是其中必须要引起重视的重点问题之一。水工建筑在施工过程中，如果混凝土结构自身出现严重的裂缝问题，那么必须要对导致裂缝出现的成因进行分析，这样才能够提出有针对性的解决措施。本文对此进行分析，在保证有效处理水工混凝土裂缝问题的基础上，为水工建筑物的整体质量提供有效保障。

简介：摘 要：近些年来，伴随着建筑工程建设规模和体量的逐年迅速化扩张，混凝土的裂缝管控问题也成为了目前建筑工程当中核心的难点施工问题之一，特别是伴随着混凝土相关材质以及施工技术全面发展，在整体性能得到有效加强的同时，裂缝的相关管控技术的操作难度无疑也进一步的增加。遂本文将全面的讲解混凝土形状变化的作用下所引发裂缝的因素，从而提出有针对性的技术改善举措，有效的解决相关裂缝问题的产生。

简介：摘要随着经济的发展和人们生活水平的提高，人们对建筑的要求越来越高，混凝土结构是建筑的重要组成部分，混凝土结构裂缝的成因分析和对策控制，不仅有助于混凝土结构稳定性和耐久性的提升，而且对工程整体质量和安全具有较大影响。文章在阐述房建施工中混凝土结构裂缝控制必要性的基础上，就结构收缩裂缝、温差裂缝和沉陷裂缝的成因进行系统分析，并提出具体的处理对策，以期促进混凝土结构裂缝处理质量的提升，继而推动房建工程的进一步发展。

简介：[摘 要 ] 本文对混凝土工程中常见的六类裂缝问题进行探讨分析，并针对不同情况提出了相应的预防措施和处理方法。

简介：针对构造变形为主控因素的裂缝型储层,开展了以叠后地震属性分析为主要手段的裂缝识别和预测研究。通过采用单属性与多属性综合识别和预测相结合的方式,总结研究区属性优选及分析方法,结合实际地震资料,建立了一套多属性裂缝预测的有效流程。

简介：摘要随着当前我国经济水平的不断提高，各项基础性的工程建设也在日益完善，水工建筑的建设也日益增多，国家和政府每年都会在这个方面投入大量的人力、财力。但是，现阶段的水工工程中常会出现混凝土裂缝的问题，为了能够有效地防止这些裂缝对工程产生威胁，本文结合自身多年的工作经验，分析了当前常见水工裂缝的种类，对水工混凝土产生裂缝的相关原因逐一说明，并对如何防治以及修补水工混凝土裂缝的方法提出了如下几点意见，仅供参考。

简介：摘要：混凝土结构具有不易风化、强度高和耐火性能优异等特征，非常适用于水工施工。但是在实际的水工混凝土施工中，受到施工环境及大体积混凝土结构的影响，混凝土结构经常出现裂缝现象，对水工的质量产生不利影响。基于此，以下对水工混凝土裂缝的成因及防治措施进行了探讨，以供参考。