简介：今年东风标致的媒体联谊会是分片区进行的，先到广州，再到上海，之后去成都。记者应邀在上海“乐”了一把。从去年11月一汽丰田的媒体联谊会到今年的春节前，记者也记不清参加了多少次类似的联谊会了。总体感觉是“各庄的地道都有许多高招”。当然东风标致也不例外，单是那联谊会的场地就让人心怡——上海音乐厅。东风标致公关部的钱静问我：“这里的环境是不是有点法国味道？”经她提醒，我才发现他们的用心。

简介：东风标致“安全行，乐天下”活动启动仪式，日前在北京正式举行。据悉，活动将于4月15日持续到8月15日，通过“东风标致在线驾驶学校”，向全民呼吁道路安全和公民交通道德、倡导安全驾驶，为更好地开展道路安全总动员，东风标致将在全国范围内颁发1000份“东风标致安全奖学金”。交通部、公安部的相关领导及全国80多家媒体记者出席此仪式，并共同签名，向全国发出了提高安全意识，减少交通伤害的倡议。

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简介：标致Kisbee100骑行体验上海华庚摩托老板资深摩托玩家杨杰没有想到，这款1OOcc的小车竟然做出了8种之多的时尚颜色，而且每个颜色搭配堪称完美，同一款车，因为颜色不同，散发出的感觉迥然不同，动静皆宜。当天我试乘的是一辆KisbeeRS，RS代表着Racing（竞速）和Sport（运动）并充满青春活力，

简介：如今,随着道路交通事故率居高不下,人们对安全的重视程度逐步提高。虽然我国对新上市的汽车已有强制性的碰撞安全标准和检验,但是这些标准仅是国家对汽车安全性能的最低标准,不能完全反映汽车的安全技术水平,生产者也会在产品设计和制造时因顾及成本等市场因素,忽略了对安全的更高追求。为了更直观地评价产品的安全性能,为消费者提供更为全面详细的信息,促进道路交通安全的改善,C-NCAP(中国新车评价规程)安全“加试”为我国汽车产品的安全性能设定了一个更高的评测要求。C-NCAP是对新车被动安全性能所作的评价,即一旦发生事故,汽车保护车内成员安全的程度。C-NCAP借鉴了其他国家NCAP的发展经验,结合我国汽车技术发展水平,通过横向的比较来展现汽车在安全方面的特性,具有很高的权威性;近年来,在我国的交通事故中,正、侧面碰撞事故的数量及为此造成的人员伤亡人数占总数的绝大部分,因此在测试内容、试验条件、速度等方面,C-NCAP更加符合中国特色,例如添加了偏置碰撞试验并在两种正碰试验中增加了后排测试假人,对于中国消费者来说,具有较高的参考价值。人们常说“失败不是命运,成功绝非偶然”。10月27日,C-NCAP(中国新车评价规程)...

简介：虽然拥有不小的“肚量”，但谁也不会将它们与身材魁梧的SUV混淆起来；虽然经过“丰臀”手术，但论动力和操控表现它们却决不逊色于三厢轿车一它们，都是身手敏捷的旅行家……

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简介：记者虽然是第二次去巴黎，但巴黎的每一座“塔”(碑)和“门”还是让记者惊叹：法国人的造型艺术竞是那么的无与伦比，即使是再次造访巴黎圣母院、卢浮宫、凡尔赛宫依然是让记者流连忘返……

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简介：<正>眼瞧着中国汽车市场这块刚刚烤出来的香喷喷“奶油蛋糕”,世界车坛巨子们无不馋涎欲滴、随香而动,一个个争先恐后使出“十八般武艺”,憋足了劲要切一大块好好尝一尝。就连11年前败走中国汽车市场的“法国PAS标致雪铁龙集团”(PASPeugeotCit-roen),也一举摆脱了“一朝被蛇咬,十年怕井绳”的后怕阴影,重新鼓起勇气披挂上阵,雄心勃勃地再次挺进中国汽车市场。

简介：2007年9月，两年一度的“标致汽车设计国际邀请赛”再一次拉开帷幕。这一全球顶级汽车设计大赛已经成功举办了三届，成为一项世界范围的经典赛事，在汽车设计领域里享有广泛影响力和行业权威性。自2000年首届开赛以来，“标致汽车设计国际邀请赛”共收到来自世界各地的近9000件作品，更是有二十余万人通过互联网以参赛或投票的形式，诠释着对未来汽车的独到理解，一展自己的设计才华与非凡想象力。

简介：2005岁末，PSA标致雪铁龙集团发布了两款新型高级轿车：标致407双门轿车和雪铁龙C6。PSA希望新产品能让他们在利润丰厚的D级车市场上获得一部分市场份额。