简介：汽车生产商正在不断寻求降低成本的新方法，减少物流成本正成为实现这一目标的重要手段。

简介：

简介：本文介绍了磨损零件和机械损伤零件在实际化工检修中的修复和应用以及各种磨损零件和机械损伤零件的修理方法。

简介：摘要：零件图形，是用来表达零件的形状；尺寸标注是反应零件的真实大小及相对位置。在机械加工过程中，零件图尺寸标注是一项重要要素，尺寸标注方式的不同，会直接影响零件制造过程的加工、测量等方式方法。

简介：摘要：随着外贸业务的发展，产品结构转型升级，外贸产品逐渐由低端产品向高端产品、冷端部件到热端部件、零件部件到组件及单元体转变，相应的加工技术难度越来越大，作为发动机的关键、重大零件，若其发生故障对零件本身或发动机都会产生严重影响，甚至导致整机工作失效，因此对这类零件及产品，实现全过程控制与管理意义重大，提升产品的可靠性、稳定性，确保产品质量符合发动机整体运行要求。通过对生产制造中影响产品质量的因素进行研究分析，以实际案例，对敏感件的加工过程、剖切方案、验证试验进行研究，通过研究形成最终的加工方法及工艺参数，并将固化的工艺运用到正式件加工中，同时在产品试制过程中形成的文件、标准、操作流程及验证方法，为其它同类零件积累经验，其经验具有借鉴、推广，有一定的指导意义。

简介：今年的巴斯克地区会很不一样。尤其是毕尔巴鄂。如果她不在你的旅行计划内——你不会后悔你的选择。想知道2011年最不能错过的地方是哪吗？

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简介：1928年，英国物理学家狄拉克首先从理论上提出了存在反物质的假说，认为存在和构成普通物质的基本粒子质量相等但电荷相反的基本粒子，并有由这样的基本粒子构成的反物质。

简介：倒退几年,提到联想,在南方人的心目中还是一个北方公司的形象,今时今日,联想人已在深圳迅速成军,这支“发动机”团队齐装满员、马力强劲,在IT跑道上尽情冲刺,锐意发展。立足深圳,他们将如何在新世纪里再献新猷?且听三位“发动机”现身说法。

简介：汽车能在地上跑．飞机能在天上飞，都是因为它们有一个强有力的发动机，请看阿亮新发明之现代版富兰克林静电发动机！

简介：摘要汽车发动机与航空发动机同属热机范畴，二者在很多方面有相通之处。近年来，汽车发动机优化工作已具有一定基础，而针对航空航天发动机所建立及应用的优化技术则已取得较大的进展。将这些先进优化技术特别是多学科优化技术移植应用于汽车发动机优化设计可望提高汽车以节能与环保为中心的综合性能。本文以节能和环保为主要目标就当前汽车发动机性能的优化技术的进行探讨。

简介：长宁居民区，追求的是实现和谐社区建设的目标，这就是“自治好、管理好、服务好、治安好、环境好、风尚好”。

简介：本专利涉及的发动机油组分包括：（1）润滑油基础油：（2）油溶性的有机钼盐化合物，钼含量150～3000ppm而且无硫；（3）含硫添加剂，硫含量200～4000ppm；（4）含有≥1％的油溶性硼酸盐，硼含量20～300ppm；（5）钛酸盐，钛含量20～3000ppm；（6）有机磺酸盐0．03％～4％（wt）；（7）硫酸盐灰分含量为0．02％～1．2％（wt）的有机酸金属盐；（8）磷含量小于0．08％（wt）的二烷基硫代磷酸盐；（9）0．1％～3．0％（wt）的酚型抗氧剂。含硫添加剂可以是硫化油，也可以是硫化酯，还可以是含硫原子≥3％的聚硫化合物以及含硫原子≥3％的噻重氮化合物。该产品具有优异的抗摩擦性能。

简介：摘要热喷涂技术是表面工程领域的一项重要技术。与其它表面处理技术相比，它具有材料广泛、基材无限制、涂层厚度易于控制等优点。热喷涂涂层的功能多样性是由不同性能的材料决定的。热喷涂材料是热喷涂技术的核心，其发展和进步提高了航空发动机的可靠性和经济性。基于此，本文主要对热喷涂技术在航空发动机零部件及其维修中的应用进行分析探讨。

简介：摘要近年来，随着科学技术的迅猛发展和市场竞争的日益激烈，为了保证产品的质量和经济效益，先进控制和优化控制纷纷被应用于工业过程中。然而，不管是在先进控制策略的应用过程中还是对产品质量的直接控制过程中，一个最棘手的问题就是难以对产品的质量变量进行在线实时测量。受工艺、技术或者经济的限制，一些重要的过程参数和质量指标难以甚至无法通过硬件传感器在线检测。目前，生产过程中通常采用定时离线分析的方法，即每几小时采样一次，送化验室进行人工分析，然后根据分析值来指导生产。由于时间滞后大，因此远远不能满足在线控制的要求。本文基于在线检测技术在发动机零部件加工中的应用展开论述。

简介：摘要：自新中国成立以来，我国始终重视航空工业的发展，逐步加大了投入的力度，并取得了显著的成效，已经具备了独立组装和制造飞机的能力。飞机制造复杂度较高，涉及到了大量的组件，特别是航空发动机等关键的组件直接关系到了飞机的性能。航空发动机作为核心的部分包括了大量的零件，各个零件的加工质量将决定发动机的整体性能，因此对于此类零部件的设计以及加工受到了广泛的关注，相关的研究持续增多，逐步引入了数控加工等先进的技术，旨在于改善加工的效率和品质，从而提升飞机的综合性能，为人类创造更高的价值。

简介：摘要：自新中国成立以来，我国始终重视航空工业的发展，逐步加大了投入的力度，并取得了显著的成效，已经具备了独立组装和制造飞机的能力。飞机制造复杂度较高，涉及到了大量的组件，特别是航空发动机等关键的组件直接关系到了飞机的性能。航空发动机作为核心的部分包括了大量的零件，各个零件的加工质量将决定发动机的整体性能，因此对于此类零部件的设计以及加工受到了广泛的关注，相关的研究持续增多，逐步引入了数控加工等先进的技术，旨在于改善加工的效率和品质，从而提升飞机的综合性能，为人类创造更高的价值。

简介：【摘要】某型航空发动机压气机罩为大直径薄壁件，结构刚性差，材料为镍基高温合金，零件表面有断续孔和铝硅涂层。在切削加工过程中，由于刀具频繁产生振刀、让刀、崩刃现象，同时零件易受切削力作用而产生切削变形，导致零件轮廓面尺寸精度无法保证，一次加工合格率低，表面质量差，以上技术难点严重耽误生产进度，影响产品的交付。本文主要针对薄壁压气机罩轮廓面处尺寸的加工技术难点进行工艺分析，创新数控程序优化方法、车削刀具优化方法，从而提升产品合格率，改善产品表面质量，为顾客提供高质高效的产品。

简介：摘要：固体火箭超燃冲压发动机具有燃气流量调节方便、火焰稳定性好、掺混燃烧效率高等优势，有望成为未来高超声速导弹的优选动力装置，具有重要的军事应用价值。本文从固体火箭超燃冲压发动机燃烧技术角度综述了发动机燃烧组织技术的研究进展，包括含硼贫氧固体推进剂燃烧研究、富燃燃气喷注技术研究和燃烧室燃烧增强技术研究。