简介:摘 要:随着高速动车组运行速度的提高,使用条件越来越苛刻和复杂。制动系统是列车制动安全的重要保证,研究制动系统的设计思想和试验方法是当务之急。我国对高速列车制动试验台的研究相对较少,现有的试验台在兼容性、实时仿真等方面还存在不足。针对这些问题,本文建立了动车组制动试验台,完成了高速动车组制动系统及关键部件的研制试验、性能试验和可靠性试验。同时,结合 Amesim 软件,对制动过程进行了仿真和预测,并利用断点对制动过程进行了分析,为试验后制动系统的分析、设计和改进提供了依据。
简介:1概述90年代以来,从国外资料中常可读到“高性能混凝土”(即HighperformanceCon-crete)这一名词。其解释及内涵众说纷纭。但一般说法是除高强度(在C50以上)以外,要求是高抗冻、高抗渗、高韧性、体积稳定,易施工等。我国吴中卫院士认为高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上,采用现代混凝土技术,选用优质原材料,在严格的质量管理条件下制成的,除了水泥、水、集料以外,必须掺加足够数量的细掺料与高效外加剂;高性能混凝土应重点保证下列诸性能:耐久性、工作性、各种力学性能、适用性、体积稳定性以及经济合理性。高性能混凝土的出现有其客观原因。一百多年的混凝土
简介:摘要高性能耐久性混凝土就是指在采用普通原材料组成设计,通过掺加外加剂或者外掺料获得高要求施工性能的混凝土,并同时满足设计使用年限的耐久性能混凝土。
简介:摘要:该文章介绍了某煤化工聚乙烯装置尾气回收系统改造后性能分析情况,首先对聚乙烯装置及聚乙烯装置尾气处理情况进行了简单描述,详细叙述了聚乙烯装置在生产 DFDA-7042牌号时尾气回收项目性能考核的目的及范围、考核的方法、考核的内容和结果,同时对聚乙烯尾气回收项目产生的效益进行了全面具体的分析,为同类型装置是否进行相应方面的改造提供了依据。