简介：概括北京市一日交流圈的现状特征及其影响因素：通过比较分析发现各等级公路对一日交流圈的贡献大小取决于其等级、密度和分布形式：1990至2005年北京市一日交流圈的拓展受益于高速公路和国道的修建以及整体网络运行速度的提升：对未来重大交通设施建成后的模拟表明，高速铁路将成为北京市一日交流圈最有效的拓展途径。

简介：摘要： 基于Arcgis软件、资料分析及现场调查深入分析衢州开化县滑坡灾害分布特征。详细分析了开化县滑坡与地形地貌、地质条件、降雨条件及坡度坡向等孕灾因子的关系。研究结果表明开化县滑坡多发生在100m-300m的低海拔丘陵盆地区域，受斜坡坡度、坡向、地质构造与地层岩性及降雨等综合影响，滑坡易发区主要集中在坡度为5°-15°范围的东南向或西北向边坡；且滑坡发生频次与降雨量呈正相关关系。

简介：20世纪80年代，随着新城市主义运动的兴起，在对基于用途分割的传统区划所造成的城市问题进行系统反思的过程中，在美国形成了以形态控制为导向的形态条例。研究对美国形态条例产生的背景、概念与内涵、组织框架、控制内容和形态条例制定与实施的程序进行了系统的梳理，同时结合“迈阿密21条例”对形态条例的主要特征进行了分析，以期为解决我国城市化过程中面临的现实困境提供一定的借鉴。

简介：全球各地以人口流失为典型特征的城市收缩现象大量出现,引发了各类城市问题。与国际其他地区不同的是,我国大多数城市仍处于城市增长阶段,但部分城市已然出现人口流失的现象,面临着物质文化需求日益增长与人口不断流失的矛盾。目前针对我国城市收缩现象的研究尚处于技术识别及概念构建阶段,缺乏扎实的实证研究。文章以黑龙江省穆棱市为例,分析其在成长期出现城市收缩现象的特征及成因,提出构建城乡自由流动系统、产业创新融合发展和城市精明增长等针对性措施,可充实我国“收缩城市”的实证研究。

简介：目前国内贫困阶层聚居区研究以静态分析为主，少有动态关注聚居区的历史演变。本文用广州的历史文献、宏观空间数据和微观社区调查分析，系统论述在清初和清末民国时期、解放后到改革开放初期、改革深化到现阶段等不同时期，贫困阶层聚居区的区位和分布特征变化。研究发现．广州城市贫困阶层聚居经历了“外围和中心区位-中心区位-中心和外围区位”的变迁形成了“集中-分散-再集中”的分布演变过程，这是体制和市场等多种因素共同作用的结果并迥异于西方的贫困阶层聚屠理论。

简介：随着我国城市密集区与城市群迅速发展，轨道交通在城市群一体化发展中发挥了重要的基础作用。城市群高强度、多样化的出行需求对轨道交通服务提出了更高的要求，需要构建层次清晰、功能明确的城市群轨道交通体系。本文从城市群客运出行空间特点出发，提出了城市群客运轨道交通体系功能层次，并对各层次轨道的服务功能、技术特征以及内外部衔接进行了探讨。以江苏省沿江城市群城际轨道交通规划为例进行了实证，并对城市群轨道交通的有序发展提出了建议。

简介：根据国务院西部开发办公室部署，上海市政府合作交流办公室于2007年7月向上海市城市规划管理局下达了为西部地区承办“西部地区发展优势产业人才培训专题研修班（城乡规划管理专题研修班第一期）”的任务，并要求精心组织，周密安排，做好接待、服务、培训和考察工作，为西部地区发展优势产业、培养优秀人才作出贡献。

简介：一直以来，巴黎以其统一而不乏丰富的城市面貌和经典的城市空间著称于世。其城市空间的特色集中体现于严格遵守大尺度城市格局、延续城市轴线空间骨架、构筑城市节点之间的强大空间张力。在保护基本城市肌理、保护城市空间轮廓完整性的原则下，城市建设者对巴黎城市空间的艺术性、丰富性和社会性方面进行了着力的创新。从巴黎的两个新建设项目为研究对象，分析在这两个案例中如何创新性传承巴黎城市空间特色，营造城市生活空间品质。

简介：虚拟社区的实体化是虚拟社区发展的一个新现象，本质上是虚拟社区的应用与产业化发展，在其实体化的过程中伴随着城市空间的重塑。南京西祠街区是依照“西祠胡同”虚拟社区设计建设的一个在现实空间中真实运行的城市社区，属于典型的虚拟社区实体化现象。虚拟社区的实体化有其产生需求与作用机制，并且在物质空间、社会空间、文化空间等方面呈现出空间发展特征。

简介：城市设计在精细化管理背景下正处于转型阶段,面临着设计要素复杂、法定途径不明和实施管控手段不硬等方面的问题,城市设计与控规相结合已成为解决该问题的重要手段之一。文章通过分析现阶段精细化管理下城市设计的法定化、技术化、产品化和公共参与等方面的发展特征,探索控规层面城市设计的目标、对象、内容及实施等方面的转型方向,并以武汉市为例,分析转型期武汉市城市设计的核心问题与发展思路,提出城市设计与控规编制融合、成果转换、实施互促的可行实施途径。

简介：回顾国内外关于城市人口与就业空间分布的研究，利用统计年鉴资料，结合地形圈和详细的用地现状调查，揭示了影响小城市人口与就业空间分布的因素经济发展水平、开发州序、交通便利性、行政中心布局以发城市更新等。分析了泗洪城市的人口与就业空间分布特征及其相互之间的关系：由城市中心向外围密度呈现衰减趋势且各向变化趋势不同，密度中心在空间上与城市中心并小重合，人口和就业都向主要城市道路和交通节点集聚，城市人口分布在夜晚和白天是不一致的。并探讨了对小城市的人口和就业空间分布数据进行统计的方法。

简介：当前社会发展的一个重要特征是信息社会的来临．经济特征则是全球化、信息化和网络化的交织。在此背景下，城市经济结构经历了由工业经济向后工业经济的转变，而城市经济的空间结构也相应地进行着重组。本文从全球城市体系以及城市自身两个层面对全球化和信息化进程中的城市经济空间结构的演变特征与趋势进行了阐释．

简介：研究表明,城市用地、交通环境、同城效应等宏观因素和住房市场、学区房、通勤成本等中观因素对以清远市为代表的中等城市的就业与居住空间组织具有较大的影响,可采用居住新城先导、产业园区带动、综合配套更新、对外交通导向和同城效应影响五种模式来推动我国中等城市的就业与居住空间拓展,以促进城市就业与居住空间的平衡发展。

简介：大都市区化是当前西方发达国家城市化发展的高级阶段。在中国，大都市区化已经在一些高度城市化地区出现。本文在对西方发达国家大都市区化研究的基础上，结合中国具体实际而归纳出大都市区化的特征，并将之运用到对南京实证案例的考察上。

简介：城市被看作是人类聚落组成的生态系统，其中不同功能的场所是各种尺度相异的群藩，如居住区、商业区、政府办公用地等。在这些群藩交锗处形成复合区域并产生边缘效应。日本原宿是世界最著名的时尚中心之一，并且区位条件复杂特殊，本文试从其区位因素分析导致其产生文化与商业俱荣的原因，从宏观、中观、微观三个不同尺度上的闻边环境、空间形态、文化氛围等方面解析边缘效应的成因，论述边缘效应对商业街等城市空间的塑造。

简介：“村中城”与“城中村”不同,它是在城镇化、工业化动力不强的经济欠发达地区出现的城镇化现象。通过对广东省五华县城案例的分析可知,“村中城”现象的主要成因为“城弱乡强”的发展动力差异,这种差异具有过渡型、混合型的特征,宜从发展动力、空间拓展、设施触媒和村庄控制4个方面进行规划引导,使其由无序发展变成有序发展。

简介：＂4·20＂芦山地震后,根据住建部指示和四川省建设厅要求,上海市规划院牵头组成联合工作组开展雅安市荥经县灾后恢复重建规划编制工作。荥经重建规划在尊重原规划基础上,聚焦重点、因地制宜,突出不同区域的特色;针对城区和乡村的不同地域特征,宜散则散,宜聚则聚,形成重建示范标杆;规划在关注防灾内容的同时,重点突出区域特色塑造,是一次以特定地域特征为引导的震后重建规划探索。

简介：温州市瓯江口新区二期控制性详细规划在现状分析的基础上,从自然特征入手,对风、水要素及特殊气候的生态规划手法进行探索,强调区域空间格局与风向的契合,注重水生态和水生活脉络的构建,重视特殊气候的生态应对,以期为相关项目的规划人员或管理者提供一些启发。