简介：8月20日，希腊集装箱船船东与运营商NaviosMaritirhePartners宣布，该公司已与韩国现代商船达成削减5艘集装箱船租金的协议。这一协议将于2016年7月15日生效。根据协议内容，双方同意5艘集装箱船的日租价自2016年7月18日至2019年12月31日期间削减至24400美元，从2020年1月1日开始恢复至原租价30500美元，直至租约到期。

简介：舟山渔民画聚集着浓厚的地域民间艺术风格,蕴涵着与众不同的海洋文化风情。其造型语言多变,色彩绚丽,地域特色鲜明,具有丰富的审美价值与实用价值。在阐述舟山渔民画的风格与特征基础上,对其在现代时尚设计中的应用进行了探讨。

简介：文章介绍了现代卫星技术在船舶卫星定位，海上遇险通讯，船岸和船舶间通讯，船舶监控和业务管理，船员休闲通讯等方面的应用，阐述了卫星技术发展对航海教育的影响，并对如何适应卫星技术的发展提出了一些建议。

简介：随着我国进一步实现对外开放,以及信息化技术、工具的进一步普及,高职院校的学生受到来自世界各地社会思潮的影响和冲击.而学校的学生工作发挥着对社会思潮具有把关和引导的职责.要做好对学生的正确引导,学生工作者需要首先进行社会思潮的科学辨析,然后,抓好对学生思想工作的全程教育和全面教育,让学生学会分辨是非,遵守相应的规章制度,在师生全力营造的和谐、融洽的思想文化环境中成人成才.

简介：文章通过对舟山港口发展现代物流的可行性及存在问题的分析，提出了一些建议，希望能为舟山发展港口物流提供有益的借鉴。

简介：1温州港发展现代物流业的形势分析1.1温州港发展物流业的优势分析(1)具备开发建设综合型港口的条件温州港要真正成为全国主枢纽港之一、浙南的物流中心,应具有满足内外贸大小集装箱船舶全天候进出的综合型泊位,这也是现代港口物流业发展的基础.目前,温州港拥有万吨级码头泊位5个,还有筹建中的七里二期、龙湾二期、杨府山三期等工程,计划总投资额近10亿元人民币;此外,瓯江口内外可供利用的港口岸线长50余公里,可供建设数百个3000～20000吨级的泊位.温州港是一个拥有龙湾、七里等河口型良港,乐清湾、洞头列岛等海岸型、岛屿型深水港的综合型港口.优越的自然条件是温州港发展现代物流业的前提.

简介：

简介：二战后,西方工业化国家进入高速发展阶段,各生产企业为追求利润,千方百计地降低生产成本,提高产品质量.随着科技的进步和生产水平的提高,企业在降低生产成本方面的努力似乎已走到了尽头,竞争的焦点开始从生产领域转向流通领域.人们开始研究如何通过降低流通成本、提高流通效益来增强产品的竞争力--物流逐渐成为极富挑战性的作业领域.

简介：5月25日，台湾港务公司宣布，就宣告破产的韩国韩进海运在高雄港营运的三座码头——76号、77号、78号货柜码头，已与韩国现代海运完成了合同交接程序。它们将由现代海运承接并继续营运至租赁合同日期。

简介：众所周知，集装箱运输行业是以老前辈主导的，但现如今确实也有许多年轻面孔在这个领域掀起波澜。正是那些80后推动了一大批技术先进的公司的涌现，这些公司旨在重新思考海运行业的运作方式。这些朝气蓬勃、迅速成长的年轻领袖让世界范围内的物流行业变得多样化，

简介：

简介：

简介：随着全球经济一体化的发展，集装箱运输已经成为现代物流业的重要组成部分，而集装箱码头作为物流链中举足轻重的节点，为适应时代的发展和满足客户的需求，已经进入数字时代。

简介：据悉，现代商船表示，受益于与2M联盟的战略合作，该公司2017年4月在亚美航线上的集装箱船货物运输量为17932TEU／WK，与2016年4月同期（10733TEU／WK）相比，增长67％。该公司预计，随着旺季来临，现代商船的盈利能力将会进一步得到提高。

简介：据统计，去年新加坡港口装卸了近1200万TEU．其中75％是马来西亚、泰国和印尼的进出口货物。单是集装箱转运费一项一每年就可为新加坡创汇约10亿美元。

简介：创新已成为企业发展的动力，成功的保障。舟山企业经过多年的发展，尽管取得很大的进步，但从整体上看，舟山企业的创新能力仍然较弱，与国际水平有着很大的差距，文章从舟山企业的创新现状着手，提出了一些思路。

简介：菲律宾是由700多个岛屿组成的世界第二大岛国，虽然航运是主要的交通基础设施，但国内物流基础的脆弱是一个很大的问题。该国经济在1997年亚洲金融危机后稳步回升，2006年的GDP增长率为5．4％，实际的GDP增长率由于海外汇款的增加而达到6．2％。在今后的经济继续发展方面，须解决缓解财政赤字、处理不良债权和恢复治安等问题。

简介：铁路港站是铁路运输部门在港口内建立的集装箱办理车站，其主要目的是以铁路为集疏运工具，实现国际集装箱海铁联运的有效衔接。

简介：5月16日，现代商船公布了第一季度财务报告。报告显示，尽管相较于2017年同期（亏损7346亿韩元）实现了大幅减亏，但仍亏损1750亿韩元；营业收入也降至1．1万亿韩元（2017年同期为1．3万亿韩元）；集装箱吞吐量微增至98．05万TEU。

简介：2015年6月，韩国现代重工交付了该公司建造的第2000艘船只。作为一个单一的造船企业，交付2000艘船只，堪称世界第一。据报道称，该船只为美国钻石离海钻探公司所订购的勘探船。至此，现代重工建造的船只总吨位达到1．26亿吨。