简介：摘要本文分析了现有牵引变流器散热结构在毛絮灰尘较多地区运用存在的问题，并提出优化方案，以及未来的工作方向

简介：

简介：提出了一种适用于低压大电流输出的航空静止变流器方案。分析了方案的原理，特别是逆变器控制系统和滤波参数的设计以及各自对系统性能的影响。最后给出了仿真和试验结果，证明该方案具有高可靠性、高功率密度、输出波形好，实现简单等特点。

简介：摘要：本文针对变流器系统的优化控制展开研究，通过深入分析系统运行特性，提出一有效的控制方案。通过对系统动态特性的仔细研究，明确了影响优化控制的关键因素。在此基础上，提出了一种智能化控制策略，结合先进算法实现对变流器系统的高效管理和性能优化。本研究为变流器系统的智能化控制提供实用指导，对提高系统效率和稳定性具有积极工程应用价值。

简介：摘要：以能馈变流器的试验报告数据为依据，利用仿真软件对其散热风道进行流场的三维仿真计算，并与其试验数据进行对比，验证建模及仿真分析的可靠性，为今后变流器散热及其优化提供设计参考。

简介：摘要：地铁，是一种现代主流的城市轨道交通出行方式，采用高压电力牵引，可以实现80~100km/h高速运行，并且配备照明、空调、显示器、报站显示屏、报站语音提示等多种现代化出行服务。地铁为中心城区与周边城镇提供了快速、高效、方便、容量大等服务。辅助变流器是地铁不可或缺的一个重要部件，其功率密度高、功能多样性、可靠性高等特点，普遍应用于城市轨道交通等领域。调研地铁平台特点，提出了一种地铁辅助变流器方案。本方案已经经过试验及装车验证，广泛应用于众多地铁线路。

简介：摘要：随着社会的快速发展，电力系统在趋于成熟的同时也面临着更多的挑战。目前，火力发电份额仍然占世界上大多数国家年发电量的60%～80%，其中维护成本过高及环境问题是最大的挑战。因此，各地区大多数电力部门都试图将新能源并入电网，以实现可持续、更环保和更可靠运行的电力系统。在国家政策的引导下，智能电网的快速出现和发展，极大地推动了新能源系统和储能系统的研究与改进工作。储能系统技术的发展，将提高新能源在电力系统中的比例，这对改善电能质量，提高电网能量效率，降低发电系统的建设成本，提供安全、可靠和易获取的电能，减少维护与运行成本都起着至关重要的作用。

简介：摘要目前，在高压大功率领域中，由于二极管钳位型三电平PWM整流器可以提供正弦化、低谐波的输入电流，可控功率因素，以及能量可以双向流动，因此得到越来越广泛的应用。本文主要对二极管钳位型三电平整流器的控制系统进行研究。依据三电平PWM整流器在不同时刻开关函数的拓扑连接关系，在将负载处理为扰动量的基础上，本文建立了三电平PWM整流器在三相静止ABC坐标系下的数学模型，并通过坐标变换，得到同步旋转dq坐标系下的数学模型，使三相交流量转化为两相直流量，简化了该数学模型，并为以后的控制器设计和稳定性分析提供了理论依据。

简介：摘要随着风力发电的发展，国内已逐渐向海上大规模、大功率方向发展，从海上风力发电机组塔筒安装环境的制约因素，综合阐述了适用于海上风力发电机组的变流器发展方向。

简介：

简介：摘要：作为大功率电压和电流转换装置，牵引变流器在整个电力机车系统中起着非常重要的作用。同时，由牵引变流器引起的一系列电磁兼容性问题作为电力机车电磁干扰的主要来源而受到越来越多的关注。在本文中，我们集中研究牵引变流器系统的电磁兼容性。

简介：摘要  现阶段可再生能源优势显著，将其通过多变流器接入电力机车已经成为热点。本文基于稳定直流母线电压的目的，对电压、功率双重考量划分形成“九区图”，管理系统内的功率流动情况，改善储能因平衡系统扰动，输出功率频繁改变的问题。最后基于PSCAD验证系统功率互联情况及储能充放电功率变化改善状况。

简介：摘要目前很多风能变流器厂家2MW全功率变流器采用的是两台单柜1MW变流器主从并联运行，对于发电机为不共中性点的双绕组电机，软件上采取两台单柜变流器独立控制，硬件上不共直流侧，由于两台变流器之间没有电路联系，因此变流器之间不存在环流。然而当发电机为共中性点双绕组或为六相电机时，如果仍采取独立控制策略，则在主从机之间会形成较大的环流，它的存在会引起不均流，使得开关器件承受的电流应力不均衡，影响其使用寿命。本文针对该问题使用了共载波控制策略，进行了仿真，最后通过实验验证了有效性。

简介：交流变频调速技术是20世纪70年代后发展并逐步成熟的，大规模集成电路和计算机控制技术的发展，以及现代控制理论的应用，使得交流电力拖动系统逐步具备了宽的调速范围、高的稳速范围、高的稳速精度、快的动态响应以及在四象限作可逆运行等良好的技术性能，在调速性能方面可以与直流电力拖动媲美。在交流调速技术中，变频调速具有绝对优势，并且它的调速性能与可靠性不断完善，价格不断降低，特别是变频调速节电效果明显，而且易于实现过程自动化，深受工业行业的青睐。

简介：文章提出了高频直流脉冲环节静止变中电路拓扑，对这种电路拓扑及其控制原理作了详细的理论分析，并对几个关键问题进行了讨论。试验结果证实了这种电路拓扑的可行性。

简介：摘要 为了满足轨道交通变流器例行试验要求，根据变流器供电方式组建电源和负载试验系统，并针对例行和整车试验中出现的故障，给出分析和处理方法。

简介：摘要：本文主要对动车组变流器及其主电路的结构进行了阐述，同时简要分析了其两种工况下的工作原理。

简介：摘要：储能变流器是用于连接直流系统和交流系统之间的能量变换的控制器件，它能将交流电压整流滤波后成为直流电压，给列车使用或者给蓄电池充电，同时它也能将直流能量通过逆变转换为交流电压继续给负载或者电网供电，储能变流器的控制方法包括了逆变控制与整流控制两个部分，本论文主要解决在大功率变流器如何使能量双向流动的问题，同时在逆变时能使用功率因数可调，获得更好的电能质量。通过MATLAB以及实验论证控制以及拓扑的可行性。

简介：摘 要：环境应力筛选作为产品制造过程的工序之一，其目的在于鉴别和剔除由于不良零部件、元器件工艺缺陷和其它原因所引起的早期故障，从而提高出厂质量，确保现场的调试效率。在工业批产的情况下，如何高效的开展环境应力筛选是一项技术难题，本文以风电变流器产品为基础进行分析统计建模，依托实际产品运行的故障情况，提出产品的不足及亟需改善的环节。

简介：摘要：牵引变流器是牵引供电系统的核心，为了保证动车组的安全运营，提高牵引供电系统的可靠性，必须及时、正确地处理各种故障，以缩短停电时间。本文详细分析了动车组牵引变流器常见设备故障及处理。