简介:研究硝酸对勃姆石溶胶澄清度和稳定性的影响,发现随硝酸加入量的增加,超过临界聚沉浓度后,溶胶呈现混浊且性能不稳定。并根据DLVO理论推导出了以硝酸为胶溶剂时其临界聚沉浓度的计算公式,从而对硝酸的加入量可以有一个初步的控制界限。
简介:根据大秦线线路运输组织情况,在3万吨列车试验仿真分析的基础上,3万吨重载列车试验采用“1+1+1+1”编组模式。通过分析3万吨重载列车试验数据,研究“1+1+1+1”编组模式对3万吨重载列车成功开行的影响和启发,总结试验中出现的各种间题,为后续3万吨重载列车试验的深入研究提供重要参考。
简介:本文在对南京地铁3号线作简要介绍的基础上,从时间和空间两方面对客流的分布及其特点进行深入分析,依据统计数据分析得出客流变化的规律,据此提出运营组织对策,旨在最大限度地发掘运输潜能,为乘客提供更加安全、快速、正点、舒适的服务.
简介:Luetze国际集团已经在全球机车配件行业拥有超过12年的历史,在面临客户的需求和挑战时,Luetze都能做到与客户紧密协作、联合开发,从而在高速列车上闪现出亮丽的身影。
简介:正1概述CTCS-3级列控系统(简称C3)是保证高速铁路列车安全、高效运行的核心装备,该系统已在武广、郑西、沪杭、沪宁等高速铁路成功应用,随着我国高速铁路的快速发展,C3将得到更多应用。在动车组高速运行状态下,为了对其C3车载和地面设备功能、性能及各系统之间接口关系进行测试和验证,以及开通后服役阶段及时发现设备故障和隐患,掌握设备运用状态变化情况,为信号设备
简介:2013年8月9日,北京市质监局公布了地方标准《城市轨道交通工程设计规范》,该规范规定:未来北京市地铁换乘时间不宜超过3min,列车运行最小间隔在2.5min内,地铁疏散撤离时间不得超过4min,新车站出口不再设轮椅升降机,而是用无障碍电梯代替。
简介:根据广州地铁3号线某区段的现场调查及掌握的资料,对接触网供电分区的改造进行分析,并提出优化设计方案,以保证接触网对机车车辆的有效供电,实现轨道交通系统的安全、可靠、稳定运营,并对其他同类工程项目接触网供电分区的设计、建设、改造及运营具有重要的借鉴和指导意义。
简介:针对广西铁通地市分公司贯彻落实中国铁通3年发展规则《纲要》存在的问题,阐述了落实《纲要》的重要性,提出了善激内力、围绕发展、突出重点、强化责任、领导带头等5个方面抓落实《纲要》的措施。
简介:通过对轨检车新增曲率变化率、轨距变化率、横加变化率等3个概念的分析,提出了从不同波长的轨向不平顺来整治3个变化率超限的方法,可为既有提速线路和新线的养护维修,减少线路病害扣分提供帮助,从而提高列车运行的平稳性和乘车感觉的舒适度。
简介:介绍广州市轨道交通3号线的工程特点及全线区间排水设计、废水泵站的设置及设备控制等情况。
简介:近日,徐州市轨道交通3号线-期工程可行性研究报告获江苏省发改委批复.3号线-期工程为-条南北向骨干线,串联了金山桥片区、老城区、翟山片区、铜山新区。
简介:阐述我国CTCS--3级列控系统运用中常见的无线链接超时问题,从CTCS-3级列控系统无线通信单元的设计、工作原理进行说明,对现场实际运用中发生的问题进行分析,并结合现场运用维护实际经验,详细说明此类问题的数据分析方法和应对措施。现场设备管理维护部门通过有效手段预防该问题的发生,提高CTCS--3级列控设备的运用可靠性。
简介:青岛海底隧道3号风井的风道结构较为复杂,洞室交错,高低、大小各异,共计14个不同断面,施工前根据设计和机械设备配置情况认真确定开挖原则,施工中周密安排施工顺序,认真考虑各部的开挖方法,最后实现安全、快速的施工,为多层群洞开挖提供一个范例。
简介:第三代通信技术-3G技术是将无线通信与国际互联网等多媒体通信结合的新一代移动通信系统。从3G技术的产生、标准和详细参数方面入手,介绍3G技术的优点以及应用领域,具有广泛的市场发展前景。
简介:CBTC系统中有线网络是整个DCS的核心部分,有线网络技术非常丰富,可供选择很多。通过四维评价法对有线网络各层面进行方案评价、优化,从而描述构建一个高品质有线网络的设计思路。
简介:本文介绍了动车组转向架五级修检修要求及检修流程流程,并集合五级修遇到的实际情况,提出要把构架探伤、构架尺寸测量作为检修重点;在构架探伤方面要做好侧梁区、横梁区等8个部位探伤,在构架尺寸测量方面给出了基准方法和允许偏差数据,旨在进一步提升动车组检修质量.
简介:通过对3种电源供电装置在同一辆客车上并存的供电方式进行分析,提出了增加逆变电源,提高供电可靠性.实现N线的选择性连通及简化灯具控制方式等设计方案。通过实际运用验证了方案的正确性和可靠性。
简介:2010年4月19—21日,《公路交通技术》第3届理事会议在杭州召开。本次理事会议的主题是:相互了解,增强信任,听取意见,办好刊物。来自广东、浙江、江苏、陕西、河北、上海、宁夏、青海、四川、重庆等地30多位理事会成员单位代表出席了会议。
简介:正GSM-R网络是我国铁路综合无线通信平台,为铁路提供无线、有线相统一的调度通信、区间无线通话等语音通信业务及调度命令无线传送、无线车次号校核等通用分组无线服务业务(GPRS),为CTCS-3级列控系统(简称C3)提供电路域数据传输等业务。随着我国铁路建设
简介:近日,遍布四川凉山、甘孜、阿坝、绵阳、广元5市(州)的77座“溜索改桥”项目,经过3年苦战,终于基本建成。四川省499个村、数十万农牧民结束了祖祖辈辈依靠溜索出行的历史。2013年以来,四川省交通运输厅紧抓集中连片特困地区交通扶贫政策机遇,启动实施77座“溜索改桥”项目,为当地群众安全便捷出行和脱贫致富提供交通运输保障。截至目前,除凉山州布拖县、金阳县、绵阳市北川县3座工程量较大的桥梁外,其余项目均已建成。
HNO3对勃姆石(γ-AlOOH)溶胶性能的影响
大秦线3万吨重载列车试验相关研究
南京地铁3号线客流特征分析与运营措施优化
LSG3引领轨道机车一路前行
高速综合检测列车CTCS-3级列控动态检测系统
北京地铁交通规范公布地铁换乘不宜超3min
广州地铁3号线接触网供电分区改造优化设计
认真落实中国铁通3年发展规划《纲要》
关于轨检车新增3个变化率检查项目的分析
广州市轨道交通3号线区间隧道排水设计
徐州轨道交通3号线一期工程获批
简谈CTCS-3级列控系统无线链接超时问题
青岛海底隧道3号风井风道开挖施工方案
第三代移动通信3G技术解析
CBTC的高品质DCS构建(3)——有线网络方案评价及优化
CRH3C动车组转向架构架五级修概述
YZ25G型客车3种电源供电方式并存的配置
《公路交通技术》第3届理事会议在杭州顺利召开
特殊CTCS-3级区段GSM-R方案设计与优化
四川3年苦战基本建成77座溜索改桥