简介:摘要鞍山路地铁站区间段属于青岛8号线,部分地区岩石风化、破裂较为严重,是典型的剥蚀斜坡地貌,在工程的安全性评价中困难重重,所以急需我们寻找一种更加有效的围岩安全性评价指标,以便为地下工程施工、支护提供更安全、合理的方法。本文基于破坏接近度理论,利用ABAQUS模拟软件,结合强度折减法和M-C屈服准则,模拟隧道断面最大塑性剪应变随破坏接近度变量的输出,并结合实际工程问题分析破坏接近度与断面最大塑性剪应变的关系,检验其在围岩稳定性评价中应用的合理性。
简介:摘要:随着中国铁路运输规模的不断扩大,铁路施工作业也在不断增多,因作业量的增加,以及部分现场存在的一些违章作业情况,导致近几年列车撞人事故多次发生。因此,提出了一种基于机车800MHz无线通信技术的列车接近预警终端设计,该终端利用800MHz无线通信技术,能够实时接收和显示列车的位置、速度等信息,帮助工作人员监测列车运行状态,及时发现异常情况,并采取相应的预警措施。列车接近预警功能主要是为现场施工作业的工务、电务、供电以及工程施工等部门的现场作业人员提供列车接近全方位防护预警信息,以确保他们的人身安全。该终端还集成了DMR对讲、公网对讲和北斗高精度定位功能。这些功能的集成,极大提高了现场作业的安全性和作业效率。
简介:运用最邻近距离指数、核密度、地理集中指数和基尼系数的方法,对四川省39处湿地公园的空间分布进行分析,以四川省交通图和土地利用图为基础数据,采用栅格成本加权距离法,分析湿地公园的空间可接近性,并测算县域单元的整体可接近性、公园服务范围和人口数量。结果表明,四川省湿地公园空间格局属于聚集型,分布不均衡;湿地公园平均可接近时间为238.76min,60%的湿地公园可接近性在4h以内,可接近性好的湿地公园多集中在海拔600~2000m之间,交通和地形成为制约湿地公园可接近性的主要因素;湿地公园服务范围和服务人口数量不一致,人均服务面积由大到小依次为川西地区、川南地区、川北地区、川东地区和川中地区。人均服务面积最小的川中地区,湿地公园面临的人与湿地环境之间的压力最大。
简介:摘要:《审查指南》中规定:最接近的现有技术,是指现有技术中与要求保护的发明最密切相关的一个技术方案,它是判断发明是否具有突出的实质性特点的基础。人机交互领域中同样的触摸操作手势往往会涉及到不同的操作属性,这些不同的操作属性在选取最接近的现有技术时应当作为重要的参考因素,本文结合一些案例对如何考虑这些操作属性进行了简单的总结。