简介：工务机械段结合工程实际探讨出在营业线外侧，进行道岔预铺组装施工保障安全和控制质量的科学管理的做法，通过规范作业程序、健全现场施工管理体系，以确保行车安全及质量达标。

简介：根据城市轨道交通安全风险的特点,从技术和管理角度,介绍北京地铁9号线施工准备期及施工阶段安全风险管理工作的实施情况；对相关工程经验进行总结与评述,提出新建地铁施工中进一步加强安全风险管理工作的建议.

简介：以矩阵式安全控制体系和4E安全闭环思想为指导,在对与城市轨道交通密切相关的法律法规梳理的基础上,创建指标体系原型,通过细化原型形成评估指标体系。采用层次分析法与专家评分法相结合的方法确立评估指标权重,根据不同指标性质设计计分模型,最终形成涵盖评估指标、指标支撑、指标分值、指标类型、评估标准、评估方法等多项内容的北京地铁安全管理能力综合评估体系。

简介：在介绍了加气站的总体概念、分类及运行原理的基础上，指出了加气站安全管理存在的主要问题：一是移动式压力容器交接过程中安全责任划分不清；二是特种设备及安全附件存在漏检现象；三是存在液压油超期未检问题；四是卸气及加气软管每年未进行自检；五是加气机安全阀放散管未引出加气机外；六是卸气柱未加装拉断阀。提出了改进措施和建议：一是明确承运方安全责任；二是完善特种设备台账，按要求申请检测；三是定期开展液压油检测；四是开展高压加气及卸气软管自检；五是加强设备采购审核和验收工作；六是增加高压卸气软管拉断阀。

简介：近几年来，中铁七局郑州工程总公司的安全质量管理工作，紧紧围绕安全、质量、环境“三合一管理体系”进行。抓安全质量管理的基本思路是：以强化“三基”(基层、基础、基本功)为载体，以落实“四责”(逐级负责、分工负责、岗位负责、专业负责)为主线，不断深化“职业健康安全、质量、环境管理体系”，努力使总公司的安全质量管理达到标准化、规范化。

简介：本文探讨利用先进的电子技术、计算机技术、通信技术和自动化技术，在CCTV平台上建立内河船舶安全管理系统，实现对内河运输的现代化管理。

简介：介绍了现在加油站在不停产履行中易产生的如监管职现不落实，防火措施不当，施工人员安全意识淡薄等一些安全管理问题，并对此提出了完善，落实管理制度，划分临时动火和施工作业等级并加强安全监护等应对措施，以防止事故的发生。

简介：1项目来源广东省交通运输厅科技计划立项编号：2009—02-0282主要完成单位广东省公路建设有限公司长安大学3主要技术内容3．1技术特点粤湘高速公路博罗至深圳段地处广东省珠江三角洲东北部的惠州、东莞和深圳三市。

简介：论进了事故树分析方法应用于油库安全管理．可减少安全管理工作的盲目性，提高油库安全管理工作水平。

简介：对加油站改造施工中产生安全事故的原因进行了分析，指出存在的主要问题有：安全监督管理不完善，安全防范措施不到位和施工人员安全意识不强。提出要明确安全监督管理责任，对施工队伍的资质、施工方案和应急预案进行审核，加强对施工队伍的安全教育和考核及对施工过程落实安全督察和竣工验收等项措施。

简介：应用安全系统理论简要介绍了安全风险和风险控制的概念以及安全风险管理的方法和内容，叙述了加油站系统安全风险控制的基本流程，重点阐明了加强加油站安全风险管理的措施：一是加强加油站系统安全分析与评价工作；二是加强对一线员工的管理与培训；三是加强对加油站作业现场的管理；四是加强对加油设备的维护保养与更新管理。

简介：通过深圳地铁运营企业的成功经验．详细阐述一个设备系统多、运作复杂的城市轨道交通企业的安全体系，包括构建方式、方法、内容及达到的效果。

简介：安全管理工作要做为一把手工程来抓，贯彻落实安全生产责任制。做好HSE管理试点，提高安全科技含量，建设本质安全型企业。

简介：随着运输技术的迅猛发展,在短短20多年的时间里,集装箱班轮已经基本上取代了原来的杂货班轮,成为国际定期船运输市场中占统治地位的服务方式.与传统的杂货班轮运输相比,集装箱班轮运输所体现出的优越性,诸如提高装卸效率,减轻劳动强度;减少货损货差,提高货物运输的安全与质量;缩短货物的在途时间,加快车船周转;节省货物运输的包装,简化理货手续;减少货物运输费用,推动包装标准化;有利于组织多种运输方式的联合协作等,的确在很大程度上优化了原有的运输模式,进一步促进了全球物流系统有效整合.但毋庸置疑的是,当前集装箱班轮运输的"游戏规则"还存在着很多不完善、甚至很不合理的地方有待改进.

简介：山海关车站地处华北与东北的交界处,位于京山、沈山两大干线终点。全站分山海关站(客运站)及运转场两个部分,运转场的上行场是二级二场,下行场是一级三场和另加直通场。上下行场头部均设有简易驼峰设备,将改造成为非机械化驼峰。日均接发货物列车240多列、日均办理辆数达1.2万多,其中有调辆数七千多,按工作量是特等站。山海关站于1983年12月在上行八道安装使用了哈中心生产的TDJ204型内侧顶,经过运营试验,证明该减速顶安全可靠、性能良好。自1984年起到1987年底相继在上下

简介：探讨了在铁路既有线施工中，行车部门为保证行车安全进行行车组织的问题，提出了施工前应成立施工领导组，把好审批和安全协议签订工作，制定施工安全措施，开好施工协调会。施工中要做好调度命令的抄收下达，接发列车的办理以及应注意的重点事项。施工后的消点开通及放行等措施，还明确了施工管理的职能。

简介：通过分析人一机（设备）一环境理论、事故树分析法在铁路运输安全管理工作中的特点，提出利用马尔可夫理论建立模型，预测铁路运输系统的安全状态，对造成事故的各种可能因素，根据不同的概率值加以区别对待，从而有效降低事故发生的可能性。

简介：通过分析铁路GSM--ESIM卡管理系统运用现状及业务拓展应用需求，参考现有信息系统安全等级保护要求，并结合铁路通信网自身网络安全防护现状和应用特点，研究铁路GSM-RSIM卡管理系统接入铁路数据通信网的网络安全防护技术要点，探索在铁路数据通信网上承载SIM卡管理等关键业务的网络安全。

简介：通过总结重庆地铁全断面岩石掘进机（tunnelboringmachine,TBM）施工安全管理经验,进行TBM施工机理及安全管理分析,制定出合理、系统的施工现场安全管理措施;分析TBM施工项目存在的主要风险源,并提出相应的规避风险控制措施。可为其他城市地铁建设采用TBM施工时提供借鉴。

简介：在铁路跨越式发展的新形势下，如何更好地落实干部安全管理逐级负责制，使其不断地适应新情况、解决新问题，是摆在我们人事干部面前的一个新课题。经过反复分析和思考，笔者认为，要进一步深化干部安全管理逐级负责制的落实，当务之急要认真解决好以下四个问题。