简介:摘要:柴油发动机发展至今结构更加复杂,机械磨损现象也变得原因不拘一面,所涉及的摩擦学理论面临着分歧大、结论多、判断警场陷入失准的现象,对于广大柴油机车驾驶员和维护人员的异常磨损有效防治提出了更多难题。因此,在柴油发动机异常磨损问题上要善于分析总结,深入实际情况多观察、多试验、多排查、多测量,充分利用经验及仪器仪表分析磨损成因,积极思考并实践解决方案。
简介:摘要:由于柴油机在可靠性和经济上远远高于汽油机,因此被广泛的使用在农业机器设备上,然而启动困难或无法正常启动是柴油机经常发生的故障。该故障主要是由于气缸压力,温度,空气等一些燃油系统工作状态所影响而存在的。因此本文从柴油机经常发生的故障分析为着重点,进而总结出故障诊断的方法以及所要应对的措施。
简介:摘要 柴油加氢系统的运行弹性一般在60-110%之间. 低载操作的主要特点是设备负载较低,转速较低,燃油消耗量较少。在这种情况下,加氢操作可以提高燃油的燃烧效率,减少燃油的浪费,从而提高燃油经济性。此外,加氢操作还可以减少氮氧化物和颗粒物的排放,改善环保性能。我国的柴油加氢制被强制实施了低负荷操作,这对设备的安全运行构成了极大的威胁,同时也带来了诸多风险。文章从分析了该工艺中可能出现的各种危险因素,并针对这些危险因素,提出了相应的对策,并对该工艺进行了初步探讨。
简介:摘要:作为一种重要的燃料和润滑油品,汽柴油的质量与安全对于汽车等相关行业和社会经济发展具有重要作用。汽柴油中硫含量是衡量其质量的重要指标之一,因为硫元素会加速引擎和废气处理系统的腐蚀,对环境和健康也具有负面影响。因此,对汽柴油中硫含量的精确控制和检测是非常必要的。目前,汽柴油中硫的检测主要采用化学法和物理法。化学法包括紫外荧光法、紫外分光光度法、电化学法等,物理分析法则主要包括X射线荧光分析法等。紫外荧光法是标准仲裁测试方法,是许多炼厂检测采用的最常见的分析方法,是将样品中硫在富氧高温环境下转化成二氧化硫,二氧化硫在紫外波长照射下吸收能量变成激发态,通过检测二氧化硫从激发态到稳定态时发射的荧光信号值可计算试样中的硫含量。基于此,文章对柴油中硫含量的检测进行深入研究,以供参阅。
简介:摘 要:以阿根廷米轨内燃动车组项目为例,介绍了交-直-交电传动方式并分析牵引手柄档位与柴油机转速值匹配设计,最后在内燃动车组现车运行中对柴油机调速功能进行了验证。