简介:再生平衡温度(Break-evenTemperature,BET)是柴油微粒捕集器(DieselParticulateFilter,DPF)在过滤时微粒累积和氧化速率相等时的温度,是DPF实现连续再生的关键。为研究生物柴油对连续再生DPF再生特性的影响,分别采用石化柴油和生物柴油作为燃料,对连续再生DPF的BET进行了台架试验研究,评估了不同燃料DPF的BET特性。试验结果表明,在同等工况下,生物柴油的BET比石化柴油低60℃左右,在同等排气状态下,生物柴油的BET比石化柴油低40℃左右,在柴油机上使用生物柴油可以有效降低DPF的再生平衡温度,有利于DPF实现连续再生。
简介:摘要:随着全球环境问题的不断加剧,循环再生塑料作为一种可持续发展的塑料替代品,引起了广泛关注。本研究旨在探讨循环再生塑料生产过程中的碳排放问题,并提出优化方法,以减少其对环境的不良影响。在摘要中,我们首先介绍了循环再生塑料的定义和生产过程,以及碳排放在该过程中的来源和影响因素。随后,我们讨论了用于计算和评估循环再生塑料碳排放的方法,包括碳足迹计算模型的构建、生命周期分析(LCA)的应用,以及数据采集和不确定性分析的角色。在优化方法部分,我们提出了材料选择、工艺优化、能源利用和再生能源应用等碳减排策略,并探讨循环经济和废弃物管理对碳排放的影响。最后,我们总结了研究的主要发现,并强调了循环再生塑料在实现可持续发展目标方面的重要性。
简介:摘要:可再生能源在减少碳排放中的作用和前景是当前全球关注的焦点之一。本文综述了可再生能源在降低碳排放中的关键作用和未来发展前景。首先,探讨了可再生能源的种类及其在能源转型中的地位。其次,分析了可再生能源在替代传统化石能源方面的优势,如风能、太阳能等。此外,还介绍了可再生能源在技术和政策层面的不断创新与支持下,逐步实现规模化应用的可能性。最后,展望了可再生能源在全球碳减排目标中的关键作用,并提出了加强国际合作、推动技术创新等措施以促进可再生能源的发展和利用。综上所述,可再生能源在减少碳排放中扮演着不可替代的角色,其未来发展前景广阔。
简介:摘要:连续重整装置催化剂再生部分原设计再生烟气经过分离料斗氯吸附区后,排放至大气,但由于再生烟气中含有未完全吸附的HCL以及催化剂吸附未完全置换干净的烃类,造成再生烟气指标不达标。本文通过介绍连续重整装置再生烟气运行情况,分析再生烟气不达标情况,确定了烟气治理的方向,对存在的问题制定针对性的改造方案,改造完成后持续优化调整,再生烟气排放指标达到了环保要求。
简介:[篇名]Modellingsimultaneousreactionsofniobiumprecipitatesinferriticstainlesssteels,[篇名]Optimizationofacommerciallyavailablechemiluminscenceanalyzerforlow-levelNO{sub}xmeasurement,[篇名]RelativeHumiditySensorsBasedonPorousPolysiliconandPorousSiliconCarbide,[篇名]Roundrobintestofautomotiveexhaustmeasurementin“JapancleanairprogramI”,[篇名]Scienceandtechnologydesigningexhaustsystems,[篇名]Structuralanalysisofcatalyticconvertersinautomotiveexhaustsystems,[篇名]Systemandutilityconsiderationsforanalyzercalibrationandmeasurementoflowconcentrationsinautomotiveexhaust,[篇名]Wasteheatrecoveryusingheatpipeheatexchangerforheatingautomobileusingexhaustgas,[篇名]World'sFirstCO{sub}2RegulationofVehicleEmissionsaimedatGreenHouseGasMitigation。