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  • 简介:摘要:伴随着社会经济的高速发展,建设工程经历了多年的发展,建筑技术越来越成熟,建筑要向软弱地质发展,管桩基础工程应用越来越广泛。由于管桩基础是在地下施工,隐蔽性和技术性都很强,因此,必须更加严格地监理其施工过程,才能保证工程质量。本文通过具体实例,主要从事前、事中、事后3方面阐述了先预应力高强混凝土管桩监理管控要点,以及在施工过程中可能遇到的质量问题的监理处理,为保证预应力混凝土管桩施工质量达标提供有益的参考。

  • 标签: 公共建筑 先张法预应力高强度混凝土管桩 监理 质量问题处理。
  • 简介:摘要:由于本车辆段施工地质情况较复杂,再加上运用库、联合检修库等单体建筑主体建筑功能及其大体量影响,为保障施工质量,决定采用高强预应力管桩(简称:PHC管桩)对这些单体地基进行加固处理,如何高标准的保障PHC管桩施工质量成为一大难点。

  • 标签: 车辆段 地质复杂 大体量
  • 简介:摘要现今我国房地产经济在不断提升发展速度,我国近几年比较受欢迎的桩基础形式就是静压高强预应力混凝土管桩(PHC),因为预应力管桩施工具有一定的优势和特点,而且预应力管桩施工技术在我国很多工程建筑中都有运用,本文就通过对静压高强预应力混凝土管桩施工技术进分析,有效设计静压高强预应力混凝土管桩施工技术的施工过程,对静压高强预应力混凝土管桩施工的通病进行预防,保障静压高强预应力混凝土管桩施工技术能够正常实施。

  • 标签: 静压高强度预应力混凝土管桩 施工技术 施工探讨
  • 简介:摘要在工程调研的基础上,针预应力高强混凝土管桩打入桩施工工艺以及施工过程中常见的问题进行列举,并进行分析成因总结若干措施应对,从而达到质量控制。

  • 标签: 打入桩 施工质量 质量控制
  • 简介:通过工程处理实例,介绍高强预应力管桩在特殊地质条件下应用应注意的一些问题及所采取的措施。

  • 标签: 预应力管桩 桩径 桩靴
  • 简介:强度是一个很容易被误解的概念。对力量举运动员,以及其他力量型项目的运动员来说,高强意味着采用很大的负重量来训练;而对另一些项目的运动员来说,高强则意味着以较快的速度来训练;还有一些人则认为。训练强度反映的是训练时忍受的疼痛程度。

  • 标签: 训练强度 运动员 意味 力量
  • 简介:摘要:本文阐述了高强训练,采取放松技巧对学员恢复的重要意义。主要从呼吸法、肌肉松弛法两类技巧详细讲解了原理、步骤、注意事项等,并结合实例证明了这些放松技巧对加速身心调节、恢复的效果。最后,本文还根根据学员身心特征,提出了有针对性的放松技巧选用与运用的个性化建议。

  • 标签: 高强度训练 放松技巧 呼吸法 肌肉松弛法 个性化建议
  • 简介:预应力混凝土达到75%设计强度即进行拉,预应力拉完成即进行灌浆,2.3.2预应力筋穿束

  • 标签: 后张粘结 梁施工 混凝土梁
  • 简介:摘要本文介绍了预应力混凝土箱施工技术,对类似构件的预制有一定的参考作用。为今后建设同类桥梁中完善设计、优化结构积累资料,为其它相似工程提供实际施工依据,为改进工艺积累实际施工经验。

  • 标签: 预应力 模板 施工
  • 简介:摘要目前,我国的科技发展十分迅速,预应力技术作为创新型的新技术,在工艺方法上不断革新,桥梁的刚度以及强度得到了改善,增强了桥梁的性能,使结构使用寿命增长,同时节省了钢材、混凝土的使用量,施工质量和建设效率大幅提升,预应力混凝土连续箱在我国桥梁工程中得到了广泛的应用,它的使用使大型公路桥梁的建设效率更为高效。为提高公路桥梁预应力拉施工质量,确保符合规范需求、设计要求,能让结构更加持久、耐用,减少桥梁的使用成本,本论述对预应力施工过程做了具体阐述,对预应力混凝土连续箱的关键施工技术进行说明,并对质量通病提出了一些防治的措施,旨在能为预应力桥梁施工实践提供些许参考。

  • 标签: 预应力 张拉 质量控制
  • 简介:摘要:截至2020年12月,全国铁路营业里程已达14.63万km,其中高速铁路3.8万km。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,到2035年,全国铁路营业里程将达到20万km,其中高速铁路7万km左右。由于高速铁路桥梁比例较高,且多以混凝土桥为主,未来铁路预应力混凝土桥梁仍有大量的应用需求。目前,我国主要使用1860MPa级预应力钢绞线及配套夹片式锚固体系,普遍应用于高速铁路、客货共线铁路、重载铁路桥梁建设。随着钢铁冶炼技术、加工工艺的发展,国内外预应力技术水平不断提升,提高了预应力体系强度,可有效节省预应力钢材用量,提升工程结构的技术经济性。推动我国预应力体系的技术升级,对提高铁路预应力混凝土桥梁的技术水平意义重大。本文主要分析铁路桥梁高强预应力锚固体系技术研究。

  • 标签: 铁路桥梁 高强度预应力钢绞线 锚固体系
  • 简介:摘要:沙坪河特大桥是广西地区岑溪-大新公路横线至南宁段项目全线控制性工程中的重难点工程,也是在所有标段桥梁中最长的一座桥梁, 桥长 1467.0m,主桥为(120+258+120)m 双塔四索面预应力混凝土斜拉桥,桥宽 2×22.9m,主采用C60高强混凝土进行浇筑,设计基准期为 100 年,环境类别属 I 类环境。

  • 标签: 机制砂 高强度预应力混凝土 配合比设计与运用
  • 简介:新型高强水泥一种新型高强水泥正在跨入水泥行列。帝国化学工业公司(英国最大的化学公司)的科学家们,已学会在实验室内拌合大量水泥,它的强度为目前所用水泥(浇灌成铺筑材料使用)的10倍。有朝一日,具有这种强度的水泥,将能取代价格昂贵的那些材料(如:各种...

  • 标签: 高强度水泥 化学工业公司 普通水泥 水泥强度 空气泡 承受应力
  • 简介:摘要目的探讨运动性血尿的临床表现及诊治。方法对2007年至2015年诊治的11例运动性血尿患者作临床分析。排除原始疾病后取患者中断尿,通过HF2000尿液分析仪检测尿常规。结果所有患者血尿症状均在口服止血药及适当休息后于第二日康复,仅有1例因为再次高强训练而再发运动性血尿。结论运动性血尿的发生主要为参与高强训练的人群,经适当休息及调整训练计划可有效防治该疾病。

  • 标签: 运动性血尿 临床分析
  • 简介:针对我国旅游景区第二轮大投资、大开发、大建设高潮中,在旅游资源开发、保护方面出现的矛盾与误区,本文提出了旅游资源“低强度硬开发、高强软开发与高强保护”的理念。旅游景区景物、交通、接待服务类土木工程硬开发越少越好,景观美、景物文化内涵、景区整体氛围等软开发越多越好。实施旅游资源高强保护要点为:坚持以生态环境为导向,重视发挥政府规制作用,正确把握科学保护与开发利用的合理“度”,积极鼓励与支持公众参与,正确引导游客消费。

  • 标签: 旅游景区 旅游资源 低强度硬开发 高强度软开发 高强度保护