简介：摘要：金属有机骨架纳米材料（Metal Organic Frameworks, MOFs）新型多孔材料受到了众多科学家的关注。近些年来， MOFs因其不同的组分、巨大的比较面积、多样化结构而具有的优越性能，在气体吸附/分离、化学传感、催化等研究领域有了长足的进步与发展，并且可以根据实际需要设计出不同组分和不同结构的MOFs。另外，众多科学家对金属有机骨架化合物及其合成方法进行了深入的研究。

简介：活性炭是一种能够较好吸附化学毒剂和有毒工业化学品的材料，但吸附的同时本身会受到沾染，而且基于碳结构的组织也会因吸附相对无害的化学品（诸如废气等）很快达到饱和。另外，含碳防护服比较笨重和闷热。

简介：摘要输送带用材料及其应用新进展成为当前业内的研究重点，本文以文献对比法和理论分析法，对织物输送带芯所用纤维原料和骨架结构的发展现状和趋势进行了对比分析，，重点阐述芳纶高强力输送带的特性、开发和应用前景。供相关领域研究人员参考。

简介：摘要：随着社会对环境可持续性的要求越来越高，骨架和车架的轻量化设计成为一种趋势。通过选用适当的材料以及优化材料的分布与结构形状，可以减少材料的使用量，降低能源消耗和碳排放。因此，在骨架和车架的设计过程中，材料选择与优化是至关重要的任务，不仅可以提高结构的性能，还可以促进可持续发展。基于此，以下对骨架与车架的材料选择与优化进行了探讨，以供参考。

简介：星期五，科学老师要我们扎一个正方体的骨架，说到星期一时．比一比谁的骨架承重量大。

简介：以聚脂纤维为经线、尼龙为纬线,采用直捻法加捻,席纹组织织造,生产帆布输送带骨架材料,并研制出由溶剂体系、粘合体系和阻燃体系三者协同作用的阻燃浸胶配方,优化浸胶工艺参数,使输送带强力增加的同时兼具阻燃效果,以满足特殊领域的使用要求。

简介：摘要：现如今，我国汽车制造行业快速发展，制造技术也越来越高。节能减排是国家能源发展要求和汽车行业的发展方向,轻量化是实现节能减排的有效途径,也是汽车制造企业的核心竞争力。从车身结构设计、材料、工艺3个方面探讨了汽车车身的轻量化设计方法,并提出了车身产品设计需从多维度多方法综合考虑来合理实现轻量化。

简介：摘要：本文综述了金属有机骨架材料（MOFs）在催化反应中的应用。由于其高度可调性和多功能性，MOFs已成为一种广泛应用的催化材料，用于多种有机反应，包括氧化、加氢、偶联和光催化反应等。本文总结了MOFs催化剂的设计、合成和优化策略，以及其在可持续性、选择性和效率方面的优势。最后，本文展望了MOFs催化剂在未来的研究方向和应用前景。

简介：摘要：随着我国的经济在快速发展，社会在不断进步，金属锂电池是下一代高能量密度电池体系的代表。然而，高比能金属锂电池的发展受到界面诸多问题的限制，如：金属锂负极枝晶生长、隔膜界面兼容性、正极界面不稳定等，影响了金属锂电池的界面传质传荷过程，并导致金属锂界面环境恶化、电池的容量衰减、安全性能下降等问题。金属有机骨架(MOF)是一种具有稳定多孔结构的有机无机杂化材料，近年来在高比能金属锂电池领域受到广泛关注。其多孔结构与开放的金属位点(OMs)提供了优异的离子电导率，稳定的空间结构提供了较高的机械强度，多样的官能团与金属节点带来丰富的功能性。本文分析了金属锂电池界面的主要挑战，结合金属锂界面的成核模型，总结了MOF及其衍生材料在解决锂金属负极界面、隔膜界面、以及正负极界面稳定性相互作用等方面的研究进展和作用机理，为解决高比能金属锂电池界面失稳问题提供了解决途径，并展望了MOF基材料的设计与发展方向。

简介：采用付玫瑰苯胺与对苯二甲醛通过希夫碱偶联反应制备了新型的多孔芳香骨架材料.经过FTIR,TGA,PXRD,SEM,TEM和Ar吸附等分析方法对多孔芳香骨架材料的成键方式和骨架结构进行了表征.分析结果显示,该多孔芳香骨架材料具有优异的热稳定性（350℃仅失重5%）和溶剂稳定性,其Langmuir比表面积约为472m^2/g.紫外光谱和荧光光谱测试分析表明,该材料在苯、甲苯和氯苯等芳香化合物环境中无明显的荧光强度变化.然而在硝基爆炸物环境中会发生灵敏的、专一的荧光淬灭现象.该多孔材料可应用于硝基爆炸物的检测.

简介：摘要：共价有机骨架材料（COFs)是一类由有机分子通过共价键连接成的具有孔径可调、比表面积大、热稳定性高的框架材料。COFs在环境工程领域应用相当广泛，通过对其表面进行修饰，可使其应用更具有针对性。本文将对目前COFs材料在污染修复方面的应用进行讨论和展望。

简介：摘要世界轮胎向子午化、无内胎化、扁平化、高速化和环保化方向发展,要求轮胎帘线的品种、规格和使用性能不断更新和改进。随着轮胎产量的增长,帘线的总需求量随之增大,但其中某些帘线有可能因更替而有所减少。本文介绍子午线轮胎钢丝骨架材料及其发展趋势。

简介：不少同学一开始也是雄心勃勃，希望通过自己的努力，在数学上有个大的飞跃，但大部分人过不了多久就放弃了．每到放假或者补课的时候都会抱着从头再来的心态，都是从“集合”开始，一个章节一个章节地过关．即便是学习不好的学生，对于集合这一部分都充满自信，其原因就在于此．这样的学习，与其说是在积聚实力，倒不如说是在积累挫折感．

简介：不少同学一开始也是雄心勃勃，希望通过自己的努力，在数学上有个大的飞跃，但大部分人过不了多久就放弃了。每到放假或者补课的时候都会抱着从头再来的心态，都是从“集合”开始，一个章节一个章节地过关。即便是学习不好的学生，对于集合这一部分都充满自信，其原因就在于此。这样的学习，与其说是在积聚实力，倒不如说是在积累挫折感。那么，有没有捷径可走？就从骨架内容开始突破吧。

简介：母亲已催我几次,我还不想动,我说:去哪找?母亲说:就去这里,去这里。说着母亲又掏出那个信封。信封皱皱的,已有几处豁口,母亲粗糙的食指和拇指把豁口捏捏,像要把豁口捏上。我接过信封。不然,母亲要疯的。母亲看着

简介：摘要：柔性软管因其诸多优点，使其成为一种新型海底管道应用于海上油气田介质输送。但是，海水中的腐蚀性介质会对316L材料产生腐蚀。以我国某气田应用的柔性软管为例，对其骨架层316L材料进行模拟试验。试验表明，经钝化处理的316L材料满足设计要求。

简介：介绍了骨架塑件的成型工艺及模具结构，分型面的确定，浇注系统设计，模具成型部分和总装结构的设计。

简介：一都是微波炉惹的祸街上的时候，街上的所有人都立刻去拽自己的下巴，以免由于惊讶过度而咬掉了舌头。但还是有人动作慢了一点．满嘴是血疼得直蹦不说，还招来了110，理由是他大白天装陂血鬼扰乱社会秩序。

简介：将NH4HCO3加入到10g706硅橡胶粘合剂中,添加气相SiO2作为补强剂,制备氨气缓释材料。研究气相SiO2的用量（0～2.5g）和NH4HCO3的用量（0.1～1.0g）、温度（20～40℃）及物料捏合时间对氨气释放速率的影响,采用扫描电镜（SEM）观察缓释材料的显微形貌。结果表明,当室温硫化硅橡胶粘结剂为10g,气相SiO2加入量为2g、捏合时间为1h时,材料的缓释性能优异。气相SiO2加入量越大,则材料硬度越高、变形越困难,缓释性能越好,氨气从材料中释放的速率也小。NH4HCO3加入量越小,氨气释放的速率越慢,缓释效果越好;温度越低,材料缓释效果越好。

简介：摘要：近年来，随着工业的快速发展和过量化石燃料燃烧,使大气中的二氧化碳浓度逐年增加，导致了许多环境问题，包括温室效应、海洋酸化等，如何将CO2资源化利用引起了科研工作者的广泛关注。CO2可作为碳源与可再生能源如太阳能、风能、生物质能等制得的氢气进行反应，生成高附加值的化学品，例如一氧化碳，甲醇，碳氢化合物，环状碳酸酯，恶唑烷酮等。用于CO2化学转化的催化剂包括沸石，无机盐，有机配合物，离子液体和有机物框架材料等。金属有机骨架材料(MOFs)由于其大的比表面积和孔体积、独特的孔道结构以及表面的酸碱性能，可用于气体吸附、分离、传感、催化等方面。MOFs作为一种温和高效的催化剂，在二氧化碳的化学转化中取得了较好结果。