简介：阿尔斯通研发的混合动力系统由蓄电池、柴油发电机组、电力电子器件、电动机和机械传动装置组成。发电机组给不工作时的蓄电池充电并在机车牵引大负荷时提供附加电力。对于有75％空转时间的调车循环作业，机车可节省40％的油耗。在隧道这样限制排放的区段内机车采用电力牵引。这种机车将于2007年4月开始试验。

简介：摘要：本文主要介绍了一种新型调车通风系统的设计，尤其针对空间有限的调车机车，在满足各部件通风量要求的同时，减小通风设备占用的空间，优化机车成本，优化机车总体设备布置。

简介：本文运用系统理论、模拟技术,通过系统运营分析,提出成都东驼峰调车场系统中等现代化的分阶段投资技改措施,并进行经济效益评估。建议以“短、平、快”技改项目,满足2000年前达成线的投产,成昆线电化的实现,宝成双线的建成,对该编组站改编能力的要求。做到逐步适应,分段投资,最终实现中等现代化。若争取投资390—450万元,成都东调车场可望在2—3年内实现中等现代化。

简介：摘 要：主要介绍了某调车机车底架结构特点，针对底架结构薄弱处进行加强设计，并采用ANSYS对其进行有限元分析，对底架强度进行分析计算，检验底架强度。

简介：铁道部科技局:1980年3月23日在广州北站驼峰调车场安装减速顶并正式投入试用,到5月2日即发现在驼峰调车的东风型1794号机车轮缘顶部发生严重的非正常磨耗,第一、六位车轴轮缘磨耗最严重,三、四位次之,二、五位较轻。轮缘顶部冲成与水平约成15°左右(按减速顶的安装角度)向内倾斜的粗略圆周斜平面,原顶部被冲击消灭。经邀请哈尔滨减速顶研究中心来广州共同研究,以广局报师[1980]70号《关于对广州北站减速顶使用中,机车轮缘严重磨

简介：本文讨论了18信息驼峰推峰机车信号的时域及频域特性，分析了轨道移频信号的载频、低频调制频率及频率偏移等参数特征。

简介：通过地铁车辆段内燃调车机车传动选型技术分析,说明地铁车辆段内燃调车机车应优先选用双循环圆/液力换向型式的液力传动装置.

简介：

简介：摘要无线调车机车信号和监控系统（STP）维护工作通过综合运用STP在线自动检测、智能化检修管理和模拟仿真检测平台等大数据融合技术，使单一安装在调车机车上运行的设备检修有了全方位、立体化、覆盖点、线、面的STP维护模式，极大提高了STP设备维护质量和工作效率。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的铁路工程建设的发展也有了创新。调车作业是铁路运输生产重要的组成部分，其安全管理也是影响铁路运输安全的重要环节。调车作业需要车站室内外跨部门的多工种人员间密切协调配合，具有流程复杂、点多面广、易受天气条件影响等特点，其主要安全风险来源于人员、机车、车辆等移动因素之间的运行协调不畅。在机车运行控制方面，近年来在全路陆续装备的无线调车机车信号和监控系统(STP)已经实现了防止闯蓝灯、挤道岔、冲撞土挡、越出站界、超速运行等功能，在其他方面目前未形成有效的控制措施。为有序控制调车作业中移动因素的交互与运行，形成与指挥环节的高效沟通，通过对STP系统扩充，建立车站调车作业综合监控系统，以实现信息实时共享、运行预警与控制，防止调车安全事故发生。

简介：摘要：电气控制柜（以下简称“电气柜”）是机车的控制中枢，为机车上关键不可缺少的核心设备。中车资阳机车有限公司（以下简称“中车资阳公司”）早期设计的供国内某城市地铁线路的调车机车（以下简称“调机”）电气柜，存在体积较大、电源开关操作不便、没有平台化设计理念等不足。针对这些不足，中车资阳公司重新设计了一种新型的地铁调车机车电气柜，本文对该新型电气柜的改进项点进行了介绍。

简介：摘要：文章主要是分析了调车机车常见的节能减排技术，在此基础上讲解了喷油器针阀偶件的改进措施，最后探讨了调车机车节能减排技术的未来发展趋势，望可以为有关人员提供到一定参考和帮助。

简介：阐述简易驼峰调车场的地理位置、在铁路运输中的作用以及调车作业运营中存在问题，并从运营实际需求出发，对简易驼峰调车场的减速顶调速系统的设计提出新思路，同时评述该调速系统的主要优点和运营效果。

简介：本文简述我国驼峰调车场的调速技术和调速设备取得的成就和运营效果,以及系统在运营中发生的问题,并在保证调速系统功能稳定可靠性上提出一些设想.

简介：摘要现代化的建设步伐越来越快，很多工作都要求将效率、质量兼得，由此才能在效益上达到最好的成绩。对于铁路工作来讲，调车机车作业是非常重要的一项内容，在很多方面都将产生深远的影响。从客观的角度来分析，以往的工作都是按照传统模式来执行的，即便加入了一些新的理念和手段，但在整体上未进行大面积的革新，导致工作效率和工作质量，并未得到十足的提升。文章针对调车机车作业效率的影响因素、提升方式展开讨论，并提出合理化建议。

简介：摘要：由于幅员辽阔，经济发展极不平衡，为了平衡不同地区的发展状况，缩小贫富差距，实现社会主义现代化，必须要大力发展交通事业。作为交通事业的重要组成部分，交通事业的发展对于整个地区经济而言是非常重要的，其中列车站的相关建设必不可少，调车作业顺利稳定运行对整个火车车站的顺利运行至关重要。目前来说，在无线调车机车信号和监控系统方面仍有诸多不足，对无线调车机车信号和监控系统建设中存在的问题进行了简要叙述，并提出了一定的改进策略。

简介：根据铁道部科技机字1990(26号)文件要求,广州机务段担任深圳北站调车作业的东风1型2135号机车进行轮缘改型运用试验,1990年6月18日由TB型改成DJC型车轮,1991年12月30日试验合同期满,共经过了一年半的实际运行,比TB型轮缘有较明显的效果,但与同时进行试验的杭州、哈尔滨、三棵树等机务段相比又存在较大差距,为此,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心配合广州机务段对试验情况进行了调查分析,现报告如下。深圳北站是个小型驼峰编组站,共有9股编组线,1987年全部采用了反坡调速方

简介：摘要：文章介绍了一款出口巴西的27吨轴重宽轨电力调车机车总体技术方案和性能参数，阐述其关键系统及部件的性能特点，包括电气系统、钛酸锂电池系统、车体、转向架和制动系统等。该机车采用锂电池作为牵引动力源，针对现场调车工况进行特殊设计，满足现场调车长续航和节能环保的目标。

简介：摘要：随着国家经济的发展，我国人民的生活水平也在不断提高，在出行方面的需求也得到很大的提升。但是我国还是有些地区发展不够平衡，为了逐渐去缩小这种差距，让各个地区都能迈入社会主义现代化，我国在交通事业方面开始做出了努力，对交通事业方面的建设逐步成立，其中便研发出了无线调车机车信号和监控系统，有效的安全防护作业是可以保护交通行车安全的，也可以促进交通的发展。但是目前为止，我国在无线调车机车信号和监控系统方面仍存在着许多问题，国家和地方一定要努力去改进，这样才能够带动经济事业和交通事业的发展。

简介：摘要：进入21 世纪以来，全世界围绕着“生态环境”、“节能减排”的大目标,国外公司不断有新创产品进入世界市场。世界性的能源紧张和环境污染等问题严重影响着全球的经济发展以及人类生存环境，因此减少废气排放、降低燃油消耗、降低噪音是内燃机车发展的方向。