简介：应用“离散结构三维温度场分析”程序，将固体、流体表面的对流作为接触问题处理，并把太阳辐射作为外部热流数据，计算了某雷达的温度分布。

简介：摘要：沥青路面的结构稳定性和耐久性均受到路面温度的影响。本文综述了路面温度场预估模型构建方法、类型和提升预估模型精确度的方法，指出影响路面温度场的主要因素为太阳辐射和气温，且温度应力的变化在路面结构中并不均匀，可以通过合理设置铺装层厚度来减少温度应力对路面结构和功能性的影响。

简介：随着计算机技术的迅猛发展，计算传热学及其在工业领域的应用技术在电子设备的热设计与仿真方面发挥着越来越重要的作用。电子设备热控制仿真技术主要是借助计算软件模拟电子设备中热参数的分布特性，从而帮助设计者更好、更快地决策产品的散热方案。由于现有的热分析软件都是在给定外载荷的情况下进行电子设备的内部温度预估，对于气动热载荷则无法进行计算。本文提出采用气动热／结构耦合计算方法，对MSC．Nastran进行二次开发，电子设备等效为单一块体，与结构的接触部分采用“接触”传热，热阻系数则是通过试验测试得出，并通过某炮弹电子设备的温度计算与试验结果的比较说明该方法的可行性。

简介：T/R组件的热设计是有源相控阵雷达的核心技术之一。在脉冲周期状态下,T/R组件中的功放芯片在很短的时间内,芯片沟道温度会产生快速的变化。针对芯片在脉冲周期中的瞬态温度响应问题,对芯片沟道温度的瞬态变化进行仿真研究,并利用红外热分析仪进行测试验证。将仿真结果与实验结果进行对比,两者结果吻合较好,满足T/R组件的使用要求。

简介：利用5个全球气候模式和中国东北地区162个站点地面温度实测资料，评估全球气候模式和多模式集合平均对中国东北地面温度的模拟能力，并对SRESB1、A1B和A2排放情景下中国东北地区未来地面温度变化进行预估。结果表明：全球气候模式较好地再现了中国东北地面温度的年变化和空间分布特征，但存在系统性冷偏差，模式对夏季地面温度模拟偏低1．16℃，优于冬季。预估结果表明，3种排放情景下21世纪中期和末期中国东北地区地面温度均将升高，末期增幅高于中期，冬季增幅高于其他季节，SRESA2排放情景下增幅最大，B1排放情景下增幅最小；增温幅度自南至北逐渐增大，增温最显著地区位于黑龙江省小兴安岭；21世纪末期3种情景下中国东北年平均地面温度将分别升高2．39℃（SRESB1）、3．62℃（SRESA1B）和4．43oc（SRESA2）。

简介：近期，中央宏观经济工作会议已经提出要实施稳健的财政政策和从紧的货币政策，未来利率和存款准备金率的不断上调、贷款尤其是房贷的适度缩紧都势将成为必然。

简介：新型JUMODELOST是一款带开关量触点、模拟量输出及带现场温度、开关状态明亮LC显示的多功能温度传感器。由于外壳采用高品质的不锈钢材质，这款仪表非常适用于对卫生要求敏感的场所，见下图。

简介：摘要明确焊接顺序对T形接头焊接残余应力场的影响对于保证焊接质量以及焊件的加工效率具有重要意义。本文主要探讨了焊接顺序对T形接头焊接残余应力场的影响，在具体分析中主要从分段焊、多道焊、多层焊对T形接头焊接残余应力场的影响等方面进行分析。

简介：针对LF精炼温度控制对炼钢生产有重要影响的实际情况,分析了生产流程中LF精炼温度控制的影响因素及优化措施,制定了转炉、钢包准备、LF精炼、连铸工序的温度控制规定。通过工艺优化的实施,达到了提高温度控制水平的目的,为提升产品质量以及降低成本提供了有效途径。

简介：摘要为了解决传统模型结构确定难，导致过拟合，预估准确性较差，稳定性低的问题。通过数据相关性分组挖掘研究建筑钢材造价成本预估模型。按照各项目特征获取历史工程项目钢材造价特征指标属性集合，通过模糊模式识别，依据就近原则对待筛选样本项目和待预估样本项目的相符程度进行判断，得到和待预估项目最相近的若干历史项目当成建立预估模型的输入样本。基于最小二乘支持向量机进行数据相关性分组挖掘，建立建筑钢材造价成本预估模型。在建立模型中，正则化参数与核函数的宽度是影响建筑钢材造价成本预估结果的主要参数，通过粒子群算法获取两个参数的最优值。把得到的参数值带入模型，重新进行训练学习，获取较优的建筑钢材造价成本预估模型。在进行实验时，选择杆塔钢材、基础钢材和接地钢材三个指标作为建立模型的输入向量进行测试，结果表明建立模型预估精度高，稳定性好。

简介：简要介绍了极端气候事件预估的基本方法,概述了东亚和中国地区关于气候和极端气候事件预估研究的进展。针对极端事件变化预估研究中的重要问题,如高分辨率、长时间尺度的区域气候变化模拟和预估,高时空分辨率的网格化观测资料,除温室效应外的土地利用和气溶胶的作用,使用合理方法进行多模式结果的集合,以及统计降尺度方法的应用等,进行了讨论。

简介：人类赖以生存的大气环境受到人类燃烧化石燃料和汽车尾气排放等人为活动的影响,其中大气中直径≤2.5μm的颗粒物（particulatematter）被称为PM2.5,由于其来源多样,生成理化过程复杂,有的PM2.5可能会因为带有毒性而引起人们的重视。全球对PM2.5的长期观测记录较少,近些年美国宇航局转发了加拿大两位科学家的研究,他们根据美国宇航局的卫星资料反演得到2001—2006年平均全球PM2.5浓度分布（图1）,从图中可以看到,从中国东部到非洲北部撒哈拉沙漠是PM2.5的大值区,即包括中国东部和西北地区、印度半岛、阿拉伯半岛和非洲北部撒哈拉沙漠是PM2.5浓度大值区。这一反演结果虽然为我们提供了一个较好的参考,

简介：利用1995年7～9月、1996年7～8月24～144h、1000～500hPa的T106格点资料与赣南17个县（市）的最高、最低、平均温度作相关分析；用逐步回归方法建立了分县逐日滚动预报方程。并用1996年9月份T106格点资料对方法进行检验，同时对预报方法及T106产品在温度预报中的释用能力作了初步分析。

简介：摘要电厂锅炉主汽温度作为设备主要运行指标，关系到机组运行经济性。但是很多电厂实际运行参数因和种原因和设计都有一定差异，因此需要通过增加受热面等方式进行改造。

简介：为了确保飞机结构试验的成功进行，在试验前要求对试件的破坏载荷与部位进行预估。本文采用工程法和有限元法相结合的方法对民机机翼结构进行了破坏预估分析，给出了危险部位及其破坏载荷和安全裕度。又根据该机翼非破坏试验的测量数据，对所预估的可靠性进行了分析认证。采用对“计算”的安全裕度与“试验”的安全裕度对比的方法，阐明了所预估的结果是可靠且偏安全的，能满足工程实用要求。

简介：本文利用二维有限元素法和裂纹表面位移法相结合，求解某型机涡轮盘小孔边缘裂纹的K1值，并根据材料的断裂韧性值及裂纹扩展速率，对孔边裂纹的扩展规律及疲劳寿命进行预测。

简介：摘要：某型航空发动机使用中多次出现T45温度异常现象，该现象可能由发动机性能下降、燃油流量控制异常、温度指示异常等多种因素造成，排查难度较大，影响发动机使用。本文基于航空发动机涡轮工作、T45温度测量与匹配等原理，利用故障树的方法，分析影响发动机T45温度的常见故障部位及表现形式，总结了排故的方法和流程，提高工作效率。在控制系统故障诊断不准确、不稳定时，T45温度异常问题的排除方法和经验也可作为发动机电子控制器故障诊断的补充，对同类故障的排除有一定的参考价值。

简介：在飞行器结构地面热试验中,通常采用石英灯辐射加热对试验件进行加温,本文对石英灯加热系统设计需要关注的关键问题进行了研究。首先对试验件所需的加热功率进行了理论描述,然后对因试验件材料不同导致的加热器功率差异进行了研究,当试验件表面温度相同时,由于材料热沉不同,不同材料所需的加热功率差异很大。这些研究成果在结构热强度试验中具有较强的应用价值。

简介：本文从鲁棒稳定性及鲁棒性能两个方面分析和研究了Smith预估控制器的操作性能．获得的结果简单实用．在纸张定量的实际控制中莸得了相当令人满意的结果。

简介：摘要：沥青路面车辙问题在所有的公路病害中表现突出，是公路病害的主要表现形式，为减少路面车辙问题所带来的一系列经济、安全等问题。沥青作为一种粘弹塑性材料，其本身的力学性能极为复杂，影响沥青路面车辙问题的因素很多。本文对影响沥青路面车辙产的成因进行了较为细致的概述并且总结了车辙研究中存在的一些问题。