简介：摘要一直以来锅炉顶板梁安装为锅炉设备安装关键性项目，锅炉设备安装机械选型主要取决于顶板梁的安装。由于顶板梁是锅炉受热面主要的受力部位，承载锅炉主要的重量，再加上其非常大的跨距，因此其重量远超其他钢架，特别是π型炉，顶板梁的重量与钢架的重量相差悬殊，如何即安全又经济的完成顶板梁的吊装，对锅炉设备的安装起着关键性作用。本文将主要阐述陆丰宝丽华电厂锅炉顶板梁的吊装。

简介：摘要顶板支护是煤矿井下巷道掘进的重要支撑，确保顶板支护的稳定，对于井下巷道掘进效率、质量和安全具有深刻影响。本文在阐述当前巷道掘进顶板支护技术应用形态的同时，对支护稳定性的影响因素进行分析，并从施工准备、支架性能和新技术应用三个层面对其进行提升策略应用。期望有利于顶板支护技术的规范，进而在保证井下巷道掘进质量的同时，实现煤矿产业的进一步发展。

简介：摘要：在当前城市道路高架桥的建设过程中，连续梁桥因为桥面行车更为舒适，受力较为合理等优势特点，因此受到了道桥工程技术人员的高度重视。但是因为现浇预应力箱梁的结构本身较为复杂，同时需要掌握的施工工艺较多，因此在设计以及施工质量方面会显得难以控制，进而当设计以及施工完成之后，相继出现了顶板裂缝的问题。现浇预应力箱梁顶板裂缝问题带来的影响极为严重，假如不能采取措施展开处理，后续造成的安全隐患问题必定较大。

简介：【摘要】：目前梁板预制已行成一套标准的施工工艺流程，但过程中仍然存在复杂钢筋定位精度不高、绑扎不规范、梁板钢筋保护层合格率差等问题。为改善预制梁复杂钢筋定位精度差的工艺难题，总结现行标准化预制梁工艺的局限性，研发可调顶板钢筋定位梳齿板，保证预制梁顶板钢筋精准定位的同时实现多角度、多尺寸通用，为后续类似工程提供经验借鉴。

简介：摘要：钢箱梁顶板加劲肋是车行桥钢梁承受汽车荷载的重要传力构件，常用的加劲肋类型分为U型肋和倒T型肋两种，因这两种加劲肋在结构类型、传力模式、整体布置等方面存在一定程度的差别，从而导致钢箱梁顶板第二体系应力大小的不同。本文通过对在建某工程盘道一号桥和二号桥两种不同加劲肋分别进行受力分析，研究其对第二体系应力的影响。

简介：非上翻和上翻梁是地铁地下车站常用的结构形式，由于两者在受力机理和抗剪能力上有较大的差别，因而文中对两者抗剪强度分别进行验算并加以比较。

简介：利用有限元ANSYS,对比分析在三种不同的温度应力场的作用下连续箱梁顶板拉应力的大小,验证了温度应力是产生箱梁顶板纵向裂缝的重要因素之一.设计和施工过程中,应充分考虑当地温度变化对桥梁结构的影响,加强桥梁结构的抗裂性能,保证桥梁使用的耐久性.

简介：

简介：摘要随着城市内桥梁数量的增加，要求应保证桥梁施工质量，且桥梁施工常用的施工方式是预制箱梁技术，但当下桥梁施工面对的问题是，工程施工有多个病害，最常出现的病害之一是裂缝，所以本文的分析，是就裂缝的出现，分析它出现的原因，并给出预防与治理的方案。

简介：摘要正阳煤矿一采深部3B#采区为新开拓采区，巷道施工初期采用了锚网索带联合支护方式，施工时实测，巷道变形明显，经多次调整支护形式，仍然满足不了安全生产需要，也证明了原采用的支护手段在复合顶板条件下已不再适用。为此，利用先进的顶板控制理论解决顶板离层、变形严重的课题至关重要。通过对正阳煤矿101队工作面以顶板连续梁理论为指导、以柔性锚索为关键技术，采用了深埋极易离层复合顶板条件下长锚固的柔性锚索支护的设计方法和支护参数在顶板形成足够厚度的锚固岩梁，基本消除了离层、避免了失稳，实现了本层内、多层间的双向联动。经现场实测，掘进期间，围岩情况得到了改善，取得了显著的技术经济效益。

简介：摘要：悬臂浇筑法是大跨径预应力混凝土桥梁施工最为常用的方法之一，具有临时措施少、周围影响小、技术成熟等特点。但是采用悬臂浇筑法进行主梁施工，其每一节段的标高都会对结构合龙和成桥线形产生显著的影响，因此需要进行详细的施工控制。特别是在进行合龙段施工时，众多的设计参数偏差和施工累计误差等都有可能造成合龙工况及成桥状态与预期不符。虽然，部分学者对连续梁合龙施工控制进行了一定研究，但对影响因素的分析还不够全面。

简介：摘要：地下室结构中，加腋梁是非常重要的一个组成部分，其直接关系到整个地下室结构的稳定性，需要充分考虑其设计效果，以此来保障地下室结构的使用安全和寿命，本文简单介绍了加液梁的分类应用，通过简要分析当前我国现阶段一些设计工作中存在的共性问题，然后探讨了设计地下室顶板加腋梁的工作中需要重点关注的内容，希望可供设计人员与相关工作人员参考。

简介：摘要：针对某高速公路50m长钢箱梁顶板混凝土出现表层裂缝的问题，从现场裂缝检测结果，分析了裂缝产生的主要部位和形态特征；从梁板材料的不同热胀效应和对比分析，研究了早期顶板混凝土和钢箱梁的热胀协调关系，计算分析了横向裂缝出现的主要理论原因。对裂缝进行了原因分类，提出了对应的预防与管控措施，研究结果对类似工程问题有一定参考意义。

简介：摘要：现浇箱梁在混凝土浇筑后的养护阶段发生裂缝现象较为频繁，本论文主要以施工前后温度及施工中引起的干缩作为影响因素展开分析研讨，并列举出几例施工阶段需要加强的防治措施，将此类问题予以消减或根除。

简介：摘要由于我国人口急剧增加，而且大多数的人口都聚集在经济比较发达的城市，由于住房有限，所以就出现了另一种形式的住房-地下室，而地下室在修建的时候，不同的梁板所要花费的时间以及工程造价都是不同的，在地下室的上层，还有不同厚度的土壤覆盖着而且还有活载荷在影响着，所以地下室梁板不同的布置形式就会直接影响施工的难度以及造价，本文章结合相关的工作实例来进行分析，找出更加适合的布置形式。

简介：摘要随着市场经济的快速发展，在公共建筑施工中钢结构的应用越来越广泛，随之也出现了各种高难度钢结构吊装、安装方面的问题，吊装的过程首先要考虑吊装钢材的重量选用匹配的吊车；然后根据吊车的臂长及吊装半径确定吊车停放位置；最后还要考虑吊车停放位置的地基是否满足吊车自重加钢材重量。如不能同时满足以上条件，将不能执行钢结构吊装施工，否则将产生重大安全、质量隐患。

简介：摘要裂缝是建筑界公认的一个质量通病，也是钢筋混凝凝土桥梁的一个常规质量通病，其产生部位、大小和深浅的不同，对桥梁结构的受力、安全性和耐久性影响不同。斜拉桥的0号块作为桥墩与梁、主塔连系的关键交汇点，在该部位出现裂缝，对整座桥梁有着举足轻重的影响，因此，非常有必要对该裂缝进行原因分析、影响评估和控制修复。

简介：摘要本文针对某城市支架现浇箱梁桥在施工过程中发现顶板及翼缘板底面存在较多横向裂缝，为了分析裂缝成因，通过收集施工资料、外观检测、实体检测等工作，然后根据统计出的裂缝的形态、分布情况、裂缝宽度、裂缝深度、混凝土强度等资料，分析了横向裂缝产生的原因及梁体是否满足结构安全和耐久性的要求。根据分析得知，这些横向裂缝的产生主要是混凝土的收缩应力、温度力、水灰比偏大等综合原因导致。同时本文还给出了处理建议，旨在提高该桥的承载能力及耐久性。

简介：摘要：本文研究板梁400mm厚板、十字交叉梁式以及单向双次梁3种顶梁板布置方案在地下车库中的经济性，并针对性地分析防脱落措施，可为建设单位提供一定指导，实现对既安全、经济性又较为合理的地下车库的设计。

简介：摘要本文通过对比国内外桥梁设计规范，运用有限元软件建模分析了各国规范下不同预应力钢束面积、顶板厚度及保护层厚度下顶板裂缝的宽度分布情况，并相应的给出了合理的优化建议。