简介：单一调制的雷达信号的波形简单、变化少,使得雷达信号更容易被截获,抗干扰性能也较差。针对这一问题,设计了一种混沌多时编码与相位调制相结合的波形产生方法。首先根据线性调频信号的参数并按照多时编码规则产生一系列相位,每个相位状态持续时间不同;再对相位用混沌序列进行编码,使每个子脉冲具有不同的相位状态。仿真结果表明,两种混沌多时编码调相雷达信号的自相关旁瓣峰值最大值分别达到-27.92dB和-27.60dB,相比于只加入混沌编码调相的信号或多时编码信号,其相关性得到了极大提升。结果表明,混沌多时编码调相信号既继承了相位调制信号的优点,优化了功率谱,使其变得更平坦,同时又具有良好的抗噪声干扰性能和正交性,波形也更加复杂多变,是一种理想的雷达信号。

简介：摘要：本文分析了雷达在低空探测时波形选择面临的问题。在制导雷达信号处理能力受限情况下，基于杂波与回波信号谱线间隔最大化、驻留时间利用率高为准则，对优选低重频信号和非优选低重频信号两种条件下不同分布函数进行了仿真分析仿真结果表明该方法可行有效。

简介：为满足雷达复杂工作场景任务需求,提出一种基于主优化（MM）算法的低相关旁瓣、稀疏频谱波形设计方法;该方法首先建立最小化积分旁瓣电平准则下的恒模发射信号模型,并考虑工作频段拥塞情况下波形稀疏频谱特性,进而建立低相关旁瓣和稀疏频谱任务需求下的主优化（MM）目标函数表达式,最后利用主优化（MM）思想构造最小化积分旁瓣电平或稀疏频谱的算法框架。仿真结果表明,该算法能够有效降低积分旁瓣电平,并能够在干扰频段形成频带陷波,且在码长较长时仍具有较佳效果。

简介：摘要：随着科技的发展，武器装备也更加复杂，电子战系统愈发重要，特别是作为千里眼的雷达，其地位不言而喻。电子战系统的工程验证需要产生精确并且可重复的测试信号，用以模拟真实的电子战环境，雷达波形模拟系统可以克服内存大小对波形模拟时间的限制，构建复杂的雷达信号环境。

简介：由于MIMO雷达发射相互正交的波形，因此正交波形设计是MIMO雷达实现的关键问题。针对MIMO雷达发射波形正交的特点，介绍了正交频分复用线性调频波形（OFDM—LFM）的设计原理。提出了一种正交频分线性调频波形产生的实现方案，该方案通过并行发射多路频分的线性调频信号形成OFDM—LFM波形。设计了一种由主控计算机、波形控制模块和数字中频合成模块构成的OFDM—LFM波形产生器。给出了基于AD9910数字斜坡调制方式产生单通道线性调频信号的方法和0sK功能产生多通道线性调频脉冲信号的方法，并对单通道线性调频信号线性度进行了分析。最后给出了其中两通道LFM信号频谱和一通道线性调频脉冲信号的时域波形的测试结果，验证了方案的正确性和可行性。

简介：正交频分相位编码（OrthogonalFrequencyDivision-PhaseCoded,OFD-PC）信号是多输入多输出（MultipleInputMultipleOutput,MIMO）雷达中的一种重要波形。为进一步提高该波形对目标的探测能力,在分析OFD-PC空域合成信号脉压特性的基础上,提出了一种降低其距离旁瓣的波形优化方法。一方面,通过优化选取自相关性能优良的相位编码序列来直接降低空域合成信号的距离旁瓣;另一方面,通过随机离散化OFD-PC信号中的载频间隔,构建一种非均匀间隔的OFD-PC信号形式,进一步改善其距离旁瓣特性。为合理平衡波形的正交性能和自相关性能,建立空时联合优化模型,并采用序列二次规划法求解。仿真结果表明,该方法能在获取近似全向发射功率方向图的同时,降低信号自相关距离旁瓣;所优化设计的波形比传统OFD-PC波形具备更优的脉冲压缩性能。

简介：针对认知雷达具备环境感知的特点，研究了基于干扰先验信息的认知雷达波形设计方法。首先在接收端旁瓣电平和干扰电平相等的约束条件下，根据最小均方误差（MinimumMeanSquareError,MMSE）准则设计了认知雷达波形设计的代价函数，接着利用交替指向法将优化问题进行分解，然后利用拉格朗日（Lagrange）乘子法引入多个辅助变量和KKT最优条件性进行求解，最后通过计算机仿真验证了算法的有效性。仿真结果表明，所提算法能够实现对干扰信号和自身处理旁瓣的均衡抑制，提高了雷达接收处理的动态范围。

简介：摘 要：为了提高毫米波盲区监测系统性能，选择一种适合雷达盲区监测系统的体制，文章提出一种多频移键控调制方式。首先，分析其测速测距原理以及频域特性。然后借助MATLAB软件，根据模糊函数图，与常规线性调频连续波进行对比，仿真结果显示，多频移键控调制波形具有更高的距离和速度分辨能力，而且能够解决线性调制频谱匹配问题，同时满足测量多目标、无虚假目标。最后实验室测试以及室外实时路测，采集数据分析，实现目标距离的测量在2m至60m范围内测量，其误差在1m以内，误报率为2.436%，漏警率为2.79%，系统平均误差为4.904%，并且可同时探测多个目标。

简介：摘要：在科学技术持续发展的大环境下，各个领域的研究不断深入，技术应用深度有了显著的提升。对目前技术应用背景下的通信问题做分析可知雷达通信一体化表现越来越明显，这种情况在满足相关应用方面表现的比较突出。就目前国内的雷达通信一体化发展研究做分析可知，虽然取得了不错的成果，提升了雷达通信一体化的整体水平，但是该技术的研究还需要持续深入，这样才能获得更多的研究成果，工程实践技术应用才会更加显著。文章对雷达通信波形一体化发展进行分析与讨论，旨在为目前的工作实践提供参考。

简介：摘要随着近年来我国整体发展水平的提升，国家对交通行业的重视程度也有了进一步提升，隧道建设已经成为了一种常态，在目前施工技术手段提升背景下，隧道建设工作的开展已经基本摆脱了地质条件和地理未知的影响，这也推进了各种复杂隧道工程的建设和发展，这也为探地雷达技术在隧道检测中的应用提供了重要基础。在隧道检测技术中探地雷达可以更好的发挥准确性优势，在实效性全面提升背景下，利用波形识别进行隧道问题或是工程缺陷的掌握。针对这种情况，本文就将对探地雷达应用在隧道检测技术中的波形识别问题进行详细研究。

简介：摘 要：为了保证雷达发射系统对制定目标的检测、定位及估计等性能进行提高，需要我们针对新体制雷达系统实施了设计与优化。新体制雷达系统在实际使用中，能够将各种误差问题进行有效解决。对此，有必要针对新体制雷达发射波形设计与优化技术实施全面性的分析。

简介：隧道工程的建设受到地质条件、地理位置等因素的影响，尤其隧道建设的地质情况比较复杂的情况下更容易影响质量，因此，隧道检测技术的应用非常重要。在隧道检测中运用探地雷达技术对衬砌不会造成任何损害而且可以准确探知衬砌缺陷的实际状况，具有实时高效的优点，它特别广泛地用于隧道检测，确定隧道缺陷的基本依据是识别相应的波形。

简介：区别于现有发射正交频分复用（OFDM）多载波波形的谐振区雷达系统（RRRS），提出了拥有比传统OFDM波形更窄频率间隔的密集多载波（DMC）雷达波形。在相同带宽内，DMC波形包含了更多的子载波，从而能提供更高的频率分集。为了进一步提高检测性能，提出了一种新的最优权重累积目标检测（OWATD）方法。该方法采用最佳权重系数来累积不同频率的电磁回波，分析了当回波信噪比（SNR）趋于无穷大时的极限检测性能，并给出了采用DMC的OWATD方法优于采用OFDM的匹配滤波方法的条件。仿真结果表明，DMC的目标检测性能优于OFDM，而且OWATD方法可以进一步提高采用DMC和OFDM波形的传统方法的检测性能。

简介：摘要：近年来我国社会会发展迅速，科技不断进步。随着现代信息技术的快速发展，人工智能、大数据等技术与传统的电子信息领域深度融合，催生出沉浸式体验、全息传送、拓展现实、数字孪生等一系列新兴业务，这些新兴业务的实现往往依赖于多种传统的信息技术手段。业务量的增加本质上是对带宽资源需求的扩张，而在频谱拥塞问题日益严重的今天，更好地推进信息技术需要发展一体化技术。得益于先进的数字信号处理技术，雷达感知和无线通信系统可以采用相似的架构实现，这使感知通信一体化成为可能。该技术通过共享收发系统，实现更有效、更紧凑的硬件设计，能够显著提升资源利用效率，因此受到了许多研究机构的关注。

简介：摘要雷达是一种使用电磁波进行检测和测距的系统。作为雷达探测工作的媒介，电磁波在雷达系统中起着关键的作用。在实际的波形设计中，距离分辨率和多普勒分辨率的设置需要一定的权衡以适应实际系统的要求。由于模糊函数的限制以及发射机硬件的限制，在传统雷达中，发射端的雷达波形是大多是固定的，不能根据雷达的功能和使用环境自适应优化；在接收端，通常需要做复杂的信号处理来提高雷达的性能。近年来，波形分集的概念在雷达领域中受到了空前的重视。雷达可以通过在发射端发射多样的波形来提高其性能而不是仅限于发射固定的波形。

简介：摘要探地雷达ＧＰＲ是一种新型的无损检测仪器，是一种利用高频电磁波探测结构工程质量的无损检测方法。该方法可根据探测的波形记录直接分析混凝土内部缺陷的分布和形态，对隐蔽工程的施工质量具有可视性；可根据探测深度、分辨率的要求选用不同频率的天线；可在结构物表面进行，灵活性较好，在同一部位可进行多次重复测试。

简介：讨论了适合于雷达波形形成的DDS基本结构,提出了用于宽带波形产生幅度补偿的反sinc滤波器特性,介绍了基于DDS的通用波形产生方法并进行了性能分析,最后给出了实验结果.得到的波形质量说明:DDS完全可应用于实际雷达系统.

简介：摘要随着近年来我国整体发展水平的提升，国家对交通行业的重视程度也有了进一步提升，隧道建设已经成为了一种常态，在目前施工技术手段提升背景下，隧道建设工作的开展已经基本摆脱了地质条件和地理未知的影响，这也推进了各种复杂隧道工程的建设和发展，这也为探地雷达技术在隧道检测中的应用提供了重要基础。在隧道检测技术中探地雷达可以更好的发挥准确性优势，在实效性全面提升背景下，利用波形识别进行隧道问题或是工程缺陷的掌握。针对这种情况，本文就将对探地雷达应用在隧道检测技术中的波形识别问题进行详细研究。

简介：公路隧道岩溶构造地质预报是地质雷达超前地质预报的重难点,而对岩溶构造的地质雷达反射波形特征识别是预报准确的重中之重。为了准确识别反射波形特征,通过对隧道围岩溶腔中不同填充介质的岩溶构造建立雷达正演模型,模拟研究雷达反射波波形特征。本次模型构建填充情况主要分为空溶腔(空气),充水的溶腔,充泥、砂的溶腔,混合填充的溶腔4类,对应得到其正演反射波形特征为2大类。将模拟结果与探测实例波形特征对比研究,其反射波波形特征作为地质雷达探测预报岩溶构造时可参考的波性特征,定性判别岩溶构造中不同的填充介质情况,以进一步提高预报结果的准确性。

简介：摘要：本文根据DRFM干扰、拖曳式干扰及其特性，分析了雷达导引头采用的波形及抗干扰策略，提出了多波形复合制导雷达导引头抗干扰策略，对多波形复合制导抗干扰策略进行了仿真验证，仿真结果显示该方法具有良好的干扰抑制效果。