简介：摘要地铁盾构隧道是城市建设工作的重点，以现阶段城市化建设工作情况为基础，结合近年来地铁盾构隧道施工特点，明确地表沉降的发展过程，分析城市地铁盾构隧道地表沉降的特点和实施方案，以此为城市构建地铁提供有效依据。

简介：摘要我国现有市政管廊隧道大都在20世纪90年代后期开始建设运行，目前进入隧道病害高发期，但隧道病害的治理和维修在我国尚处于起步阶段，病害情况和产生原因复杂，研究工作难度很大。

简介：摘要：

简介：摘要：随着城市规模的不断扩大、城市人口和车辆的快速增加，城市隧道建设已经成为城市未来发展的主要方向。城市大型明挖隧道由于施工速度快、施工成本低，近年来被广泛采用，但受土地资源紧缺和施工场地的限制，城市大型明挖隧道基坑开挖回填作业空间狭窄，限制了大型施工机械设备的有效使用，导致城市大型明挖隧道基坑回填后沉降明显，出现了地表开裂、空鼓、下陷以及回填区域所埋地下管线变形破坏等回填质量事故。基于此，以下对浅埋暗挖大跨度隧道地表沉降及施工技术进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：城市立体交通网络发展日新月异，市政道路与铁路在城市交通发展中相互促进，同时又相互制约，城市市政道路采用隧道形式下穿既有铁路是解决两者平交道口问题行之有效的方法之一。之后，在工程规划指导下，工作人员分别完成地表预处理、隧道洞口超前支护、注浆施工、初期支护与衬砌施工等多个环节，发挥浅埋暗挖施工工艺优势，按照工程预期目标完成施工任务。在施工操作过程中，工作人员需要把握技术要点，结合工程现场情况调整施工细节，保证公路隧道施工稳定性，为公路隧道工程质量提供有力保障。

简介：[摘要] 通过监控量测技术对软弱地层地铁浅埋暗挖隧道开挖期间地表沉降实施监测，获取地面变形监测数据，分析其变化规律，动态指导地铁矿山法隧道施工。本文以深圳市城市轨道交通12号线臣田北站~桃源居站区间为例，分析浅埋暗挖隧道周边地表和建构筑物沉降数据，动态指导施工，本论文的研究成果对类似地层的地铁工程设计与施工,具有参考借鉴意义。

简介：摘要以某市轨道交通为背景，采用现场监测与数值模拟相结合的方法，对黄土地区轨道交通暗挖隧道施工引起的地表变形特征进行了系统的分析与研究，并探讨了3种不同支护方案下地表的沉降规律。结果表明地表沉降监测数据与数值模拟的结果基本一致，验证了MIDAS/GTS-NX模拟隧道暗挖施工对地表沉降预测的可靠性；在安全范围内，考虑工程建设的经济性，通过对3种支护方案的对比分析，采取初支后拱肩注浆的支护方案，既节约成本，又满足地表沉降监测控制值的要求。

简介：摘要随着我国社会经济的快速发展，为了满足人们的出行要求，城市交通建设方面也在迅猛发展。目前，暗挖重叠地铁隧道地表变形问题是城市地下交通建设项目中的突出问题，在建设的过程中，出现地表变形的情况是无法控制的，同时这种情况的出现会直接给附近的环境造成不良影响，本文针对曾在暗挖重叠地铁隧道工程中使用过的有效方法，研究了暗挖重叠地铁隧道地表变形的特性。

简介：摘要：随着交通基础设施建设快速发展，新建隧道会遇到越来越多的隧道浅埋、围岩软弱、围岩富水性等不良环境和围岩条件，以及穿越隧道等既有地下构筑物或者铁路、建筑、公路等地上构筑物复杂工况。在隧道施工过程中会打破原有围岩平衡状态，因控制不当产生破坏扰动较大时，就会造成较大地表沉降或不均匀沉降。鉴于此，本文对隧道施工诱发地表沉降影响进行了分析，以供参考。

简介：摘要随着城市地下空间的逐步拓展，盾构法成为城市地下铁路修建的主要工法。本文对盾构隧道施工引起的地表沉降的影响因素进行了详细的分析，归纳总结了地表变形的影响因素，为制定完善施工安全措施提供依据，确保施工地区重要设施的安全。同时结合某地铁盾构隧道掘进工程实践进行分析，提出地表沉降的历时阶段，得出了有益的结论。

简介：以重庆大学城隧道建设中与营运后的两期高分遥感影像为例，通过人机交互式遥感解译，提取各期影像的地表覆盖分类信息，在此基础上对生态环境中的林地、耕地、地表水以及其他用地的动态变化情况以及相关环境指数作详细分析，从而获得隧道建设过程中的地表环境变化情况.为验证该应用方法的可推广性，选取碧鸡关隧道建设前后3个不同时期的高分遥感影像，成功分析出该隧道在修建过程中的地表环境动态变化情况。

简介：摘要：随着我国的建筑领域不断发展，越来越多的隧道工程开始动工，而隧道工程如果缺乏合理的管理措施，就会造成地表开裂的种种问题。基于此，文章从浅埋隧道地表开裂的原因进行分析，提出了各项地表开裂的处理措施，并探讨了隧道施工技术管理的策略，希望为有关部门提供参考。

简介：摘要：隧道施工中，地质薄弱区域施工受水文条件、地质结构、地形的影响，容易出现地表开裂问题。而隧道施工地表开裂，地表发生沉降，会导致坍塌事故，增加工程施工安全隐患。针对此问题，需要及时对开裂区域进行处理，修补裂缝，结合地形、地质等条件因素对围岩进行加固，提高地表结构强度，使其可长期处于稳定状态。

简介：摘要：隧道施工容易受到周围环境的影响，且施工过程中所运用到的技术多复杂繁琐，使得施工难度进一步加大。另一方面，因受到各种外在因素的影响，施工事故频发，对工作人员的安全带来了较大威胁。但归根结底，施工问题的发生多源于施工技术并未完善，难以对施工质量控制。论文根据开裂情况、开裂原因采取弥补措施，加强隧道施工技术优化管理，弥补了不良地段施工地表开裂问题的影响，工程顺利通过，质量较好。

简介：摘要：地铁隧道施工建设的过程中经常使用盾构技术，盾构技术使用的成熟度虽然有所提升，但是使用过程中存在的问题依然很多，尤其是地面沉降问题。基于此，技术人员必须加大对盾构技术的优化和改进，不断提高盾构技术的使用质量，全面分析影响地铁隧道盾构技术使用中常见的影响因素，并且对地面沉降量进行观测，保证地面沉降问题得到合理的解决，为后续地铁隧道施工的稳定进行提供保障。

简介：摘要：随着时代的发展，我国的经济水平和科技水平都取得了明显的进步，整体的发展方向越来越明朗。近几年来，我国的市场经济也在大幅度的提升发展，人们的生活水平越来越高，日常的出行频率也越来越高。在这样的时代背景下，城市地铁的数量也在不断的增加。对于地铁施工建设来说，盾构法施工起到的作用是非常明显的，是施工建设环节中的重要组成部分。盾构施工与其他施工方式都会对周边的环境产生一定的影响，甚至可能会导致周边发生地表沉降的问题。地表沉降问题是比较严重的，为了进一步控制该问题的发生，就需要对该环节进行深入的研究。本文通过结合近几年来地铁施工建设的经验来进行分析，对施工建设环节中的一些问题进行研究，希望可以更进一步推动地铁施工建设的效率和质量，减少地表沉降问题的发生，为人们的生活提供更大的便利。

简介：摘要以新建沪昆铁路客运专线云南段梭罗湾隧道工程为例，介绍了钢管桩施工在浅埋隧道地表加固中的应用，具体阐述了钢管桩注浆加固的施工工艺、施工方法和质量保证措施，为今后类似工程提供施工经验。

简介：摘要本文结合工程实例，对高速公路隧道地表深层注浆施工工艺和方法进行了详细探讨，可供同类工程参考。

简介：摘要：现有的公路隧道地面沉降控制方法控制后的地面沉降值仍然较高，控制效果较差，为此设计一种荷载作用下公路隧道地面沉降控制方法。首先对公路隧道地面初始应力场计算，然后计算荷载作用下公路隧道地面总主动土压力，最后计算荷载作用下公路隧道地面沉降值，以此完成荷载作用下公路隧道地面沉降控制。实验结果表明，此次设计的荷载作用下公路隧道地面沉降控制方法控制后的地面沉降值更低，证明此次设计的方法能够有效控制公路隧道地面沉降现象。

简介：摘要近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁工程建设越来越多。通常情况下，地铁的隧道都是建在城市地表之下，这就会使地铁的施工非常容易受到地面建筑物以及地下管线等的影响，所以在进行城市地铁的施工时，要对沉降进行严格的控制。本文分析产生地表沉降的原因，提出对地表沉降进行有效预防的措施以及在沉降较大时如何进行有效治理。