简介:摘要:近年来,我国道路建设迅猛发展,截止2021年底,道路总通车里程超过380万公里,众所周知,热拌沥青混凝土路面由于自身具有大量优点而在道路路面中被广泛采用,但随着时间的推移,在2-3年后,由于自然环境中水、温差等以及外部环境车辆荷载、交通量大小、设计施工原因等因素的影响下沥青路面会出现不同类型的病害。就目前沥青路面的使用情况来看,按破坏程度可划分为功能性破坏与结构性破坏两类,其中功能性破坏如裂缝、泛油、松散等病害将导致路面平整度或抗滑性下降;而结构性破坏如车辙、坑槽、沉陷、唧泥等。这些沥青路面病害不仅影响了道路的正常使用、缩短道路使用寿命,同时也给行车的舒适性与安全性带来挑战,对国家造成了很大的经济损失,也给人们的出行带来了很多的不便。为确保道路的质量以与安全,需要对沥青路面可能产生的病害进行相应的防控措施。
简介:摘要:随着我国机动车保有量的不断增长,道路上的车流也越来越多,往往会发生实际交通量超出设计交通量,造成拥堵等一系列问题;这对我国的交通服务水平造成了很大的影响,同时引起了市政道路的外部交变荷载的编号,尤其对于市政工程中新旧道路路面衔接段带来极大的冲击。新旧路面的衔接是确保道路整体性能的关键部分,不仅关系到道路的平整性、舒适性和美观性,还直接影响到道路的安全性和耐久性,,由于新旧路面本身在材料、结构等方面的差异,衔接处容易产生裂缝,再加上交变荷载的影响,裂缝若不及时处理,会逐渐扩大,最终导致路面损坏,增加维修成本,甚至影响交通安全。因此,研究并采取有效的裂缝防治手段对于提高市政道路工程的整体质量具有重要意义。本文将探讨新旧道路路面衔接段的裂缝产生原因,并提出相应的防治措施,以期为市政道路工程的建设和维护提供参考和借鉴。