简介:结合国内外海岸线分形研究进展,针对航海雷达/ARPA模拟器中自然岸线回波随着量程减少而产生的不真实的感觉,本文探讨了分形的基本理论,并采用随机分形插值,研究了海岸线模拟生成的方法,模拟结果表明,模拟得到的海岸线是自相似的,具有分形性质。
简介:长江江苏段航道狭窄、航行环境复杂。根据国际规则和国内法规要求,针对航道环境不同,提出海轮正确运用安全航速方法和措施,是规避航行风险的最有效措施之一。
简介:针对长江部分航段实行定线制后,在自然河道未大规模整治的情况下,追越的难度增加的问题,本文对谴越周围环境和追越地点的选择、被追越船的配合以及追越方式的变更进行了分析,提出了相应的具体做法。
简介:一、引言为了开发新一代长江客轮,上海交通大学造船系以双尾型820客位沪渝客轮为母型,在保持母型首部线型不变的情况下,设计了两种尾部线型:双尾鳍型和收缩尾鳍型,并在上海交大船模试验池进行了船模阻力试验、自航试验和流线试验。
简介:
简介:基于CARDINAL建立了河道二维水动力模型,模拟长江武汉段2004年2月及7月的二维流场,并对模拟结果及其意义进行了分析、评价。
简介:本论文选取湖北地区比较有影响力的报纸——《长江日报》为个案研究对象,概括、分析《长江日报》报纸广告在不同社会发展阶段所呈现的广告现象、广告特点,并从中分析社会变迁对其广告发展产生的影响。
基于分形理论模拟的海岸线算法研究
长江江苏段“安全航速”的探究
长江航道船舶追越的分析
长江双桨沪渝客轮尾部线型研究
国营长江船用机械厂产品介绍
CARDINAL模型在长江武汉段二维流场模拟中的应用
社会变迁对《长江日报》报纸广告改革与发展的影响