简介：无

简介：摘要：社会经济的快速发展促使基础设施的建设也得到很大的发展，路桥工程作为基础设施的一项重要内容，对于社会发展和人们生活质量具有重要意义，因此路桥工程中路基路面的施工质量和施工技术必须引起高度重视。对 从公路桥梁的建设工艺及施工要点进行 分析。

简介：摘要：随着中国高速铁路及各城市轨道交通建设的蓬勃发展，对钢轨全寿命维护理念的认识不断加深，钢轨打磨成为钢轨全寿命维护中不可替代的维修手段。本文主要阐述了HSG-City型钢轨打磨车在钢轨打磨施工领域的优点及应用研究情况。

简介：摘要： 由于地铁运营 线路施工作业性质的局部性，在同一时间段内 施工作业较多，作业空间、施工前提条件、设备多 等冲突情况复杂的条件下，通过多次对焊轨施工的调查，对该项施工组织中的时间节点、施工组织及技术要求的控制要点进行全面分析，针对具体的问题提出了相应的应对措施， 为优化换轨流程、提高换轨质量，逐步完善在既有时间内做好钢轨铝热焊施工组织进行探讨。

简介：摘要：长期以来，铁道车辆的定期检查多以转向架构架及轮轴等转向架构件为中心，应用超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤等探伤技术。本文围绕常规铁道及新干线铁道车辆车轴的超声波探伤这一核心问题，概述探伤技术的变迁，同时，论述近年来的技术开发动向。本文主要分析钢轨探伤工作的意义解析

简介：摘要：随着铁路事业的不断发展，铁路运输的压力越来越大，人们对于铁路的要求也越来越高。钢轨长时间的工作，会 出现疲劳损伤的状况，情况严重会 引发钢轨断裂等 事故，给人们生产生活带来极大的不便。所以要不断地加强和完善钢轨探伤工作，把对钢轨的检查和维修作为重点来全面实施，还要制定各项探伤工作制度，进一步的规范钢轨探伤工作人员，不断地提升钢轨探伤工作的质量和水平。

简介：中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 ， 内蒙古 呼和浩特 010010 摘要： 胶接绝缘 接头 ,我们知道钢轨本身就是导体 ,也就是起导线的作用 ,在铁路上是起轨道电路的作用 ,铁路的很多功能都是利用它来完成的 ,如铁路的行车信号 (红绿灯 ),道岔转换 ,甚至列车运行控制 ,都是在钢轨上进行的 ,如果没有轨道电路 ,这一列列车到达什么地方了我们都不知道 ,如电力机车将它作为零线为电力机车提供电力 .所以钢轨实际上就是所有这些控制电路的导线 ,既然是电路就必须进行串接和并接或混联 ,所以也就是有的地方是不能短接 (短路 )的 ,所以必须用胶绝缘接头将它隔开 ,让这两根钢轨之间不导通 .这样才能行成电路 ,不然钢轨就是一根导线不能成为我们需要的轨道控制电路 .钢轨胶接绝缘接头是轨道电路的重要组 成部分，是线路的最薄弱环节，也是工电结合的主要部位，更是制约安全行车的敏感区域，胶接绝缘接头具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费用等优点。但是由于绝缘被拉坏或顶死造成红光带而影响行车的事故偶有发生。因此，确保胶接绝缘接头的施工质量尤为重要，尽可能防止因绝缘故障导致延误行车事故的的发生。钢轨胶接绝缘接头的施工质量对于保证线路的整体性和连续性、确保轨道线路的可靠性非常重要。下面结合大四线吴四段的胶接绝缘接头的安装过程做简单介绍。

简介：摘要：钢轨接头在经过较长时间的运营之后会发生各种各样的病害，钢轨接头处质量的好坏除了会使铁路线路设备质量受到影响之外，还会对列车的通过能力及运行速度等产生较大影响。铁路机车车辆的轮对通过接头时，因其不平顺而产生剧烈晃动，加速线路状态的变化，形成钢轨接头下沉、高低错牙及轨缝拉大、变形等接头病害。本文主要从钢轨接头病害类型入手，简述接头病害产生的原因，介绍接头病害的预防与整治的方法，从而提高线路设备质量。

简介：

简介：摘要： 现阶段，铁路已成为社会大众生产生活中至关重要的一部分，且社会大众也更高地要求着铁路工程的质量。道岔铺设作为铁路工程施工的要点，施工单位必须高度重视这一项施工工作，严格按照施工流程开展道岔铺设工作，尽量避免施工问题给铁路的安全运营埋下安全隐患。

简介：摘 要：油田集油、集水、集气管网复杂 ,所有管线全部采用下埋生产 ,管网存在着施工难度大、精度低、依存开发需要的特点。根据区块分布情况及储量情况，优化集输系统设计与改造，满足油田产能需要，保证油田规划方案的质量及效率 ,提高油田管网管理水平。地面管道一般来说是由钢制管道为主，根据使用需要分为碳钢、不锈钢、钢非金属管理等。按照压力不同又可分为真空管、低管、中管、超高压管道及高管管道等。按输送物质的不同又分为腐蚀性介质、汽水、危险品、化学品等管道。

简介：摘要 : 铁路是现代交通的重要组成部分 ， 防止铁路断裂是铁路工务部门一项长期的重要工作。随着交通量的增加和列车速度的提高，致使重伤钢轨数量逐年增加，对铁路运输安全构成潜在威胁 ， 钢轨探伤能有效防止钢轨裂纹等损伤 。 钢轨探伤技术的专业性和流通性，保证了铁路运输的安全。

简介：摘要：我国铁路正在向高速、重载的方向发展。超期服役的钢轨数量很大，线路上的钢轨在承担繁重的运输任务中，不可避免要产生各种损伤。因此，进行钢轨内部的探伤可以及时发现各种钢轨伤损，保证线路质量，确保铁路运输安全。

简介：摘要： 钢轨探伤是无损探伤的一部分 , 与其他工件探伤相比 , 技术要求相对较低 , 但责任并不小 , 做好钢轨探伤工作是预防铁路突破的关键环节 , 是一个不可或缺的过程 , 以确保安全的驾驶。 随着钢轨探伤设备更新换代、探伤数据分析工作开展，钢轨探伤工作的可靠性比以往有所提高，但随之而来的新问题和多年积累的老问题，直接影响钢轨探伤工作有效开展。

简介：摘要：随着国家的快速发展，大中城市人口密集，交通拥堵，地铁作为城市的交通生命线，其运力大、速度快、费用相对低廉，目前已成为大多数市民首选的出行工具。随着交通量的增加，密集的车流对钢轨的损伤也日益严重。基于此，本文分析了地铁钢轨伤损原因的分析及维护管理措施。

简介：摘要：目前，我国铁路运输里程日益剧增，钢轨焊缝的质量直接影响着行车安全，因此，钢轨焊缝的无损检测尤为关键。超声检测技术是钢轨焊缝无损检测最重要也是最普遍的检测手段，而常用的超声检测技术已经无法满足钢轨焊缝的检测需要，应不断强化检测能力，结合具体状况加以分析。基于此，本文概述超声检测技术、相控阵超声检测技术，重点探析相控阵技术的实际检测方案规划，以期为钢轨应用领域进一步优化提供参考性研究。

简介：摘要：本文结合我国常规的海洋石油工程领域 海管铺设施工的现状 ，结合目前 ROV 的实际使用和海管铺设的施工技术， 对海管铺设中的 ROV进行介绍 、对现有海管铺设方法进行分析 ，并对海管铺设过程中 ROV 可参与的工作进行 描述，对于海管铺设施工的 ROV 应用具有一定的参考意义。

简介：

简介：摘要：随着社会的不断进步和经济的快速发展，人们的出行也变得很方便，这也是因为铁路运输具有安全、经济、节能减排和全天候运输的特点，同时铁路运输的不断发展也成为了我国国民经济快速发展的核心力量，是我国运输方式的重要组成部分，并且铁路运输仍处于不断地改进和完善之中。本文主要阐述了钢轨打磨技术并且重点介绍了如何提高打磨质量。

简介：摘要：随着科学技术的不断提升，无损检测技术由无损探伤技术发展为无损检测，到现在发展成为无损评价。其中，无损探伤就是通过无损技术探测和发现缺陷，而无损检测不仅是对待测物的缺陷进行检测，还会对待测物的结构、性质以及状态进行分析和识别。现今，无损评价就是在无损检测的基础上，检测准确性和精度有所提升，并且能够获取待测物更加全面的数据信息，通过图像技术、自动化技术以及数据分析技术将待测设备的状态和性能信息更加全面形象地给出检测评价和分析，并且检测人员能够直观地查看待测件的实际状态，有助于定位缺陷点和不良点，加快定位问题点，提升检测速度。