简介：摘要目前我国在煤矿开采的过程中，电机的使用已经很普遍，电机在使用的过程中还会出现一些问题。本文针对煤矿电机调速系统长线驱动时的过电压问题，提出一种基于阻抗匹配dv/dt滤波器的过电压抑制策略。该策略采用阻抗匹配措施，使煤矿负载的反射系数接近0，以减小反射电压，同时在输出端增设dv/dt滤波器，可有效降低电缆线上的高频分量，从而实现煤矿电机过电压的抑制。最后在MATLAB仿真环境中建立仿真模型，结果验证了所提控制策略的可行性和有效性。

简介：摘要：电厂升压站是电源和负荷之间的一道必经之路，其安全稳定运行对于电网的正常运行至关重要。由于电力系统中的外界因素和内部因素的影响，电厂升压站时常面临过电压的威胁，尤其是在遭受雷击或其他故障时更为严重。因此，采取合理的措施并有效抑制过电压，是电厂升压站运行中不可或缺的一部分。

简介：摘要现如今，人们对于用电的需求在不断的加大，基于架空线路的柔性直流电网多发瞬时性故障，重合闸是提高系统供电可靠性的必要手段，但容易造成系统二次过流和过压危害，严重影响系统安全运行。文中首先提出了一种简单、有效的重合闸限流电阻计算方法，通过估计桥臂最大电流来建立限流电阻和桥臂电流之间的约束关系，从而将桥臂电流限制在一定过流水平，减少重合闸期间换流站的闭锁时间。然后，分析了换流站端口过电压的产生原因，并提出了一种由晶闸管和吸能电阻构成的限压电路。该电路并联在桥臂电抗两端，能够在直流断路器动作时刻为桥臂电抗提供额外的电流通路，有效抑制系统的暂态过电压。最后，基于ＰＳＣＡＤ软件搭建一个三端环形测试系统，大量仿真结果证明了所提方法的有效性。

简介：摘要随着威州地区社会经济发展，由威州35kv变电站承担供电任务的威州35kv配电网分布越来越广，出现接地短路故障次数也越来越多，由此引发设备频繁发生故障。并且随着配电网数量的增多，室内开关柜也得到了大量的使用，电缆出线比例逐年增多，导致对地电容电流剧增。当线路发生单相接地故障时，伴随配网过电压的升高，电容电流增大，引发开关柜烧毁、电缆爆炸、重要线路跳闸停电等事故发生，严重影响地区安全和可靠供电，对城乡居民生活造成了影响。为保障安全、可靠和连续的供电，根据该供区35kv配电网情况，设计了一套能够抑制配电网过电压的控制系统。经过现场试验及运行验证，证明此系统的有效性以及装置开发的实用性。

简介：摘要：以四川、西藏为特色的偏远地区电网结构薄弱、电压敏感性强，大规模新能源并网存在短路比严重不足、系统故障下新能源场站过电压等问题，无法满足新能源场站正常并网运行。本文针对偏远地区新能源并入弱交流系统，研究了新能源场站暂态过电压抑制措施，并以四川省某地区大规模光伏并网项目为例，分别仿真分析了增大并网导线截面、增配分布式调相机、配置构网型储能等多种暂态过电压抑制措施效果，为偏远地区新能源并网方案拟定及辅助调节措施制定提供理论与实践参考。

简介：摘要配电网电磁式电压互感器饱和很有可能造成磁铁谐振的情况，从而形成过电压，并且会持续较多的时间。第一，相关工作人员要创建出基于零序电压柔性控制的铁磁谐振抑制的全新方式，主要是通过脉冲调制有源逆变向配电网传送零序电流，获取电网零序暂态能量，清除掉线路给地电容中不需要的电荷，抑制过电压，进而从根源上清除铁磁谐振；第二，给一配电网分频、基频的抑制采取验证。通过结果能够了解到，所采用的方式只需要传送进零序电流，迫使配电网摆脱磁谐振的情况，并抑制零序电压维持零的状态。

简介：摘要：随着经济不断发展，我国各行各业和人民生活对电力的需求不断增大。电力系统的供电能力无论在量上还是在质上都持续提升，同时也遇到了一些新的问题，35kV高压电网因各种原因常会产生过电压问题，影响配电网络正常运行，危害用电安全。因此，要对高压电网的过电压抑制防护技术进行研究，消除过电压问题，提出改进措施，为35kV高压电网安全稳定运行提供参考。

简介：提高灭弧室技术要求:触头是真空灭弧室的关键部件,触头材料的构成成分、纯度、表面光洁度、装配工艺都直接影响真空开关的截流水平.触头材料主要用铜铬合金、铜铋合金和铜钨合金,国外有使用高纯度铜和高纯度钢材料的;触头几何形状对击穿电压有相当影响:触头电极曲率半径大的比曲率半径小的电极承受击穿电压的能力要强的多,触头材料曲率半径大,无形中要增加触头材料,提高了成本.

简介：摘要在电力传输过程中，谐波的产生是不可避免的。考虑到谐波对电力传输造成的危害，要想提高电力传输质量，保障电网安全稳定运行，就要对谐波进行有效抑制。

简介：本文阐述了真空过电压产生的机理，研究了两种抑制过电压的方法。

简介：摘要 ：动车行驶具有行车速度快以及移动冲击负荷等特征，很容易会在牵引系统中产生过电压。为避免过电压对动车正常运行产生干扰，需要展开适当抑制措施，以便为列车行驶创造出更加安全的环境。通过对动车组升降弓过电压的分析，对过电压抑制方式展开仿真探究，并会针对结果对比展开分析，期望能够为我国动车事业发展提供一些理论方面支持与助力。

简介：摘要：高压电压互感器将接触网的高电压转换为低电压实现网压监测、计量等功能。动车组采用树脂浇注型干式互感器，内部采用环氧树脂浇注，外部护套和伞裙采用高温硅橡胶，具有较高的绝缘性能与可靠性。但在风霜雪雨、高温及冰冻等多变环境下长期使用会使绝缘性能降低，在过电压作用下易发生闪络放电，可能导致绝缘击穿，发生烧损、开裂甚至裂炸，引发行车事故。本文中笔者重点针对高压电压互感器的故障原因与损坏机理进行分析，设计监测系统进行预警，并为优化设计提供依据。

简介：摘要：在高度污染、浓雾或冰雪的环境下，动车作业可能会遭遇高压电气设备的击穿闪络问题，甚至可能导致齿轮箱温度传感器的损坏。根据分析，问题的产生有两个原因，一是内部构造和牵引网的问题，二是外部因素引发的故障。因此，本文就动车组过电压的机理和影响因素展开了分析，并提出了相应的抑制技术。

简介：摘要:在工厂运行体系中,供电系统占据着十分重要的地位,其主要发挥驱动力的作用。若供电系统长期处于高负荷装下运转,设备内部的电子元件的敏感度会有所降低,会降低其安全性能,尤其是受到外部雷电的作用,会产生过电流和过电压,会让设备内部的供电线路产生一定的电流荷载,会加大设备被损毁、被击穿的风险,导致工厂无法高效而持续的运作。对此,本文就工厂供电系统过电压保护展开了相关的分析与研究。

简介：摘要：并联合闸电阻是抑制合闸过电压的有效方法之一。本文给出了断路器合闸电阻结构，建立了仿真模型，并给出了电阻阻值和配合时限。仿真结果表明，并联合闸电阻为50Ω时，合闸过电压达到最小值，基本消除了合闸过电压现象，并联合闸电阻的合闸时间间隔为6到14ms，仿真系统中配合时间取10ms最佳。

简介：摘要本文通过对配电网过电压保护设备的介绍，分析了过电压保护的类别和保护措施，有针对性地指导了教学和实践。

简介：简单介绍了真空开关几种操作过电压产生的基本机理，对目前流行的三种保护装置的性能及优缺点进行了说明。

简介：摘要：在地铁在电客车运作的过程中，经常会出现高压体系实施过电压故障，可以从辅助电源体系的原理入手，对故障产生的因素进行研究，而且在车况、路线、载客量、行车组织、信号控车和受流器等不同方面展开进一步的研究和讨论，最终获得了对应的处理方法，以此提升服务品质，保证列车的顺利运行。

简介：摘要本文以电磁暂态计算软件为基础，将仿真计算模型建立起来，对10千伏配电网对铁磁谐振过电压水平进行仿真研究，从而达到对配电网铁磁谐振过电压进行限制的目的。同时通过仿真铁磁谐振过电压的抑制措施，针对铁磁谐振过电压受到的系统对地电容等各因素的影响，提出了对铁磁谐振过电压进行限制的具体措施，希望能够经过抑制配电网铁磁谐振过电压来提高配电网运行的安全性和稳定性。

简介：摘要特高压输电线过电压是发展特高压电网所必须研究的课题，它不仅影响到变压器，断路器等电力设备绝缘强度的设计，而且还直接关系到电力系统能否安全可靠的运行。本文对特高压输电线路过电压的现状进行了研究，并分析了特高压输电线路的工频过电压和操作过电压的产生原因，针对抑制保护特高压输电线过电压给出了几点措施。