简介：

简介：摘要：本文探讨了轨道交通客流预测模型及其实证分析。在大量数据分析的基础上，研究者提出了一种新的模型来预测轨道交通客流量。通过对模型的实证分析，发现该模型的预测效果比传统的模型更为准确。本文对轨道交通客流预测领域的研究有一定的参考价值。

简介：

简介：摘要：轨道交通系统作为城市重要的交通运输方式，在日常运营中需要不断进行检修和维护以确保安全性和可靠性。然而，检修成本的合理评估和控制一直是轨道交通管理者和运营商面临的挑战。本文旨在探讨轨道交通检修成本模型的构建方法，结合统计分析、时间序列分析、成本估算等方法，来构建一套适用于实际情况的检修成本模型。从而优化检修计划，提高轨道交通系统的运行效率和安全性。

简介：摘要为了能够对城市轨道交通运营成本进行降低，更好的保证列车服务水平。在本文中，将就城市轨道交通列车交路优化模型进行一定的研究。

简介：摘 要：地铁线路故障导致列车无法动车，采取的方式为后续或前行的列车清客连挂故障车推进或牵引回厂。本文主要介绍城市轨道交通列车故障救援模型，推算出救援推进运行对后续列车的影响，从而指导制定列车救援路径方向及行车调整措施，达到在列车故障救援情况下，最大限度降低对市民出行的影响。

简介：摘要：焊接结构在轨道车辆制造中占据重要地位，其应用广泛而深入。焊接制造的每一个环节，均蕴含着众多的决策要点，这些决策过程具有跨学科的复杂性、多阶段的交互性以及数据的高度融合性。人为决策的不确定性和可变性，不仅导致了大量重复性工作的出现，更可能引发任务执行的混乱和错误，形成信息孤岛，影响整体生产流程的顺畅进行，提出了将信息技术与智能技术深度融合的策略，旨在对传统焊接制造技术进行革新。

简介：通过星地时间比对可以实现地面站与卫星之间的时间同步，主要采用的星地时间比对方法有星地无线电双向比对、卫星激光双向测距比对、下行L波段轨道法比对、伪码与卫星激光测距比对和伪距与星地测距比对等。本文介绍了下行L波段轨道时间比对法在地心惯性系中的计算模型，对影响下行L波段轨道法时间比对精度的主要误差源进行了详细分析。

简介：随着城市化进程的加快,越来越多城市为了缓解交通问题申请建设轨道交通项目。轨道交通项目作为公共产品为公众提供服务,它带来的效益应从社会效益去评价。如何合理的测算城市轨道交通的社会效益已成为考量是否修建轨道交通的必要依据。因此,本文在此背景下综合考虑了影响社会效益的因素后,构建了轨道交通社会效益的测算模型,为今后社会效益的计算提供模型依据。

简介：摘要近年来，政府为了缓解过大的城市交通压力，提出了立体交通理念，大力地建设轻轨、地铁等城市公共轨道交通设施。无论是轻轨还是地铁，其列车的运行方案都是轨道交通工作的重要组成部分，运行方案是列车日常安全运行的基础，对每一辆列车在每一个车站的到站时间和开车时间均进行了明确的规定，本文用建立模型的形式，对轨道交通列车的运行优化方案进行了探讨和研究。

简介：摘要随着时代的发展，我国人民群众对出行的需求量越来越大，所以城市轨道交通成为了城市建设过程中重要的公益性的基础设施之一，其能够对城市的发展产生重要的影响，所以我们必须对城市轨道交通的建设和发展进行重视，当前我国正处于经济高速发展的阶段中，交通的发展规律以及趋势相对较难把握，所以为了满足人民群众的出行需求，并提高城市轨道交通的经济效益，我们需要对城市轨道交通的客流进行相应的预测。

简介：摘要：轨道交通客流与城市变化发展息息相关，明晰客流产生与城市发展之间的互动关系进行轨道客流预测才能指导轨道与城市的结合发展。本次研究以宏观交通模型的公共交通网络为基础，采用编码矩阵转换快速搭建优化的轨道交通模型，结合多元数据对交通出行成本进行校核，实现客流方式的细分。最后通过寻径法对规划年轨道客流进行预测。

简介：摘要：交通可达性是指居民通过一定的交通工具从出发点到目的地间的便捷程度，城市公共交通可达性的本质也与多模式公共交通的接驳效率相互作用、相互影响，即公共交通网络一体化程度越高、接驳出行体系越完善，公共交通的可达性越高。接驳是指两种及以上方式的相互转换衔接过程，公交线路的接驳效能指公交疏散其他交通工具客流的效率与能力。在城市公共交通网络中，轨道交通和公交担负着大部分公共交通客流出行需求，接驳轨道交通的公交线路接驳效用的高低，直接影响了城市多模式公共交通的整体可达性及出行者的出行效率。

简介：摘要：交通可达性是指居民通过一定的交通工具从出发点到目的地间的便捷程度，城市公共交通可达性的本质也与多模式公共交通的接驳效率相互作用、相互影响，即公共交通网络一体化程度越高、接驳出行体系越完善，公共交通的可达性越高。接驳是指两种及以上方式的相互转换衔接过程，公交线路的接驳效能指公交疏散其他交通工具客流的效率与能力。在城市公共交通网络中，轨道交通和公交担负着大部分公共交通客流出行需求，接驳轨道交通的公交线路接驳效用的高低，直接影响了城市多模式公共交通的整体可达性及出行者的出行效率。

简介：摘要城市轨道交通车站作为日常通勤客流集散的重要网络节点，在轨道交通运营中发挥着重要的作用。由于站内的客流具有强的聚集性，尤其在高峰时段，大量的客流迟滞和阻塞很容易造成枢纽站内设施服务水平的急剧下降和人群拥挤的安全隐患问题。因此，本文对车站设施进行了系统的研究与分析，建立了基于社会力的客流模型，依托计算机仿真，可以较为准确的描述站内客流情况，为设施的合理布局和安全事件的防范提供指导。

简介：从轨道交通行车设备维修管理现状出发,以优化关键行车设备维修周期为研究对象,对轨道交通可修复和不可修复关键设备提出相应的寿命数据收集和处理方法;利用统计学原理,对设备的寿命数据进行分布检验与判别,把握行车设备寿命的分布规律。在此基础上,考虑设备维修停时损失,以单位维修周期内的平均安全运营维修成本最低为优化目标,建立轨道交通行车设备维修周期优化模型,在维修经济性和设备可靠性之间寻找最佳平衡的维修周期。结合具体应用实例,进一步说明模型的有效性。

简介：摘要：作为轨道交通车辆的关键部件，轮对承担车辆的全部重量，直接影响车辆的运行安全。车辆运行过程中，轮对承受着从车体、钢轨传递来的各种作用力，同时，线路、环境工况也对其产生较为复杂的影响。而随着列车运营里程的不断增加，轮对异常磨耗可能导致列车运行时震动异常、噪音增大，影响列车运行的平稳性和乘车的舒适性，磨耗达到极限时还可能直接威胁到列车的安全运行。因此对轮对的分析研究，尤其是在具体工况下的分析研究，很有必要。本文主要对重庆九号线运营初期以来的轮轨磨耗进行了分析与探讨，探究后续重庆轨道九号线车辆轮对的最优维护保养模式。

简介：摘要：随着我国轨道交通事业的发展，目前已经成为城市交通运输的主要工具，尤其在城市不断发展的今天，轨道交通发展空间必然是巨大的。我国的轨道交通虽然起步较晚，但是取得了辉煌的成就。由于轨道交通具有一定的特殊性，因此在进行票价制定时，需要考虑多方面因素，如何制定一个比较合理的票价，受到了人们的广泛关注。

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简介：内容摘要：铁路车辆项目走向世界，CMMI也成为了重要条件之一，越来越多的海外用户明确提出系统集成商及软件供应商应具备CMMI认证等级的要求。取得CMMI的证书成为一个企业或组织能力和形象的标志之一，是进入国际市场的重要条件之一。本文描述了开展CMMI过程改进及评估认证的核心工作，以及面临的重点、难点，为CMMI在国内的推广、应用提供了基础信息。