简介:摘要:高速公路隧道尤其是长隧道一般都是建设项目中的控制性工程,开挖过程中如遇到涌水突泥等不良地质现象,必定对工程施工造成不利影响。化屯隧道开挖过程中出现了强烈的涌水。本文以化屯隧道为例,选取受断裂构造带控制涌水的代表性洞段,采用地下径流模数法、降水入渗系数法与地下径流深度法分别对研究段涌水量进行统计计算。结果显示:隧道Zk172+156~Zk172+206段预测最大涌水量为106240.3m3/d,与实际开挖最大涌水量99641m3/d基本吻合。该计算方法所得的涌水量更加贴合工程实际情况,对于该地质条件下的涌水量计算有着更强的适配性。
简介:摘要隧道施工特别是长大隧道的施工周期较长,无论南方还是北方都不可避免地赶上雨季。隧道在雨季施工过程中由于雨水的渗入,额外地增加了隧道一定范围内的储水量,会导致隧道涌水量的增大,给隧道正常施工带来各种困难,在以往的隧道施工过程中由地下水引起的事故时有发生。本文根据不同降水等级采用日降水入渗法,预测出不同降雨强度下的隧道单位涌水量,并与实测的隧道单位涌水量对比分析后,结合天气情况做出预报工作,并形成完整的预测和预报体系,对隧道正常施工有影响或有危害的,应提前做好相应的技术防范措施,为隧道贯通和规避风险提供技术支撑和基本保证。