简介:本文从陕西的区位优势以及在西部大开发中东联西进的战略桥头堡作用及其铁路网现状,分析研究了21世纪的初期西部大开发中陕西铁路发展思路及远景规划,建议抓住西部大开发的机遇,交通基础设施先行,促使规划铁路项目尽快变成现实。
简介:
简介:<正>在西部大开发战略实施10周年之际,党中央、国务院于今年7月5日至6日在北京召开了西部大开发工作会议。胡锦涛总书记、温家宝总理发表了重要讲话。会议全面回顾了西
简介:从西部开发的战略角度分析西部公路建设的发展思路和建设策略并提出了解决资金缺口的办法。
简介:西部高校作为西部教育的重要组成部分,如何融入西部发展、提升西部的经济,是当前研究的热点问题。本文审视高校在西部地方发展中的地位和作用。从资源、文化、新农村发展三方面探讨了西部高校参与地方发展的机制。
简介:记者从“2004中国西部论坛”获悉,中国5年新增西部铁路营业里程3000多km。
简介:相对于东部沿海地区,我国西部地区从总体上说可称之为发展中的地区了。虽然这一地区的总人口仅为3.58亿,占全国总人口的28%,但其地域却占全国国土总面积的70%左右。而这一地区的国内生产总值只占全国国内生产总值的18.7%。要真正有效地提高我国的综合经济实力,要使我国的国民经济全面腾飞,开发广大的西部地区已成为必然了。西部地区交通基础没施的建设和完善,是实施中央西部开发战略的重
简介:据交通部有关人士透露,我国西部地区高速公路总里程已突破7000公里,预计到2005年,西部地区高速公路里程将突破1万公里。
简介:公路工程总承包施工管理是近几年在国内逐渐推广的一种新型管理模式。简要介绍了正在争创“鲁班奖”,的西部沿海高速公路新会段总承包施工管理的概况以及管理经验。
简介:日本铁道综合技术研究所开发了一种混合动力轻轨车(Hi-Tram),能够在直流600V或1.5kV高架供电线路上运行,也可以用车载直流600V锂离子蓄电池提供动力运行。在转换到蓄电池供电时,列车最多可运行30km。70km/h车辆在日本札幌一段25.8km线路上的商业运营中已经成功完成了试验。
简介:1前言日本铁道车辆用转向架的开发,在昭和30年代(1955~1964年),与新干线开发的同时,得到了飞跃的发展。而其后十几年间,在技术上停滞不前,只进行了局部的技术改造。但是,由于石油危机的影响,不仅要求提高速度,而且强烈要求节省能源、节省人
简介:日本新能源产业技术开发机构开发飞轮和超导贮能装置SMES(Supercon—ductingMagneticEnergyStorage),要求飞轮和SMES技术并联的运行控制容量达到兆瓦小时级,并研究减少成本和加大容量的技术。2015年以后普及。飞轮贮藏装置中应用超导磁性轴承,其特点是磁场稳定、控制平稳、无机械损失,充分利用超导体,
简介:档案管理是监理工作的重要组成部分。结合西部沿海高速公路(珠海段)支线工程监理实践,介绍了工程监理档案管理制度的建立、工程文件分类及其档案管理办法。
西部大开发中的陕西铁路建设
关于西部大开发与施工企业对策的几点思考
深入实施西部大开发与施工企业的新机遇
加快西部地区公路建设
西部铁路预计2003年通车
西部地区公路建设策略分析
2001年度西部交通建设科技项目简介
西部高校参与地方发展问题及机制的探讨
中国5年新增西部铁路营业里程3000多km
谈我国西部地区公路发展的财政政策
我国西部高速公路总里程突破7000公里
西部沿海高速公路新会段工程施工管理综述
南京地铁支持城市开发
开发标准地铁车辆
新产品开发信息
日本开发混合动力轻轨车
轻型转向架的开发
日本开发超导贮能装置
开发30吨车轴载荷轮对
西部沿海高速公路(珠海段)支线工程监理档案管理实践