简介:摘要在社会经济日益发展的今天,交通运输越来越发挥着举足轻重的作用,它是国家经济快速发展的重要标志,而隧道作为交通线上的重要建筑物,尤其在山区线路或长大交通干线上,隧道避免了线路的绕行,大大地缩短了线路的总长度,在有些地区比明线行车更安全和快速。本文从铁路隧道衬砌混凝土施工的特点出发,对隧道内经常出现的裂缝进行原因分析与探讨,并提出相应的预防措施及处理办法。
简介:摘要混凝土结构裂缝是建筑施工中较为普遍的现象,为建筑施工带来安全隐患,使人民的生命健康受到威胁。实践证明,混凝土结构裂缝是可以通过施工和设计手段来改变和避免的。本文通过对混凝土结构裂缝产生原因的简要分析,进一步提出了建筑施工裂缝的防治对策。
简介:摘要:文章介绍水利工程大体积混凝土裂缝所产生的原因,提出了裂缝控制措施,保证大体积混凝土水工建筑施工质量保证。关键词:水利工程大体积混凝土裂缝成因措施前言:大体积混凝土施工难度较大,混凝土产生裂缝的机率较多,稍有差错,将会造成无法估量的损失。为了提高工程质量,降低不必要的经济损失,我们一定要减少和控制裂缝的的出现。一、大体积混凝土裂缝成因(一)收缩裂缝混凝土在逐渐散热和硬化过程中引起的收缩应力是很大的,特别是大体积混凝土结构物,如果应力超过当时的混凝土极限抗拉强度,就会在混凝土中产生收缩裂缝。在大体积混凝土中,即使水灰比不低,自身收缩量值也不大的情况下,但在与温度收缩叠加到一起时,就会使应力增大,所以在比较大的水工建筑物大体积混凝土施工时早就将自身收缩作为一项性能指标进行测定和考虑。