简介：本文把具有任意形状和个数的周期裂缝的弹性半平面基本问题化为了某种特殊类型的奇异积分方程,证明了其解的存在和唯一。并对带周期共线直裂缝的弹性半平面问题,给出了封闭形式的解。更多还原

简介：摘要：现阶段，在道路工程使用期间，沥青路面长期处于超负荷状态，加之受到外部环境影响，常出现裂缝现象，影响行车舒适性及安全性。贴缝带修补技术作为一项常用的裂缝修补技术，具有工艺流程简单、见效快、绿色环保等优势，可以在短时间内处理沥青路面裂缝质量通病，及早恢复道路工程正常使用，对延长工程使用寿命、保障交通安全有重要的意义。因此，本文对沥青路面裂缝贴缝带修补技术进行探讨，以提高裂缝修补的成功率，从而延长沥青路面的使用寿命。

简介：摘要：超长结构中的膨胀加强带和后浇带是为了增强结构承载能力和抑制裂缝的发生。然而，在使用这种加强措施时，仍然会出现混凝土裂缝的情况，因此需要进行有效的裂缝控制。本文将对超长结构中膨胀加强带及后浇带的混凝土裂缝控制分析，合理选用膨胀加强带或后浇带，为相关领域的工程实践提供有价值的参考依据。

简介：摘要随着目前我国房建工程数量的不断增加，人们对于房建工程施工的质量也提出了更高的要求。混凝土裂缝的控制是提高混凝土结构类房屋主体结构工程质量的重要环节。采用后浇带施工技术，是混凝土类房屋施工主体结构不出现裂缝的重要手段。而后浇带如果在施工过程中质量控制不到位，很容易产生裂缝等质量问题。本文对后浇带的裂缝控制从施工把控角度进行了认真探索。

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简介：某教学楼工程主楼长218．2m，不设置沉降缝、收缩缝，施工中取消后浇带，用加强带代替，加强带混凝土强度等级提高一级，掺12％UEA膨胀剂，混凝土一次性浇筑完毕，使训练楼超长钢筋混凝土结构施工获得成功。

简介：通过对２万ｍ＾３汽油罐产生１５０ｍｍ长裂缝进行一系列研讨和处理，总结出不宜采取采油、带压直接焊接大油罐裂缝的处理方案，以免裂缝讯速扩大，宜采取在漏油处的周围加焊堵板，套管等封堵措施，并实践证明了采取先向灌内注水，然后带水，带压施焊的处理方案更为安全可靠。

简介：在勘探和开发碳酸盐岩气藏中，如何寻找和划定断裂及缝洞发育带是一重要研究课题。不同强度、不同受力方式的褶皱，它们的断裂及裂缝发育带的分布不同。要加深对复杂的地质构造，特别是控制油气聚集的断层、裂缝带的认识，仅靠现有地震勘探技术是很难实现的，用分形分维原理预测储层裂缝发育带可望有所突破。

简介：摘要在变电站综合楼施工过程中，通过设置后浇带来解决设计中考虑沉降差异或钢筋混凝土的收缩变形以及混凝土的温度应力等问题已广泛应用。后浇带施工是保证结构有效连接的重要环节。本文主要结合某某变电站综合楼工程，重视后浇带各工序的施工质量，确保后浇带满足设计意图，从而起到它应有的作用。

简介：摘要： 本文将建筑工程后浇带施工对混凝土结构裂缝的影响及其技术要点作为主要研究内容，通过对后浇带施工技术进行简单阐述，进而分别从后浇带施工技术对混凝土结构裂缝的影响以及建筑工程后浇带施工的技术要点分析两方面进行详细的分析与研究。希望能够为建筑工程中的后浇带施工技术研究提供几点参考性建议 .

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简介：摘要：建筑工程混凝土结构是土木工程的框架构成部分，为做好工程建设工作，施工单位需要应用合理的混凝土结构施工技术科学地进行施工工作。与此同时，施工单位还需要注重总结混凝土结构施工技术应用经验，从而顺利指导后续施工工作，为此施工单位可以根据土木工程建设质量要求、需求等，改进与优化施工技术，强化建设质量。实践证实，对后浇带施工技术进行完善，不仅能够减少后浇带作业面裂缝数量，还能对混凝土结构进行优化，取得良好施工效益。本文结合施工实例以此展开技术分析研究，以供参考。

简介：摘要：在地铁隧道建设进程中，要结合实际的地质状况，选择不同的施工技术，促进整体施工进程的有效性。在具体的施工过程中，要结合浅埋暗挖隧道施工技术，综合解决复杂的施工因素，结合施工技术突破现存的地质裂缝安全隐患，促进地铁工程的有序建设以及如期完工。

简介：摘要：据不完全统计，迄今为止，地裂缝灾害已给西安市政建设造成了数十亿元的经济损失. 在地裂缝带进行浅埋暗挖隧道开挖，由于土体含水量较丰富，自稳能力差，开挖时容易发生涌水、突泥和坍塌事故，进而引起地表塌陷. 如果在城市地下施工，还容易引发原有路面开裂、造成已有建筑物下沉，甚至倒塌等不同程度的破坏. 因此，地铁浅埋暗挖隧道穿越地裂缝带的关键问题是如何确保的地铁隧道施工安全，减少或避免对周围环境的破坏.

简介：摘要：在地铁隧道工程施工的过程中，要根据周边地质情况选择与之对应的技术方案，加强对质量管理的重视程度，从而使得整体施工水平能够得到全面的提高，例如在进行浅埋暗挖地铁隧道工程施工的过程中，经常会遇到穿越地裂缝带施工的情况，如果并没有加强对质量控制的重视程度，那么会产生较严重的安全隐患，所以在实际工作中，需要根据现场的地质情况，科学的配置与之对应的施工方案，并且完善安全管理工作模式，从而为后续工程顺利进行提供重要的基础。

简介：摘要：根据朱家峁煤矿三盘区煤层赋存条件及工作面巷道布置与开采状况，为研究 3 煤开采后覆岩导水裂缝带发育高度及形态规律，在理论分析与详细探测设计基础上，采用钻孔分段注水测漏法对 3301 综采面采后覆岩导水裂缝带高度进行了现场探测，通过系统资料整理与分析，得到了该条件下的两带高度实测资料。得到了 3301 面观测站处导水裂缝带最大高度为 55.4m，为采厚的 19.8 倍，为确保安全生产，建议在后续矿井突水危险性评价时，采用本次实测裂采比 20 倍作为依据。

简介：以岩心观察、钻井和成像测井等资料为基础,研究了准噶尔盆地红车断裂带石炭系火山岩储层裂缝特征。结果表明：石炭系火山岩储层裂缝非常发育,主要为构造运动作用形成的构造缝,大部分裂缝都被各种固体矿物不同程度地充填,影响了裂缝对油气储集和运移的有效性;裂缝方位主要为北北东向和北北西向,与主构造方向相同。根据上述基本特征和成因,对研究区裂缝进行了综合分类,探讨了裂缝与构造运动的关系,认为发育的4期裂缝与构造运动期次相吻合,在纵向上裂缝主要分布于石炭系顶部向下250m的深度范围内,而在平面上主要集中在红车断裂带及次生断层附近。

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