简介:摘要:近几年,我国政府对城市公交系统的大力推广应用,促进城市公共交通的发展,促进了城市交通的信息化。要使公共交通体系有效运行,不仅要具备良好的交通运营的基础设施,而且要提高公共交通的运行效率。因此,及时、高效地获取公交车辆的运行状况,是公交系统运行状况的关键,可供日常调度和线网优化参考。本文通过对公交营运数据的分析,筛选得到不同线路的重叠站点、站点间公里数、不同线路行驶经过站点营运时间的等数据,并根据公交公司日常营运的基本参数建立基于聚类对比的公交线路营运效率评价。编写基于车辆移动定位技术的智能调度客户端软件,对车辆定位数据、车速数据、进出站数据等动态数据进行采集和分析,通过多维度对比分析进行线路营运效率的评价。
简介:国有大中型企业是国民经济发展的主导力量。按照党的十四届三中全会通过的《中共中央关于社会主义市场经济若干问题的决定》和《公司法》的要求,为摸清企业“家底”,理顺和明晰产权关系,加速国有企业向现代企业制度转变,自去年3月份以来,我们以资产清查、所有权界定、固定资产价值重估、资产核实为重点,对冶金、机电、汽车、大电气、有色金属和南京梅山等六个部门共328户企业进行了清产核资。共清查资产总额达613.45亿元,其中固定资产原值为周6.03亿元,经评估后的净值为110‘12亿元,流动资产405.99亿元,核定所有者权益为176.sl亿元,从而比较准确地摸清和核实了这些企业的国家资本金,为国有企业即将开始
简介:以2002年~2011年中国房地产上市企业为样本,通过构建附加营运资本的静态与动态投资效率分析模型,考察营运资本管理与货币政策影响企业投资效率的微观机理及静态与动态协同效应。实证表明:融资约束条件下,企业会自发调节营运资本来“平滑”固定投资波动、提升投资效率,且这一“内生平滑”行为会强化“外生货币政策”对投资效率的“调节”作用(正向协同);与此同时,货币政策对内生平滑具有逆向协同效应,即货币政策越宽松,营运资本平滑水平越低。传统模型由于忽视了内生与外生协同效应,故低估了货币政策对投资效率的影响水平。本研究有助于改善货币政策评价机制,拓展宏观经济政策与微观企业行为关系研究的分析视角与实证逻辑。