简介：摘要：船舶主机高压油泵系统的气动控制相对其他单回路控制系统来说要复杂得多，船员要能对发生的故障能及时排除以保证系统的正常工作，专业维修人员要对系统的各部件进行专业的保养和调整，以保证系统的稳定可靠。同时，随着科技的进步，质量更可靠的新产品不断问世，专业服务人员要给船东提供产品升级换代的解决方案，以确保系统的长期稳定运行。

简介：摘要：本文首先阐述了船舶主机余热的类型及利用途径，论述了船舶主机的余热利用现状，接着分析了船舶主机余热利用主要技术手段，最后对余热利用装置的管理进行了探讨。

简介：

简介：摘要在我国进入21世纪以来，我国的国民经济在快速的发展，社会在不断的进步，船舶主机的机电管理与维护重点包括启动燃烧、增压扫气、运动轴系、固定部件、燃滑油供应、海淡水冷却、操纵与控制空气、监测仪表及安保系统等。通过对船舶主机及辅助机电设备的维修和保养，可使船舶主机达到操纵安全可靠、机动灵活、故障率低的目标，保障船舶的正常航行。

简介：摘要：在船舶航行过程中，主机是保证船舶正常航行的关键设备，主机的工作效率和动力输出的稳定性直接关系到船舶的经济效益。在日常使用过程中，由于燃油和润滑油的温度都是高于环境温度，所以在使用前都需要对主机进行预热。预热主机的目的就是通过降低水温，提高燃油和润滑油的温度，使其达到正常工作温度。而燃油和润滑油经过预热后，不仅可以提高其燃烧效率，而且还能减少燃油和润滑油中所含的水分，避免水分对油缸和缸套等部件产生腐蚀。基于此，本文对船舶主机淡水预热系统进行深入研究。

简介：摘要船舶主机安装对船舶轴系安装质量来说，起到了至关重要的影响，误差的产生会使安装的质量出现下降的情况。所以要对船舶轴系校中和校核的有效性的问题进行深入的研究与分析，同时也要对相关的参数变化进行研究，找到其存在的特点，使其安装误差在合理的范围内，从研究中可以找到船舶主机安装误差所在的范围，同时也要找到提高船舶轴系安装质量精准度的措施，使船厂更好地对船舶主机进行安装。

简介：摘要：近年来我国综合国力的不断增强，海上贸易得到高速发展，对于船舶的货物承载能力也提出了更高的要求，更多的科研人员和一线工作人员投入到船舶的加工制造和后期维护管理中，海上船舶的研究制造进入高峰期，随之而来的对于船舶主机的机电维护管理研究变得至关重要。作为整个船舶动力装置的核心，主机的稳定高效运行直接关系着整个船舶的航行安全。因此，采取有效的状态监测手段监控主机运行状态，采用先进的维修方法进行检维修工作，对确保主机的良好运行、提升维修质量、保证运行质量具有非常重要的作用。本文就船舶主机状态监测与故障维修展开探讨。

简介：摘要在柴油机中,燃油燃烧放出的热量约有20~30％要经过气缸、气缸盖和活塞等部件散向外界。为了能散出这些热量，需要有足够数量的冷却液连续流经受热件，通过冷却保证受热部件的工作温度稳定。因而在多数柴油机中均设置冷却系统以保证足够而连续的冷却剂流量以及适当的冷却剂温度。

简介：摘要随着经济的不断发展，社会在不断的进步，随着船运业的发展，大量船只投入使用，柴油机作为船舶的主要动力输出装置，尾气排放不仅造成环境污染，而且还存在能源浪费现象。介绍船舶的余热构成，并从余热制淡、制冷、制热及发电四个方面介绍了船舶主机冷却水余热利用的方法。

简介：摘要：随着我国海上活动频率的不断增加，对船舶承载能力提出了更高的要求，因此，如何提升船舶主机使用性能，提升船舶承载量成为科研、制造和维护一线工作技术人员的主攻方向。在此背景下，船舶主机的深入研究及制造进入高速发展阶段，对船舶主机状态监测及故障维修就显得尤为关键。主机系统是船舶的动力核心，其性能及高效性直接关系到整个船舶航行安全，基于此，在文献对比法和理论分析法的基础上，结合工作实践，就船舶主机状态进行监测，选取使用先进的故障维修方法，为确保船舶主机运行稳定，提升维修质量具有积极意义。

简介：摘要：在海洋产业中，船舶的建造技术与保养技术一直受到企业的关注，企业已经明确认识到船舶的质量影响企业的发展。在船舶的主机增压和进气系统与设备的保养维护中，企业应当结合使用说明对设备进行保养，但船舶设备的使用情况也对保养技术的提升起到一定的指导作用。在增压进气设备中，企业应当分析增压空气冷却器、压气机叶轮、压气机吸入滤器等设备的使用参数，进而开展清洗工作，提升船舶主机增压进气设备的工作效率。

简介：在调整高压油泵的过程中常会出现测定数据不稳定的现象，从而造成调整困难和许多不必要的返工。究其原因，主要是对零件磨损后所产生的问题没有引起足够的重视。调试中，虽然注重了供油量及喷射时间在调整中引起的误差、柱塞副磨损而引起的供油量误差、喷油嘴磨损引起的误差，却忽视了如下原因带来的误差：

简介：摘要某电厂300MW主机打闸惰走期间，主机润滑油系统直流油泵联动，油压恢复，手动停运直流油泵后，润滑油压下降，重启直流油泵不成功。经检查发现，主机直流油泵控制回路控制回路缺少强合功能；润滑油注油器与交直流油泵匹配性差、切换工况供油不稳定。停机后对主机直流油泵控制回路进行防跳闭锁优化，增加强合功能，规范机组启停操作等措施，有效地解决了机组启停阶段直流油泵联动故障。

简介：阐述了东风4B内燃机车主机油泵故障的种类和产生的原因,提出了预防和排除主机油泵故障,应采取改进装配工艺,控制装配间隙,完善装配结构,避免设计缺陷等措施.

简介：摘要在我国快速发展的过程中，我国的科技在不断的发展进步，文章主要以某远洋船舶主机的热力系统为研究对象，将船舶主机热力系统简化为4个子系统，利用工程热力学及传热学的相关理论，对主机热力系统的具体设备进行热力学分析。通过Matlab中的Simulink工具分别建立热力系统中具体设备的仿真模型，并用模块化建模方法在具体设备模型基础上构建子系统模型，然后通过子系统之间的热力耦合关系组成船舶主机热力系统的整体模型，获取热力系统网络关键节点的流量、压力、温度和热交换量值，从而能够预测出在各种工况下，主机热力管路系统关键节点流体特性。

简介：摘要随着造船行业的不断发展，船舶建造的吨位及尺寸也在不断增大，船舶主机轴系安装工艺也变得越来越复杂。在船舶建造过程中，主机轴系的安装施工，直接影响造船的质量和进度。因此，船舶主机轴系安装工艺改进的研究具有重要的意义。本文首先对我国船舶主机轴系安装工艺现状进行了概述，详细探讨了船舶主机轴系安装新工艺及轴系安装质量的检验及试车，旨在缩短造船周期，保证造船质量。

简介：引航员的工作水域大多处于水域受限的港口附近,此类区域船舶密度大、水道狭长、港池及码头前沿可用水域狭窄,而在此区域一旦突发主机失控情况,将对港口生产和船舶安全造成严重威害。本文以笔者亲历的船舶失控事件为案例,总结了船舶在狭窄水域发生主机失控事故时的引航操纵方式及应注意的防控事项。

简介：摘 要：船舶主机管路在安装、焊接过程中不可避免地在内部形成铁锈、焊渣、扎制鳞皮、油污等污物，以上污物及管路中存在的固体颗粒在设备运行前不进行彻底清除，将严重损坏设备的正常运行。船舶主机投油质量的优劣对主机重要部件的使用寿命将产生直接影响，所以合理的投油工艺方案显得尤为重要。本文从船厂的实际操作过程以及投油效果出发，对船舶主机滑油系统投油工艺改进进行探讨。

简介：摘要：船舶主机排放控制技术研究旨在通过引入各种减排装置对废气中的污染物进行处理和去除，包括选择性催化还原（SCR）、氧化催化剂（DOC）、颗粒物捕集器（DPF）等技术手段。同时，温室气体排放控制技术的研究也对船舶排放进行了重点关注，包括提高能源利用效率、碳捕获和封存技术、碳循环利用技术以及增加自然碳汇的管理和保护。这些研究与技术应用旨在减少船舶排放对环境和气候的影响，促进清洁航运与可持续发展。

简介：摘要船舶主机的日常维护与管理是大管轮的主要职责。在轮机长的指导和监督下，按照机务部门制定的管理规定，对船舶主机进行维护与管理，通过对船舶主机的机电设备的维护与管理，可使船舶主机达到操纵安全可靠、机动灵活、故障率低的目标，保障船舶的正常航行。