简介：介绍ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞工程开通前的模拟试验,包括模拟盘的制作,室内、室外试验步骤。

简介：该项目研究试验成功，为自动闭塞区段增加了一种冗余闭塞方式，当自动闭塞设备因故停用时，可转换为半自动闭塞，避免使用路票发车，对减少运输损失，提高运输效率、保证行车安全将发挥重要作用。

简介：

简介：摘要随着通信技术的发展，如今对半自动闭塞信号的传输方式有了更多的选择，因此，有必要探讨既有半自动闭塞电缆实回线通道的替代方案。

简介：摘要本论文通过对《区间信号自动控制》，《车站信号自动控制》等书的学习。做出有关64D半自动闭塞的工作原理和故障分析，为将来面对各种故障有了更好的应急应对能力。

简介：<正>津浦线自动闭塞改造工程采用多信息移频自动闭塞“N+1”冗余系统,该系统具有信息量多、可靠性高等特点,采用每柜热备一套收发设备的结构大大提高了系统可用性,设备发生故障时,故障设备报警并切换至备用设备,恢复正常以后,备用设备自动切换为备用状态。为保证系统工作正常,设备动作时间必须协调一致。下面就系统的时间特性进行分析。

简介：电力自动化是当前我国电力行业的前沿技术，随着铁路行车向着高速、大密度的迅速发展，对电网及用电设备保护、管理提出了更高要求，在铁路电力系统实现自动监控和管理已成为必然，铁路电力自动化是提高供电可靠性，保障行车安全的重要技术手段。不但要有安全可靠的供电质量，还要求采用先进可靠的生产技术来实现生产的职能控制与集中管理。

简介：摘要：为解决普速铁路运输组织管理中存在的问题，降低人员工作强度，提高车站的效能，进而达到减员增效的目的，对普速铁路调度集中（Centralized Traffic Control，CTC）系统展开研究，从系统框架、操作方式、硬件结构以及软件架构优化和调整传统 CTC 系统，设计提出了基于区域集控模式下的普速铁路 CTC 系统。该系统可实现阶段计划、命令调度、集控台计划管理以及预告等功能，可提高资源的利用率和铁路运输效率。

简介：摘要本文以两例“取消复原”时机不当引起的闭塞电路故障为例，阐述自动站间闭塞电路的特殊性，强调正确办理对预防设备故障的重要性，以期对电务维修人员现场维护及车务人员操作有所帮助

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简介：文章指出了现有自动通知道口所采用的按列车最高运行速度进行定点定时通知的方式存在的问题，分析了问题存在的原因，提出了既可保证安全又提高运行效率的解决方案。

简介：用继电器的空闲接点组成停电表示电路。当车站设备停电时,在控制台上给出区间的占用表示,便于人员监督列车的运行。

简介：摘要:结合沪昆铁路大龙至双水段自动闭塞改造工程变更索赔工作实践，本文通过阐述了只有招标图，无施工图的投标情况下，如何做好变更索赔的策划，防止效益流失具有指导意义。

简介：摘要我国铁路自动闭塞制式的逐渐统一，ZPW－2000系列自动闭塞系统成为主流制式，但是64D型半自动闭塞系统依然在大量使用。学习并理解64D半自动闭塞系统工作原理与操作过程，仍然是必需的知识技能，并且要求对该系统有一定的故障分析处理能力。

简介：为配合好柳南-鹧鸪江间自闭施工，确保信号设备开通后正常安全运营，采取加强组织领导、严格质量验收制度、强化责任制等施工监控措施，取得了预期效果。

简介：

简介：摘要:随着城市的不断发展和人口的不断增加，越来越多地城市选择轨道交通作为缓解交通拥堵的手段，取得了很好的效果。在轨道交通的应用中，闭塞技术经历了从半自动闭塞到自动闭塞的发展过程。同时，逐步建立自动闭塞、机车信号和列车超速防护系统整个护理系统。实现了大交通量、高密度的安全可靠驾驶。本文旨在对城市轨道交通信号系统自动闭塞技术进行了详细分析，以供参考。

简介：结合信号专业实验室建设，说明了ZPW-2000A型自动闭塞实验室室外轨道电路、室内模拟盘和模拟轨道电路的构成，分析了模拟轨道电路和信号机点灯电路的工作原理，对其教学效果进行了总结。

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简介：摘要利用轨检车波形图整修线路是工务线路维修工作的重要手段。它的精准与否，直接关系到线路维修工作的作业质量。因此，在维修作业中如何利用波形图达到精准维修的目的，便成为工务人的不懈追求。在电气化区段和自动闭塞区段，有很多可供参考的信息。但是，在非自动闭塞区段如何利用波形图达到精准维修的目的呢？为了让线路养护人员能够利用波形图准确的判断线路病害，精准的找到病害位置，达到精准维修的目标。本文综合各种资料，系统地分析了非自动闭塞区段利用波形图精准维修的各种方法，提出了达到精准维修的几种手段，以适应天窗修效率和安全生产的需要。