简介：随着中国汽车领域开放程度的提高，国内汽车市场开始进入高速成长期，其中代表着中国民族汽车工业的自主品牌汽车开始崭露头角，并在短短几年时间里飞速发展，成为中国车市不可忽视的一股新生力量。中国车市的品牌力时代已经到来，面对大品牌占绝对主导的中国汽车市场，目前尚处于弱势的中国自主品牌汽车应该如何应对？关键在于提升品牌力，打遣强势品牌。就如何提升中国自主品牌汽车的品牌力，作者从品牌定位策略、渠道构建策略以及品牌国际化策略三个方面进行了阐述。

简介：本文的标题是中央领导同志不久前参观＂中国自主汽车技术与产品成果展＂时,对工信部、商务部及参展企业负责同志说的话。细细品味,确实内涵丰富,耐人寻味。

简介：

简介：比起2015年，2016年自主品牌汽车过得惬意多了，虽然多家自主品牌还未公布最终销量，但是据已经公布销量或增长情况的8家自主品牌增长率来看，平均增长达5215％，远超行业增长率。这其中不乏逆袭、多了黑马，自主品牌一、二梯队的门槛也再度被拉高，层级分化也愈加鲜明。

简介：在当前汽车分网销售和传统销售之间各有利弊,汽车厂家本着企业的经营理念和规模,对应会采取相应的销售模式,或分网或继续传统销售模式。本文就汽车分网销售模式的优势、劣势及未来发展方向展开讨论。

简介：在乘用车领域,品牌对消费者购车有着巨大的影响。探讨自主品牌策略意义重大。文章指出中国自主汽车品牌进行品牌延伸和多品牌策略需要慎之又慎,并进一步指出了自主汽车品牌的出路在于:合力打造中国国家汽车品牌;坚持在新能源汽车等领域自主创新;聚焦经济型汽车领域,打造高性价比等鲜明品牌特征;打造明星车型;善待老顾客,建立客服忠诚度。

简介：说到公务车品牌，你会最先想到哪一个？最近的一项调查结果显示，四个圈的奥迪在“人们印象中最常见的公车品牌”中排名第一，选择比例高达56．8％；其次是大众，为29．6％；而唯一入选的国产品牌“红旗”，却只有6．8％的得票率，仅是奥迪的零头。“圈内”的“老人”——红旗都输得如此凄惨，那么其他后起之辈在公车采购中所占的比例就更可以忽略不计了。调查或许存在随机性，但数据却总是为事实站队。统计数据显示，长期以来我国公务车采购中有近九成都是合资品牌。

简介：汽车制造业作为支柱产业直接关系到工业现代化的进程，体现着GDP的增长速度。在中国经济高速发展的年代，汽车工业同样以高速度的发展而备受世人瞩目。根据中国加入WTO的承诺，从明年1月起，我国将取消汽车进口配额管理，并将继续调低汽车进口关税。这意味着中国彻底开放汽车市场，这将对我国二十多个省作为支柱产业的汽车工业带来多少正面或负面的影响呢，目前我国汽车工

简介：自加入WTO,中国自主品牌汽车企业通过不断的学习和改进,取得了瞩目成就,汽车销量和技术创新均大幅提升。面对日益激烈的汽车市场竞争,通过汽车市场的产品、价格、渠道和促销等四要素探讨中国自主品牌汽车的内销策略,并提出对中国汽车厂商调整内销策略的建议：由大规模定制生产转向小规模定制生产;由低价制胜向品牌制胜过渡;精简车型,由重量向重质转变。

简介：针对中国自主品牌汽车营销战略进行研究，提出更好的营销策略，帮助中国自主品牌汽车能够得到更好的发展。

简介：上汽自主品牌“荣威”高调亮相，“上海牌”复出在望；奇瑞贴牌“道奇”，遭遇“自毁品牌”的强烈质疑：神龙则避而不谈自主品牌，或“王顾左右而言他”，在“洋务”路上越走越远……

简介：摘要随着我国市场经济的发展，品牌在主导经济中的作用越来越突出。企业作为市场的主体，逐渐认识到品牌竞争力的优势和劣势。知识产权是提升品牌竞争力的重要手段，已成为企业生存和发展的关键因素。

简介：中国汽车工业发展了数十年，到头来只换来几个仅代表名称的所谓自主品牌，实在让国人痛心!痛定思痛，中国的汽车产业的命运究竟执掌在谁的手中?

简介：随着国家产业环境的改善和企业不断的自我发展,自主品牌企业正在逐渐在汽车行业中占据更为重要的位置。未来我国汽车产业不断提升的国家竞争力也将通过自主品牌企业体现,它们将是汽车行业发展的主推动力。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，以功能性著称MPV汽车日渐进入人们的日常生活本文简要介绍了MPV的发展历程，并对当前MPV汽车销售情况进行分析，总结我国自主品牌MPV汽车未来发展方向。

简介：2010年7月1日，国家发改委、工业和信息化部和财政部公布了“节能产品惠民工程”节能汽车（1．6升及以下乘用车）推广目录。据三部委发布的目录，安徽江淮、上海通用、北京现代、重庆长安等16家企业的71款车型入围第一批推广目录。

简介：经济全球化的特征之一是品牌的全球化,全球市场竞争已越来越表现为品牌的竞争。在汽车工业全球化的背景下,我国汽车工业由于缺少自主品牌,将存在着成为国际汽车巨头附庸的危险。全球金融危机的爆发,使我国自主品牌汽车面临更严峻的考验,因此,汽车自主品牌成为发展我国汽车工业的关键所在。本文从自主品牌的概念及重要性出发,分析制约我国汽车自主品牌的几大关键因素,提出我国汽车自主品牌发展的对策和建议。

简介：（本刊讯）3月5日傍晚，在结束了一下午热火朝天的讨论政府工作报告之后，10多名“两会”代表委员应全国人大代表、农工党中央副主席龚建明邀请，风风火火地赶往中国汽车报社就领导人乘坐自主品牌汽车问题展开讨论。应邀出席的代表委员除农工党之外，还有其他党派的政协委员和中共党员。对此，龚建明副主席笑称，这次会议是名副其实的多党合作会议。委员代表们现场发言坦诚积极，各抒己见，现将农工党的代表委员的精彩发言摘录如下：

简介：本文结合国家相关政策及汽车行业发展现状,就放宽外资限制对汽车自主品牌及相关产业发展的影响进行探索和讨论,得出结论,并就促进汽车自主品牌的发展提出对策与建议。

简介：近日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在月度信息会上表示，中国汽车市场今后一段时间内自主品牌份额的持续下滑将不可避免。他预测，如果对外资品牌在中国的发展不加以限制，未来3-5年内将有超过半数的自主品牌被淘汰出局。