简介：我是怎样的一个人，现在还不知道，因为我还在日夜“加工”自己。

简介：星期五，我收到了一个航模飞机。回到家，我迫不及待地拿出飞机，开始组装。在组装时，我遇到了一些困难，于是向外公请教。外公对我说：“你仔细看看说明书，按照上面的说明一步步装。如果还不明白，我再帮你。”我看完说明书的图解后，重新开始组装。

简介：“今晚,我们一家人要做件大事——组装书柜。”刚吃过晚饭,妈妈就郑重其事地给爸爸和我,当然也包括她自己,布置了一项重大而又新鲜的任务。我们家确实需要一个书柜。瞧,沙发上、茶几上、写字桌上、床头柜上,甚至枕头上都扔着书,看起来凌乱不堪。

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简介：摘要高科技产品对电子元件有着越来越严格的要求，微组装和多芯片组装技术的发展和应用，可以满足可靠性和小型化，以及高密度等的要求。虽然国内在这方面的研究相对较晚，但发展速度还是很快的。

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简介：摘要盾构法施工为隧道施工中的一种重要方式，盾构机组装为盾构施工的第一步，正确快速的组装对盾构施工的顺利进行起着重要作用。本文主要讲述盾构吊装顺序，组装及调试过程，总结盾构安装中的一些主要事项。

简介：摘要：介绍了铁路货车生产线侧墙组装的设计方案、组成及主要特点。通过柔性化设计，提高了侧墙组装装置的适应性和效率。

简介：航嘉魅影H920是一款12升的MicroATX机箱．外观非常时尚，支持96英寸MicroATX主板，兼容ITX、DTX主板，支持Low-Profile刀版显卡。该机箱为立式设计，可以卧置，

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简介：摘要：组合夹具是根据工艺要求，由可以循环使用的并具有高精度、高强化的标准化元件组装成的易联接和拆卸的夹具。

简介：表面组装已成为一种成熟的工艺，并在全球范围推广应用。“平面组装”这个新名词已成为电子组装工业的标准。与传统的通孔(TH)技术比较，表面组装技术(SMT)最显著的优点是提高了电路密度，改善了电子性能。其次是降低了工艺成本、提高了产品质量、降低了：ODT成本及提高了可靠性。此外，多数类型的SMT封装实现了易于自动化组装、返工和返修。由于某些组件的复杂性和密度(例如：印制板两面的混装元件)，如果要实现降低工艺成本、减少返工和返修量，那么，适当的设计和工艺控制是最基本的要求。此外，可靠的元件渠道和购置对降低成本所起的作用具有深远的意义。

简介：塑料门窗组装技术刘跃海，费希柏吉林松城塑钢门窗有限公司塑料门窗的组装工艺是比较严格的。它是以异型材为原料，经定长切割、本体热熔、压焊、再经过清理焊缝、装配密封条、五金件等一系列精细的加工工序而制成的。塑料异型材易于进行机械加工，但由于其尺寸、外观及性...

简介：摘要：本文以出口泰国机车构架框架拼接时各梁形成的几个关键尺寸入手，既要保证后续焊接收缩后的构架整体加工尺寸，又要保证全熔透焊缝的焊接质量，从铆工组装工艺规程进行了简要的分析和介绍。

简介：摘要：随着产品更新换代越来越频繁，电子元器件越来越多样化,多品种小批量生产模式已替代传统的大批量、同质化生产模式，智能制造转型升级迫在眉睫。自动化专机的一大弊端是缺少随着产品需求量变化，迅速调整产能以及生产新型产品的能力。而使用人力密集型生产模式，虽然可以避免自动化专机因市场波动而闲置，但会造成人力成本大量增加。因此，为提高公司竞争力，适应民品电源产品多元化、批量小型化、产能波动大的特点，需要打造可兼容多款产品的柔性化生产线。因此对柔性组装技术进行研究。

简介：摘要随着我国经济水平的快速提高，科研技术飞速发展，盾构技术在工程利用中被不断完善。盾构机深受我国隧道建筑公司的青睐，它是一种现代化的大型工程机械装备，包含了机、电、液、信息、传感技术等各方面的技术内涵。在城市地下建筑行业中，盾构机被应用的越来越广泛，但期间可能会产生问题，一旦盾构机发生故障，必定会给施工单位造成极大的影响，而事故产生的原因多有关与盾构机的组装与调试方面，因此，本文将对盾构机组装调试过程中的技术重点和技术难点进行介绍。

简介：摘要通过上海轨道交通12号线3标项目部的IHI中交天和盾构组装调试实例，介绍盾构组装调试的施工技术，并对电气系统和液压系统存在的问题和必须注意的事项进行分析总结，以保证盾构机调试的安全、顺利运行。

简介：活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等零件构成。组装前要认真选配,否则会影响修理质量。一、组装前的选配1.检查活塞、连杆的加工质量。同一台多缸柴油机,各活塞之间的质量差不能超过10克,连杆质量差不能超过20克,活塞连杆组总成质量差不能超过30克。

简介：在中国汽车市场出现“井喷”的背景下，浙江民间资本以前所未有的热情拟进入汽车整车制造业。据悉，到目前为止，国家发展和改革委员会已经接到了浙江40家民营企业的申请，要求取得汽车整车生产目录。另据统计，目前进入汽车整车行业的浙江民企已达9家，范围涉及轿车、皮卡、商务车和客车。

简介：由于对低成本、高密度PCB的需求越来越强烈，微过孔技术也就显得更为重要了。形态因素的要求迫使缩小元件间距，这样才能形成微型盲导通孔的焊盘。而盲孔可提高有效布局，其在制造商和板子组装厂家在制造方面展开了一系列的竞争。传统的焊盘中的通孔（VIP）组装的主要问题之一是焊点中会产生孔洞。在再流过程中，微过孔中截留的气体不能排除时，就会产生孔洞。本文主要论述不同微过孔结构及其对组装工艺的影响。设计了一个实验（DOE），以便了解通孔尺寸、通孔位置、通孔类型和其它工艺参数的影响。此外，还对其它关键系数的影响，如像印制电路板（PCB）表面涂层和焊膏沉积进行了检测。为减少孔洞而优化再流参数。为了对结果进行量化评估，使用自动X射线检测（AXI）系统记录形成孔洞的数据。实施横剖面以便对X射线检验结果进行确认。传统狗骨形和插入式微过孔的数据用作为评估新的微过孔设计的基线。除了传统的微过孔结构外，还论述了填充的微过孔和倒置的微过孔的组装结果。