简介：摘要：应力强度因子准则是材料线弹性断裂力学中运用广泛的断裂准则之一，而针对三种不同的断裂类型求解应力强度因子是关键。应力强度因子准则是由单一参量控制的，当应力强度因子超过材料的断裂韧度Kcr时裂纹开始扩展。传统方法是按r趋于0展开，得到应力强度因子K奇异场。而采用线场分析的方法能够放弃小范围屈服的假设。

简介：

简介：随着教育信息化的发展，基于校园网或因特网的在线学习已在高校教学中逐渐流行起来，与课堂学习共同构成高校学生的两大学习方式。众所周知，二者单独应用时，都各具优缺点。混合学习理论主张，将在线学习与课堂学习融合为一体，网络与课堂既各司其职又互相渗透、紧密结合、取长补短。这样既改革传统课堂学习的弊端，又弥补网络教学的不足。让计算机网络在传统课堂这个教学主阵地中充分发挥作用，充分体现学生的主体地位，激发其学习主动性、积极性和创造性；也让课堂学习高效、集中的优势以及教师的主导作用淋漓发挥。

简介：摘要：采用严格条分法中的 Morgenstern–Price 法，针对云桂高速铁路中对门山隧道修建过程中的弃渣稳定性与合理利用占地问题，提出合理利用地形线适当提高渣场上部潜在滑坡体的坡率的设计思路，在维持原初步设计稳定性的前提下有效提高了渣场容量。

简介：摘 要：基于CBTC自动化场段内停车列检线与特殊作业线共线作业的特殊使用场景，介绍停车列检线与特殊作业线共线时CBTC边界划分及边界防护设计方案。本文针对此特殊场景提出多种优化设计方案及运营防护场景影响分析，并通过相关场景分析，提出项目建设阶段初步设计建议，为CBTC场段不同作业用途的线路配置和信号系统安全防护设计提供了参考。

简介：摘要瓦松铁路专用线于京广线瓦园站接轨，专用线近期运量287万吨、远期运量438万吨，主要运输品类为金属矿石，运量以到达为主，货运来源方向为京广线上行方向。专用线的引入及运量的增加，瓦园站既有基础设施不能满足运输需求，需要对既有瓦园站基础设施进行改造。既有车站的改造几乎涉及整个与铁路相关的专业；涉及铁路相关的使用管理单位及部门；涉及经济、社会、环境保护等关乎民生的经济社会问题；可以说既有车站改造是一个庞大的系统工程。鉴于既有站的改造的复杂性，本文仅从平面技术条件方面对瓦园站平面改造影响因素进行分析，给出瓦园站平面改造方案意见。

简介：摘要目前，我国的铁路事业发展十分迅速，为更好地保障铁路营业线站场改造施工安全、顺利进行，有效减少站场改造施工事故，结合铁路站场施工改造基本流程，分析影响站场改造施工安全的因素，并提出一系列具体改进措施，经实践应用，借助这些改进措施能有效减少铁路站场改造施工安全事故，取得更好的安全经济效益。

简介：摘要：随着我国经济得不断发展，铁路运输发挥了至关重要的作用，随着铁路不断的发展，站场增加新线成了一种很常见的施工项目，如何有序、安全的进行站场新增线施工，把对营业线行车的影响降到最低，是站场增加新线施工的关键。本文以天津西南环线咸水沽站改造施工为依托，介绍了一种高效实用的站场增加新线施工综合技术，对类似工程有较强的指导和借鉴作用。

简介：摘要： 由于地铁场段出入线的接轨方案一般受城市规划和工程地质等各方面因素影响 ，而 地铁场段出入线与车站接轨方案一直是地铁建设方面的一个难题。 因此，选择 最佳的接轨方式 ,不但 有利于行车组织安排 ,又能 极大地 降低工程造价 ,节约用地。 本文首先介绍了出入线的配线形式，论述了出入线设计的原则及其主要技术标准，并详细探讨了地铁场段出入线的接轨方式。

简介：摘要目前，我国的铁路事业发展十分迅速，为更好地保障铁路营业线站场改造施工安全、顺利进行，有效减少站场改造施工事故，结合铁路站场施工改造基本流程，分析影响站场改造施工安全的因素，并提出一系列具体改进措施，经实践应用，借助这些改进措施能有效减少铁路站场改造施工安全事故，取得更好的安全经济效益。

简介：基于2016年2月和8月江西宜春风廓线雷达探测水平风场数据,分别利用扩展经验正交函数（EOF）分析重构法和高斯滤波法对其进行质量控制。结果发现,相比原始观测风场,EOF分析重构法和高斯滤波法均能有效过滤风廓线雷达原始风场的高频脉动。两种方法对比分析发现,对于空间尺度的瞬时扰动,EOF分析重构法质控效果优于高斯滤波法;对于时间尺度的瞬时扰动,高斯滤波法质控效果优于EOF方法。

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简介：【摘 要】国道G206线梅城至畲江段改线工程是贯穿梅州中部的一条南北向重要干线，项目起点位于梅县区程江镇浒岭，起点桩号 K2170+800，终点位于畲江镇角口，接现有国道 206 线，终点桩号 K2197+460，全长 26.66 公里，设大桥 3231.6m/11 座，中桥 182.6m/3 座（含乡道改线桥1 座） ；桥梁占路线总长的比例为 12.81%。全线共设预制梁场四座，预制梁场的选址、建设至关重要；预制梁场的生产能力、存梁区的存梁能力、运输便道、排水系统、养护系统等应进行全面考虑、统一筹划。从地形地貌、人员组织、机械设备、施工方法的选择上，集思广益，认真筹划，才能确保预制场的建设和正常运行，而且还可以减少日常维护的难度。

简介：摘要：强电磁脉冲是一种高能电磁波，具有强烈的电磁场和磁场，可以对电子设备、通信系统、能源系统等造成严重的破坏。因此，对于EMP作用下地面附近的场线耦合现象进行研究，对于提高电磁波传输和接收的稳定性具有重要意义。

简介：指出营业线站场改造中传统施工法存在的弊端,阐述一种全新的营业线施工组织方法--"单元式"施工法的实质,与传统施工法进行了比较,并介绍了"单元式"施工组织法的实施方法及效果.

简介：摘要：接触轨的一般设置原则是尽可能地连续铺设，减少断轨，但出于安全和功能上的需求，接触轨需要在以下几种条件下设置断轨：在电分段处，道岔处，隧道紧急疏散联络通道处，人防门处，人行通道处和停车库内人行便道处。由于接触轨断口的存在，会对车辆的连续可靠受流产生影响，尤其在电分段断口、道岔断口和连续断口处。随着社会经济的快速发展及城市化的大力推进，地下交通快速发展。按照供电系统的要求接触轨需设有电分段，

简介：摘要：本文以七宝站混昆线K29+205至K31+700线路的站场改造为例，对其改造施工具体实践进行分析，同时，以安全事故致因理论为指导，围绕人、物、环、管四方面明确施工环节存在的安全问题，对此提出相应建议，以期将营业线站场改造施工全过程安全事故的发生率降到最低。

简介：摘要：电分段接触网的实现与接触网的结构密切相关，必须考虑到简单实用的接触网维护。对邻近带供电分区的地铁直流牵引的接触网进行检修时，经常存在较大的残馀电压，特别是车辆段／停车场，分析了当前供电分区段场出入线的状况和问题，提出了防护分区隔离绝缘解决方案，以解决电源残馀压力，接触网改善停电检修确保维修人员的安全运行。