简介:换道是驾驶员达到快速通行目标的一种常用手段,但换道会带来很多公路交通事故。为有效避免交通事故,需给驾驶员提供换道安全预警。构建了安全换道决策模型,将换道决策分为换道意图识别和换道条件判断分别建立模型以提高预测精确度。通过神经网络方法SOM(Self-Organization-Map)聚类及BP(BackPropagation)建立换道意图识别模型,基于贝叶斯理论建立最小风险贝叶斯换道条件判别模型。模型开发和测试采用车辆轨迹数据集(NGSIM),提取数据中的换道行为特征参数作为模型的输入,将驾驶员换道决策预测视为输入变量的函数。通过对比最小贝叶斯和最小风险贝叶斯方法发现,由后者构建的换道条件判别模型效果较好,对于不换道行为的预测精度为90.4%,换道行为的预测精度为73.8%。鉴于错误的换道决策可能导致交通事故,而错误的不换道决策只会导致失去一次换道的机会,在换道辅助系统中,不换道决策的精确度要求需高于换道决策的精度。最后,在微观交通仿真系统中加入换道决策模型,其结果验证换道决策安全。最小风险贝叶斯换道条件判别模型的引入,使得换道决策系统能够通过修正风险系数,进一步提高换道判别精度,减少不安全的换道概率。
简介:本文从项目管理过程的基本要素出发,对如何提高施工项目的管理水平进行了分析,并进行了有益的针对性探索.
简介:本文是本刊的通报。本刊本年度上两期公布了安全科学与技术有关机构和个人的情况,发表了2011—2015年国内100个发文量最多的机构和个人、2011—2015年国内团队协作情况机构和个人排序前100、2011—2015年国内100个论文被引次数最多的机构和个人,以及国内机构和个人合作网络图。本期发表2011—2015年关键词排名前100、2011-2015年文章被引数排序前100、2011-2015期刊被引排名前100以及安全科学与技术关键词分布图。有关机构和作者若对更为详细的自身信息(包括不在前100中的作者排名,及相应的网络图)有需求,本刊编辑部可以为需求者量身定制。联系电话:(010)68913997,或e—mail:aqyhjxb@bit.edu.cn。
简介:本文是本刊的通报。本刊上期公布了安全科学与技术有关机构的情况,发表了2009—2013年国内100个发文量最多的机构、2009—2013年国内团队协作情况机构排序前100、2009—2013年国内100个论文被引次数最多的机构及国内机构合作网络图。在上期的基础上,本期关注这些机构研究人员个人的情况,发表2009—2013年国内100个发文量最多的作者、2009—2013年国内团队协作情况作者排序前100、2009—2013年国内100个论文被引次数最多的作者及国内作者合作网络图。其余情况,包括对当前安全科学与技术研究趋势的分析,将在本刊今年相关各期中发布。